Opel Astra Coupe - mobil sport untuk mereka yang tidak berpartisipasi dalam olahraga motor

Opel Astra Coupe - mobil sport untuk mereka yang tidak berpartisipasi dalam olahraga motor
Opel Astra Coupe - mobil sport untuk mereka yang tidak berpartisipasi dalam olahraga motor
Anonim

Sejarah mobil Opel, yang dengan sedikit uang memungkinkan Anda membayangkan diri Anda mengendarai sport coupe dan disebut Astra GTC, dimulai di Italia pada tahun 1999. Di sana, di studio desain perusahaan Italia Bertone, model Opel Astra Coupe dikembangkan dan mulai dirakit. Sejak Agustus 1999, modifikasi OPC (Opel Performance Center) mulai muncul pada mesin tersebut, sebuah organisasi yang, antara lain, memodernisasi mobil Opel untuk berpartisipasi dalam kompetisi balap. Pada tahun 2001, model cabriolet dibuat berdasarkan Opel Astra Coupe.

Opel Astra Coupe
Opel Astra Coupe

Opel Astra Coupe baru di lini produksi perusahaan diposisikan sebagai mobil sport dan disebut Astra GTC. Secara lahiriah, itu terlihat mengesankan dan rapi, yang merupakan keunggulan desainer Uwe Müller yang tidak diragukan lagi. Meskipun tren desain terbaru dari produsen mobil terkemuka dunia - hatchback "unisex", yang "diratakan" dengan ukuran sport coupe, atau "digembungkan" ke crossover kecil - tidak mengabaikan solusi Opel ini, bersama dengan crossover Mokka baru.

Opel Astra Coupe baru
Opel Astra Coupe baru

Interior Opel Astra Coupe baru sangat mengesankan (hemeskipun terlihat seperti Astra biasa, ia memiliki "semangat"), serta kursi olahraga yang sangat ergonomis yang disertifikasi oleh pakar Jerman AGR ("masyarakat perlindungan punggung", demikian sebutan mereka untuk bercanda). Dukungan lateral yang sangat baik secara total dengan delapan penyesuaian yang berbeda, termasuk drive untuk lumbar roller, memungkinkan Anda menahan belokan dengan sempurna, serta perjalanan dengan jarak dan durasi berapa pun.

Suspensi belakang Opel Astra Coupe mewarisi solusi menarik dari model Astra reguler baru: hubungan Watt ditambah dengan kekakuan balok torsi variabel. Suspensi depan Coupe memiliki inovasi yang penting untuk penanganan di tikungan kecepatan tinggi: buku-buku jari yang mengurangi bahu jalan dan kemudi parasit. Sistem pencahayaan adaptif juga membantu saat menikung. Jika kita melanjutkan daftar ini, sepertinya mobil hanya disiapkan untuk balapan sirkuit, tetapi mereka melupakan kecepatan di trek. Kalau tidak, bagaimana menjelaskan fakta bahwa sport coupe lebih berat daripada Astra lima pintu biasa dengan tenaga mesin yang sama? Dengan bantuan gearbox manual dan hingga kecepatan 160 km / jam, Anda dapat memeras dinamika yang baik dari coupe sport Opel, tetapi kemudian mobil menjadi "membosankan", dan Anda tidak dapat mencapai 200 km / jam di semua. "Ke mana kamu akan pergi dengan kecepatan seperti itu?" - Anda bertanya. Mengapa saya membeli mobil sport? - Saya akan menjawab, - terutama mobil yang memposisikan dirinya sebagai Grand Turismo.”

Tetapi kembali ke kenyataan hidup kita dan tanyakan pada diri kita sendiri: apa yang terutama dilakukan oleh pemilik mobil sport murah di jalanan kita? Itu benar: menakut-nakutigadis dan nenek dengan akselerasi menggeram ke belokan terdekat atau menggelitik saraf diri mereka sendiri dan orang-orang di sekitar mereka dengan menyalip berisiko di lalu lintas kota. Jadi, untuk kedua operasi ini, Astra Coupe baru memiliki semua yang Anda butuhkan "di dalam pesawat", dikombinasikan dengan penampilan yang dapat menarik pandangan kagum dari para penonton.

Harga Opel Astra Coupe
Harga Opel Astra Coupe

Sedangkan untuk pembelian Opel Astra Coupe baru, harga di Rusia mulai dari 719.000 rubel dalam konfigurasi ENJOY paling sederhana dengan mesin 1,8 liter naturally aspirated. Terlepas dari kenyataan bahwa harga dasar peralatan standar paling mahal tidak melebihi 928.000 rubel, dengan bantuan konfigurator dan opsi tambahan, ia dapat dengan mudah "melewati" lebih dari satu juta.

Direkomendasikan: