Mesin mobil paling andal

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Saat membeli mobil, setiap pengemudi tertarik pada mesin apa yang paling andal. Keamanan dan daya tahan pengoperasian kendaraan tergantung pada faktor ini. Perlu dicatat bahwa setiap motor memiliki karakteristik sendiri mengenai keandalan dan ketahanan terhadap berbagai pengaruh. Mari kita lihat mesin mana yang bisa diklaim sebagai yang terbaik.

Yang terbaik di antara mesin diesel

Untuk memulainya, mari kita tentukan mesin mana yang paling andal di antara varietas diesel. Anggap saja baru-baru ini mobil dengan unit seperti itu menjadi semakin populer. Mereka dibedakan oleh karakter sporty, kecepatan, dan stabilitas kerja mereka. Jika Anda sering mengemudi dan sering mengemudi, mesin diesel tidak tergantikan untuk tujuan ini. Dan jika motornya adalah generasi lama, ia memiliki margin keselamatan yang baik meskipun desainnya sederhana.

Mercedes-BenzOM602

Mesin diesel paling andal untuk Mercedes-Benz adalah dari keluarga OM602. mesin seperti itu diwakili oleh versi 5 silinder. Mereka memiliki dua katup per silinder, pompa injeksi mekanis. Pengemudi mencatat bahwa motor ini adalah pemimpin dalam karakteristik berikut: jarak tempuh mobil dan ketahanan terhadap pengaruh lingkungan. Dengan bukan tenaga tertinggi (90-130 hp), unit selalu dianggap paling andal dan ekonomis. Motor ini dipasang pada mobil Mercedes di belakang W124, W201 (MB190), SUV G-class, T1 dan van Sprinter. Jika Anda memantau peralatan bahan bakar dan attachment secara tepat waktu, mesin diesel ini mampu "berliku" dalam beberapa kilometer.

BMW M57

Mungkin mesin mobil penumpang paling andal saat ini dibuat di Bavaria. Selain daya tahan, mereka dicirikan oleh semangat sporty, yang pada prinsipnya mengubah citra mesin diesel. Insinyur BMW mampu membuktikan kepada seluruh dunia bahwa unit seperti itu bisa cepat, dan Anda bisa memasangnya di semua jenis mobil. Mobil BMW memiliki berbagai macam powertrain, dan mesin diesel telah menjadi populer belum lama ini.

Mesin BMW mana yang merupakan mesin diesel paling andal? Para ahli fokus pada mesin BMW N47D Twin Turbo 4 silinder turbocharged, yang memiliki volume 2,0 liter. Itu dinyatakan sebagai pemenang dalam kategori "Pengembangan Baru Terbaik". Perhatikan bahwa motor ini memakai sejumlah besar model. Ya, secara umumpembeli lebih memilih mesin bensin daripada diesel, yang dapat membeku di musim dingin.

BMW

Mesin BMW paling andal di tahun 2016 adalah BMW B58, yang menggerakkan model 340i F30. Ini adalah unit daya 6 silinder, yang secara bertahap dilengkapi dengan model baru mobil BMW. Perlu dicatat bahwa BMW secara sistematis memperkenalkan mesin bensin dan diesel dari keluarga modular ke dalam kendaraannya. Fitur mereka adalah komponen terpadu dan volume kerja setengah liter tunggal satu silinder. Sementara itu, sejak 2015, hatchback BMW telah dibekali mesin 118i dengan mesin 1,5 liter turbo bertenaga 136 hp. Dengan. Dan coupe dan cabriolet dari seri kedua - dengan mesin diesel masing-masing 2,0 liter.

Mesin paling andal di mobil penumpang BMW, menurut para ahli, bukanlah bensin, melainkan unit diesel TwinPower Turbo dengan tiga atau empat silinder. Mesin B47 dan B37 dilengkapi dengan sistem injeksi dan turbocharger yang dapat mengubah geometri. Pada tahun 2015 yang sama, model BMW dilengkapi dengan generasi baru empat produktif dengan kapasitas 23 hp. Dengan. Dengan demikian, mesin BMW dapat diandalkan dan bertenaga tinggi, meskipun desainnya sederhana.

Perhatikan bahwa sumber daya rata-rata mesin BMW diperkirakan mencapai 150.000 km, karena suku cadangnya tidak selalu berkualitas luar biasa. Selain itu, tidak semua model di lini memiliki dimensi perbaikan pabrik. Oleh karena itu, mungkin ada masalah dengan penggantian unit daya.

Audi

Mesin Audi mana yang paling banyakdapat diandalkan? Tidak ada jawaban pasti di sini. Namun baik pengguna maupun ahli membedakan mesin bensin 1,4 liter dengan tenaga 150 hp. s., 190 liter. Dengan. dan 252 liter. Dengan. Apalagi yang terakhir ini dilengkapi dengan penggerak semua roda Quattro. Di antara unit diesel, mesin TDI empat silinder dengan kekuatan 150 hp sangat diminati. Dengan. dan 190 liter. Dengan. Selain itu, gearbox manual 6-percepatan dipasang.

Mesin lain yang dapat diidentifikasi sebagai mesin Audi paling andal adalah A4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 hp). Fiturnya adalah kemampuan untuk bekerja pada gas alam terkompresi. Sedangkan untuk model Audi A6, di sini pengguna membedakan aspirated tiga liter. Keandalannya adalah karena teknologi produksi lama dan lengan besi cor. Benar, motor seperti itu belum diproduksi sejak 2008.

Volkswagen

Ini patut diperhatikan, tetapi merek Volkswagen menganggap mesin diesel sebagai unit yang paling dapat diandalkan. Di seluruh jajaran mesin, mesin Volkswagen yang paling andal adalah AXD 5 silinder dengan perpindahan 1,8 liter. Menurut pengemudi dan ahli, mesin ini bagus dengan kemampuan daya yang luar biasa dengan konsumsi bahan bakar yang cukup rendah. Dalam kebanyakan kasus, Volkswagen Tiguan dilengkapi dengan unit ini.

Tidak mudah untuk menentukan mesin yang paling andal di antara konfigurasi bensin. Dalam daftar ini, perlu dicatat mesin AWM 2 liter yang stabil, menunjukkan kekuatan 140 hp. Dengan. Mereka dilengkapi dengan model seperti Jetta, Tiguan. Di antara kelebihan motor, penggunaperhatikan perilaku yang sangat baik dalam gaya mengemudi apa pun dan di permukaan jalan apa pun.

Untuk waktu yang lama, mesin V6 dianggap paling andal. Di antara kelebihannya, dinamika luar biasa selama gerakan, tenaga, dan akselerasi cepat dibedakan. Unit ini disukai oleh mereka yang sering bepergian ke alam, di mana jalan tidak berbeda dalam kualitas dan kerataan. Mesin yang paling andal di antara model enam silinder adalah ABU dengan volume 1,8 liter. Dengan desain yang sederhana, unit ini cocok untuk pengemudi yang baru mulai mengendarai mobil. Selain itu, seimbang. Saat motor berjalan, tidak ada getaran dari mekanisme dan komponen utama. Mesin ini mampu bertahan bahkan dengan lari lebih dari satu juta kilometer.

Buatan Jepang

Mesin paling andal selalu dibuat oleh merek Jepang. Kami menawarkan gambaran yang paling populer dan terbaik dalam hal kualitas dan keandalan motor. Mungkin, unit Toyota 3S-FE dapat dianggap paling stabil dalam perilaku. Meskipun dapat diandalkan, itu juga bersahaja. Ini memiliki volume 2,0 liter, 4 silinder dan 6 katup. Mesin ini dipasang pada model seperti Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. Menurut mekanik, motor seri ini dibedakan oleh kemampuannya yang luar biasa untuk menahan beban apa pun. Selain itu, mudah diperbaiki karena desain yang dipikirkan dengan matang. Mesin seri Toyota 1‑AZ bekerja dengan baik dalam pengoperasian, sumber dayanya sekitar 200.000 km.

Kebanyakanmesin mobil yang andal juga dapat dibedakan di antara jajaran Mitsubishi. Mitsubishi 4G63 adalah unit daya yang terus berubah, meningkat, karena itu mulai dilengkapi dengan sistem pengaturan waktu untuk menyesuaikan waktu, sistem peningkatan yang kompleks. Patut dicatat bahwa motor dipasang tidak hanya pada Mitsubishi, tetapi juga pada mobil merek Huyndai, Kia, Brilliance. Satu juta kilometer lari dapat dicapai dengan mesin yang disedot secara alami, meskipun variasi turbocharged memiliki masa pakai yang lama. Tidak ada "penyakit" serius pada motor seri Mitsubishi 4B11, yang memiliki sumber daya 200.000 km. Karena kualitas elemen yang tinggi, kesederhanaan desain, tidak adanya bagian yang rumit, tingkat keandalan unit yang tinggi tercapai.

Honda D-series adalah perwakilan dari keluarga mesin Jepang, di mana seri ini memiliki lebih dari 10 model mesin dengan volume 1, 2-1, 7 liter. Menurut para ahli, ini mungkin model yang paling tidak bisa dihancurkan yang dapat menunjukkan karakter tempur dengan sumber daya yang kecil. Di antara produk baru, mesin seri Honda R20 bisa dibedakan. Ini dibedakan oleh suku cadang berkualitas tinggi, skema penyesuaian katup sederhana. Perwakilan mesin Jepang yang paling andal dapat dianggap sebagai seri Subaru EJ20. Itu masih dipasang pada beberapa model mobil, namun hanya yang dioperasikan di Jepang. Sumber daya unit daya ini adalah 250.000 km, kualitas suku cadangnya tinggi. Memang, suku cadang asli untuk motor tidak murah.

Opel 20ne

Di antara yang dapat diandalkan, seseorang dapat melihat model dari keluarga motorOpel 20n. Keunikannya adalah bahwa ia melayani lebih lama daripada mobil yang digunakannya. Desain sederhana terdiri dari 8 katup, penggerak sabuk, sistem injeksi port sederhana. Hal ini, menurut para ahli, mempengaruhi umur panjang motor. C20XE adalah mesin lain yang dimiliki oleh keluarga Opel. Ini telah dipasang di mobil balap dan telah mendapatkan ulasan bagus untuk kualitas, stabilitas, dan desainnya yang sederhana. Benar, hari ini unit daya ini jarang digunakan untuk melengkapi kendaraan.

Perjuangan kelas

Semua motor modern dapat dibagi ke dalam kelas-kelas sesuai dengan kelas kendaraan tempat mereka ditempatkan. Dan ini mempengaruhi sifat teknis dan operasional mereka. Jadi, di kelas kecil mobil, yang, omong-omong, adalah yang paling umum di negara kita, mereka dibedakan oleh kepraktisan dan tidak adanya inovasi besar. Untuk mobil di segmen ini, mesin K7M dari Renault paling sering dipasang, yang memiliki tingkat keandalan tertinggi. Omong-omong, resepnya sangat sederhana: motor memiliki volume 1,6 liter, 8 katup, tetapi tidak memiliki bagian dan mekanisme yang rumit. Unit daya VAZ-21116 dan Renault K4M dapat ditempatkan kedua dan ketiga di kelas kecil.

Di segmen menengah, K4M dari Renault dapat dianggap sebagai pemimpin. Benar, mesin itu sendiri berukuran besar dan bertenaga, dilengkapi dengan transmisi otomatis, yang meningkatkan kebutuhan tenaga dan motor. Diantara mesin murah tapi praktis dikelas menengah bisa disebut Z18XER, yang dipasang di mobil l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira.

Dalam hal keandalan, kami akan menempatkan seri mesin Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11 di tempat kedua di kelas menengah, yang selalu terdepan dalam kualitas dan performa. Volume kerja mereka adalah 2,0 liter, ada sistem pengaturan waktu untuk menyesuaikan waktu, sistem daya yang sederhana, dan kualitas pembuatan yang tinggi. Motor semacam itu dipasang pada mobil apa pun dengan daya dan kemampuan manufaktur yang cukup tinggi: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Kelas Bisnis Junior

Di kelas bisnis junior, mesin dua liter dapat dibedakan. Misalnya 2AR-FE dengan kapasitas 165-180 hp. dengan., yang dilengkapi dengan Toyota Camry. Ini adalah unit daya yang andal dan praktis. Meskipun sederhana, itu berkualitas tinggi. Di tempat kedua di kelas bisnis adalah mesin G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi. Mobil di segmen ini berbeda dalam ukuran dan tenaga. Oleh karena itu, mesin harus memenuhi persyaratan keandalan operasional dan kemampuan manufaktur.

Kelas Bisnis Senior

Di kelas bisnis senior dihadirkan sedan prestisius yang perawatannya tidak murah. Dan motor itu sendiri berbeda dalam kompleksitas dan kekuatan. Lexus adalah pemimpin di kelas ini: mesin 2GR-FE dan 2GR-FSE dipasang pada model merek ini dan SUV premium. Pengoperasian motor, menurut pengguna dan ahli, tidak berbeda dengan adanya masalah.

Kedua di kelas ini Volvo B6304T2 –mesin turbo, yang murah dan mudah dioperasikan. Di tempat ketiga adalah Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Ini menarik perhatian dengan kekuatannya, dan kinerjanya yang luar biasa, dan keandalannya, yang telah berkembang secara historis. Sedangkan untuk mobil kelas eksekutif, Anda harus melakukannya tanpa peringkat, karena biaya operasi dan perawatannya cukup mahal. Oleh karena itu, peralatan mesin tersebut adalah yang terbaik, tetapi membutuhkan investasi yang serius.

Kesimpulan

Dengan demikian, mobil dari hampir semua merek atau kelas dapat dilengkapi dengan mesin yang andal, dan karenanya bebas masalah. Saat memilih mobil Anda, pastikan untuk mengetahui semua yang Anda bisa tentang mesinnya. Bagaimanapun, daya tahan pengoperasian seluruh kendaraan tergantung pada kualitas dan keandalannya. Benar, banyak motor tidak lagi digunakan untuk melengkapi mobil modern.