Kendaraan segala medan bermotor "Barkhan": karakteristik, pengoperasian, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Kendaraan segala medan domestik "Barkhan" dirancang untuk memindahkan orang dan barang di lahan bersalju atau basah. Unit ini mampu mengatasi drift yang dalam, serta ketidakmampuan melewati tanah liat dan gambut. Selain itu, sepeda roda tiga ini mampu melewati parit, lereng, dan timbunan yang berisi massa kental hingga kedalaman 30 sentimeter.

Deskripsi Umum

Kendaraan segala medan Barkhan dibuat berdasarkan kendaraan off-road Owl. Itu dilengkapi dengan unit daya dua langkah dengan pendinginan atmosfer paksa. Volume motor 200 sentimeter kubik, diluncurkan menggunakan kickstarter. Karakat dilengkapi dengan perangkat penerangan dan batang, yang memungkinkan untuk digunakan di jalan umum. Perangkat ini sangat bagus untuk turis, nelayan, pemburu, dan ahli geologi.

Perancang kendaraan segala medan menerapkan formula menang-menang - mereka menggabungkan roda besar dan peralatan berbobot rendah. Selain itu, beberapa solusi inovatif telah ditambahkan. Di kendaraan roda tiga segala medanmemasang ban bertekanan rendah, garpu yang diperbesar, dan motor yang ditingkatkan. Hasilnya adalah sepeda roda tiga dengan parameter yang mengesankan, yang dengan cepat dan sukses mengukir ceruk di antara para pesaingnya.

Karakteristik taktis dan teknis

Kendaraan segala medan "Barkhan" dapat disebut sebagai perangkat unik menurut standar saat ini. Teknik ini diumumkan untuk rilis pada tahun 2007, tetapi mulai dijual massal hanya pada tahun 2010. Selama waktu ini, para pengembang telah meningkatkan desain, memungkinkan Anda untuk mengatasi segala macam rintangan.

Fitur Utama:

• kapasitas muat - hingga 200 kilogram;
• batas berat yang ditarik 270kg;
• kecepatan maksimum - 40 kilometer per jam;
• jumlah kursi - dua;
• berat bersih transportasi – 0,33 ton;
• suspensi depan - hubungan dengan peredam pegas hidrolik;
• tidak ada suspensi belakang;
• frame – elemen tabung yang dilas;
• ada penyangga poros belakang yang ditempatkan pada subframe.

Terlepas dari kenyataan bahwa kendaraan segala medan "Barkhan" tidak dibedakan dengan kecepatan tinggi dan kapasitas bebannya yang tinggi, ia dapat pergi ke tempat yang bahkan tidak boleh dicoba oleh analog lain. Pada prinsipnya, untuk inilah dia dirancang.

Sejarah Penciptaan

Di daerah dengan iklim yang keras, transportasi khusus sangat dibutuhkan. Banyak desainer telah memikirkan cara membuat mobil yang tidak hanya akan mengatasi yang tak ada habisnyahamparan tundra, tetapi tidak akan merusak alam. Awalnya, SUV yang dimaksud dikembangkan dalam bentuk mobil salju. Namun dalam proses pengerjaannya, muncul ide-ide baru yang berhasil diimplementasikan oleh desainer Marinin dan rekan-rekannya.

Ban bertekanan rendah yang dipasang di Barkhan bersahabat dengan vegetasi yang jarang di Utara. Bahkan setelah sepeda roda tiga melewati lumut atau pohon rapuh, mereka tidak menghilang, tetapi setelah beberapa saat mereka melanjutkan proses hidup mereka sepenuhnya.

Operasi

Kendaraan salju dan rawa di atas roda "Barkhan" dapat dengan mudah mengatasi hambatan. Pada saat yang sama, tekniknya berjalan lancar dan tanpa tersentak. Kendaraan segala medan bergerak dengan kecepatan rendah dan bahkan bisa berenang. Opsi ini tersedia karena adanya roda yang ringan dan lebar. Tentu saja, sepeda roda tiga tidak akan menggantikan perahu, tetapi jika es jatuh dari air, ia akan keluar dengan perlahan dan percaya diri. Kesulitan mungkin timbul ketika meninggalkan reservoir melalui lumpur. Dalam situasi seperti itu, lebih baik menggunakan gigi mundur.

Di aspal, kendaraan berperilaku tidak kalah percaya diri dengan off-road. Mobil dengan mulus mengatasi semua gundukan, tetapi sedikit bergoyang. Kendaraan segala medan ini sesuai dengan namanya, menyerupai unta yang menaklukkan hamparan gurun yang tak berujung. Lagi pula, aspal bukanlah elemennya.

Fitur

Bagi penumpang, naik Barkhan tidak bisa disebut nyaman. Anda perlu beradaptasi dengan sepeda roda tiga untuk menjaga keseimbangan Anda. Pengemudi harus menghitung lintasan semua roda dengan benar, jika tidak,kemungkinan terguling. Rawa salju tidak dirancang untuk balap dan reli. Tugas utamanya adalah mengatasi off-road apa pun, yang dia lakukan dengan baik.

Kendaraan roda tiga segala medan telah meningkatkan ground clearance, yang hampir menghilangkan kelengketan permukaan dengan bagian bawah. Ban peralatan itu keras, dengan tapak rendah, mereka dengan mudah mulai tergelincir. Namun, berkat kelembaman yang baik dan bobot yang rendah, mereka dengan cepat menemukan kontak dengan permukaan apa pun. Patensi dapat ditingkatkan dengan menggunakan pita atau rantai khusus.

Kendaraan segala medan Barkhan: harga

Sepeda roda tiga yang berjalan di jalan apa pun, berenang, tetapi tidak terbang, dapat dibeli dengan harga 245 ribu rubel untuk satu unit baru. Model bekas tersedia 2-3 kali lebih murah, tergantung kondisi.

Saat memilih peralatan, seseorang harus mempertimbangkan rekomendasi pabrikan tentang penggunaan bahan bakar dan pelumas serta suku cadang. Perhatian khusus harus diberikan pada ban, karena ban akan cepat aus jika tidak digunakan dengan benar.

Aplikasi

Kendaraan segala medan "Barkhan", yang harganya cukup dapat diterima, adalah kendaraan yang sangat diperlukan bagi wisatawan yang suka mengunjungi wilayah yang kurang dikenal. Selain itu, teknik ini sangat cocok untuk nelayan, pemburu, petualang, dan penduduk pemukiman terpencil.

Pengoperasian sebenarnya dari roda tiga domestik tidak dapat disebut dasar. Mengoperasikan unit membutuhkan pengalaman, kepercayaan diri, dan kecerdikan. Jika perlu, "Dune" dapat ditingkatkan. Paling sering inimenyangkut elemen ringan dan roda. Kendaraan bersalju dan rawa dianggap sebagai kendaraan berprofil sempit yang akan berguna di banyak wilayah di negara ini.

Akhirnya

Ringkasan, dapat dicatat bahwa kendaraan segala medan Barkhan adalah teknik yang dirancang untuk mengatasi berbagai rintangan, mulai dari pasir dan tanah liat hingga reservoir kecil. Sepeda roda tiga tidak fokus pada perjalanan berkecepatan tinggi. Keuntungan utamanya adalah permeabilitas tinggi. Karakat adalah pesaing yang layak di antara perangkat dengan kelas yang sama tidak hanya di pasar domestik, tetapi juga di tingkat global.