Properti performa mobil. Mobil paling andal dan nyaman

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil sudah lama tidak menjadi barang mewah. Saat ini, ratusan merek dan model kendaraan yang berbeda diproduksi. Harga untuk mobil berbeda naik dan turun, tetapi crossover kompak, serta sedan dan hatchback kelas B dan C, telah tersebar luas. Tidak ada yang ingin menghabiskan banyak waktu di layanan dan situs web mencari suku cadang langka, jadi ada peringkat tidak resmi dari transportasi paling andal dan ekonomis.

Performa kendaraan

Kinerja menunjukkan seberapa efektif kendaraan tertentu dapat digunakan dalam situasi tertentu. Mengetahui sifat-sifat mobil, Anda dapat memprediksi terlebih dahulu bagaimana mekanisme akan berperilaku dalam kondisi tertentu (misalnya, kota, jalan raya atau off-road).

Properti ini meliputi:

• dinamis;
• efisiensi bahan bakar;
• penanganan;
• keberlanjutan;
• patency;
• kehalusan;
• keandalan dan daya tahan.

Anda harus memilih mobil, dengan mempertimbangkan kondisi di mana mobil itu akan beradadigunakan. Menurut preferensi pembeli dan ulasan Rusia, sudah dimungkinkan untuk menentukan mobil mana yang diakui paling andal dan nyaman digunakan.

Toyota Corolla Baru

Pantas menyandang predikat mobil paling populer di kalangan pengendara. Tahun penerbitan tergantung pada jumlah unit moneter yang dimiliki pembeli. Mesin baru tidak akan memerlukan intervensi dalam sasis dan mesin selama bertahun-tahun. Pemilik mobil hanya boleh menjalani perawatan secara ketat sesuai peraturan dan mengisi bahan bakar bensin di tempat yang sudah terbukti. Tidak ada instruksi pengoperasian khusus, Corolla dapat menyala dengan baik pada hari yang dingin dan mengangkut pengemudi dan penumpang dengan nyaman di sekitar kota dan jalan raya.

Pro termasuk:

• Penampilan modern dan rapi.
• Unit daya tidak bersahaja.
• Pengaturan sasis yang nyaman.
• Lounge nyaman modern.
• Ketersediaan sistem elektronik dan asistennya.
• Batang yang luas.
• Likuiditas saat menjual di pasar sekunder.

Dari kekurangannya, pengendara menyoroti tingginya biaya pembelian, serta sedikit kurangnya traksi di mesin.

Properti performa mobil tidak menonjol. Rem sedikit di bawah rata-rata, suspensi cukup lembut, isolasi kebisingan, seperti semua sedan kelas C Jepang.

Harga mobil mulai dari 800.000 rubel dan berakhir pada 1.100.000 rubel, tergantung pada konfigurasi yang dipilih.

Corolla Bekas

Tidak semua pemilik mobil dapat menarik biaya pembelian kendaraan baru. Salinan bekas mempertahankan penampilan luar biasa berkat bagian bodi logam berkualitas tinggi dan optik kepala. Soal mesin dan girboks juga tidak ada keluhan, tapi suspensi harus mendapat perhatian khusus.

Peredam kejut perlu diganti dengan yang baru dengan jarak tempuh sekitar 100-120 ribu kilometer, peredam kejut bola akan gagal pada putaran yang sama. Blok diam asli tidak mengetuk bahkan untuk 150.000 km, tetapi mereka sudah mulai ditutupi dengan microcracks. Rem cakram harus diganti pada 90.000 mil.

Biaya suku cadang Toyota tidak akan mengosongkan dompet pemilik mobil, dan berkat ketersediaan suku cadang duplikat dan suku cadang asli di hampir semua toko, perbaikan tidak akan berlarut-larut selama berbulan-bulan.

Mesin dan transmisi bekerja dengan baik bahkan pada jarak tempuh yang tinggi dengan penggantian oli, filter, dan bahan habis pakai tambahan yang tepat waktu.

Harga mobil bekas turun setiap tahun, tapi ini tidak berlaku untuk Corolla. Seringkali, pemilik mobil menjual mobil bekas bahkan dalam jumlah besar setelah beberapa tahun beroperasi.

Nissan Almera Baru

Pesaing langsung Corolla dalam hal kelas dan biaya. Pemilik mobil memilih Almera karena penampilannya yang menyenangkan dan kemudahan pengoperasian. Mobil baru menyenangkan dengan bagasi besar, interior yang luas dan suspensi yang hemat energi. Mesin juga tidak menimbulkan keluhan, tetapi membutuhkan bensin berkualitas 95.

Kinerja mobilbeda rem ulet dan reaksi tajam ke setir. Pengemudi juga mencatat permulaan yang mudah dalam cuaca dingin dan sistem pemanas interior berkualitas tinggi. Mesinnya tidak membanggakan akselerasi balap, tetapi cukup untuk gerakan yang tenang.

Almera baru sering ditemukan di perusahaan taksi, ini menunjukkan keandalan pembangkit listrik dan sasis. Dengan berlalunya perawatan tepat waktu, mesin dan gearbox tidak akan menimbulkan masalah. Satu-satunya kelemahan mungkin adalah munculnya "tutup susu kunyit" di lengkungan belakang saat beroperasi di daerah dengan bahan kimia di musim dingin.

Optik depan dan belakang melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan semua tugas dan tidak menjadi berawan bahkan setelah 100.000 km berlari. Suspensi akan membutuhkan intervensi pertama hanya setelah 120.000 km. Spare part dijual dimana-mana dan dengan harga yang terjangkau.

Anda dapat membeli Nissan kelas menengah dari dealer resmi seharga 760.000 rubel.

Ford Focus III Baru

"Fokus" baru memiliki tampilan paling terang dan insulasi suara yang bagus. Pabrikan memasok set lengkap dengan pembangkit listrik yang berbeda untuk dipilih. Pemilik mobil mencatat penanganan yang percaya diri di jalan dan suspensi yang boros energi.

Sifat pengereman mobil berada pada level tinggi. Sistem ini tidak hanya dilengkapi dengan ABS, tetapi juga dengan ESP. Tidak seperti mobil Jepang, Ford memiliki diameter cakram rem yang besar dan pikap yang tajam bahkan saat pedal diinjak ringan.

Manfaat utama:

• Tampilan modern.
• Penangguhan intensif energi dengan pengaturan yang baik.
• Berbagai macam mesin.
• Isolasi kebisingan yang baik.
• Bahan interior berkualitas.
• Batang yang luas.
• Lengkungan galvanis dan kusen tubuh.
• Ketersediaan sistem elektronik modern.
• Pilihan tipe tubuh yang berbeda.

Dari kekurangannya, pemilik mobil mencatat likuiditas yang rendah di pasar sekunder dan ground clearance yang rendah. Kekurangannya juga ruang kabin yang terbatas, konsol tengah yang besar membuat pengemudi dan penumpang kesulitan untuk duduk dengan nyaman dalam perjalanan jauh.

Biaya "Fokus" baru dalam konfigurasi dasar adalah 802.000 rubel.

Persimpangan kompak

Mobil di Rusia sering dipilih karena ground clearance yang tinggi dan penggerak semua roda. Kelas crossover kompak telah tersebar luas karena performa dan penampilannya yang seimbang.

Kinerja mobil merupakan parameter penting dalam penggunaan transportasi sehari-hari. Pemilik mobil sering kali lebih memilih mesin torsi tinggi dan rem yang bertenaga daripada sunroof atau sistem audio yang bertenaga.

Renault Duster

Crossover ini dilengkapi dengan penggerak depan dan semua roda. Tersedia untuk pembelian dengan transmisi manual atau otomatis. Pemilik mobil memperhatikan perjalanan suspensi yang lembut dan mesin yang bersahaja. Tenaga mesin 2 liter cukup untuk perjalanan kota dan pedesaan.

Ground clearance tinggidan sistem penggerak semua roda membuatnya mudah dikendarai di jalan hutan terpencil. Pemilik mobil memperhatikan sifat traksi yang tinggi dari mobil dengan transmisi manual.

Pro dari crossover:

• Interior lapang.
• Sistem penggerak semua roda yang andal.
• Pembangkit listrik sederhana.
• Mulai dingin yang percaya diri.
• Bemper kuat.
• Ketersediaan sistem elektronik.

Kontra sering kali mencakup penampilan yang kontroversial dan kualitas pembuatan. Kesenjangannya seringkali berbeda, dan kunci kap mesin dapat mengetuk bahkan di mobil baru tanpa berlari. Kapasitas bagasi juga bukan sisi terkuat dari crossover.

Penangguhan akan memerlukan intervensi serius tidak lebih awal dari 140.000 km, tetapi mesin hanya membutuhkan penggantian oli dan bahan habis pakai tepat waktu.

Anda dapat membeli crossover dengan penggerak semua roda dan mekanik seharga 809.000 rubel.

Hyundai ix35

Biaya mobil Korea sedikit lebih tinggi daripada "Kemoceng". Crossover ini menawarkan interior yang lebih indah dan nyaman dengan bahan trim yang bagus dan kursi ortopedi.

Kinerja mobil ini menawarkan rem yang lebih ulet dan respons kemudi yang percaya diri. Transmisi otomatis bekerja dengan sempurna, dan mesin secara dinamis menggerakkan crossover di sekitar kota atau jalan raya.

Interior dibuat dengan gaya modern, dan bahan finishing tidak kalah kualitasnya dengan mobil yang lebih mahal. Crossover tidak kehilangan banyak harga saat dijualpasar sekunder dan mempertahankan penampilan yang layak bahkan dengan lari yang serius.

Yang lemah adalah sasisnya. Peredam kejut memiliki pukulan pendek dan sering masuk ke lubang atau gundukan saat memukul. Intervensi pertama dalam suspensi dengan mengemudi yang ceroboh mungkin diperlukan sedini 60.000 km.

Overhang rendah pada bumper juga dapat dikaitkan dengan minusnya. Naik turun tajam dalam perjalanan memancing tidak akan berhasil.

Biaya konfigurasi mobil rata-rata berkisar 1.300.000 rubel.

Mobil apa lagi yang perlu dipertimbangkan saat membeli

Mobil di Rusia dioperasikan dalam kondisi yang lebih keras daripada di Eropa. Oleh karena itu, perlu diperhatikan perawatan dan pemeliharaan yang tepat waktu.

Jangan membeli mobil langka, biaya suku cadang dan kekurangannya di toko dapat memainkan lelucon kejam selama operasi.

Murah untuk dioperasikan dan dengan tingkat keandalan yang baik juga dapat mencakup mobil:

• Hyundai Solaris;
• Hyundai Creta;
• Mazda 3;
• Kia Ceed;
• Kia Rio;
• Renault Logan;
• Toyota Auris;
• Toyota Rav4;
• Volkswagen Polo.

Mobil mana yang paling andal dan ekonomis tergantung pada kondisi pengoperasian, tetapi secara tradisional baris pertama ditempati oleh merek Jepang.