Berapa harga "Oka" yang baru? VAZ 1111 - "Oka" baru

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sulit untuk mengatakan alasannya, tetapi pemikiran untuk mendapatkan Oka membuat banyak orang mengunjunginya. Di masyarakat, diyakini bahwa mobil ini adalah hadiah yang luar biasa untuk istri atau ibu mertuanya. Hanya tidak semua orang akan menyukai transportasi sederhana seperti itu, meskipun wanita membutuhkan sesuatu yang ringkas selama perjalanan belanja mereka, ke gym atau kolam renang. Orang-orang yang tidak punya uang sekarang tidak akan membeli mobil asing - Ford Ka yang sama atau semacamnya. Lagi pula, untuk mengumpulkan jumlah yang diperlukan, itu akan memakan waktu. Jika Anda membutuhkan mobil sekarang, ini bukan pilihan.

Oka… dan mengapa dibutuhkan?

Singkatnya, memilih mesin ini adalah kompromi besar. Agar pembelian tidak membawa kekecewaan, Anda perlu memperhatikan detailnya: cari tahu apa dan bagaimana, dan berapa biaya mobil seperti itu. Banyak yang merekomendasikan untuk mencari nasihat dari seorang teman berpengalaman yang memiliki pengalaman mengesankan dalam "bekerja sama" dengan industri otomotif dalam negeri dan dapat memimpin siapa pun melalui berbagai peristiwa seperti membeli mobil pertama. Ini akan menghilangkan pengaruh bias penjual dan mencegah penyalahgunaanketidakmampuan pemilik kendaraan di masa depan. Berikut ini akan dilakukan:

• semua detail tentang mobil, kemungkinan kecelakaan, jarak tempuh, dll. telah diklarifikasi

• setelah berbicara dengan teman-teman yang memiliki kendaraan mini ini, "penyakit masa kecil" dan kerentanan diidentifikasi; • mengklarifikasi di mana Oka baru diproduksi - di KAMAZ atau SEAZ.

Berapa harga mobil untuk rakyat?

Mobil terakhir meninggalkan jalur perakitan pada tahun 2008, kecuali untuk batch skala kecil yang dirilis pada tahun 2010. Mobil ini dibuat dengan performa truk pikap, tetapi sejumlah kekurangan desainnya tidak memungkinkan tubuh baru untuk dipasang pada konveyor. "Oka" dalam versi ini semakin menyerupai rasa ingin tahu, yang sekarang tidak dikenali oleh semua pengemudi. Lagi pula, penggunaan praktisnya dengan sasis standar terbatas. Semua ini, dikombinasikan dengan dimensi kecil, menimbulkan keraguan serius tentang profitabilitas transportasi semacam itu. Oleh karena itu, sayangnya, muncul kesimpulan logis bahwa Oka baru di tahun 2014 adalah mesin yang hampir mustahil untuk ditemui. Lagi pula, mobil produksi massal terakhir yang diproduksi di pabrik SEAZ dijual kembali pada tahun 2009. Akibatnya, Anda hanya dapat membeli Oka dengan tangan. Dan pencarian mobil dengan jarak tempuh yang rendah bisa memakan waktu yang lama sehingga jarum di tumpukan jerami tampak seperti sepele.

Berapa "Oka" "baru" itu? Angka-angka di bawah ini menunjukkan harga sebenarnya dari mobil tergantung pada kondisi teknis, jarak tempuh dan tahun pembuatannya:

• hingga 2002 - dari 30 hingga 55 riburubel;

• dari 2002 hingga 2004 - 60.000-80.000 rubel. maksimum 120 ribu rubel.

Biaya tambahan

Seperti yang diketahui semua orang, ini bukan nilai akhir. Anda juga akan membutuhkan dana untuk pendaftaran, yang dapat dikompensasikan dengan tawar-menawar dengan pemilik mobil. Tahun pembuatan juga tidak dapat menjadi satu-satunya kriteria, karena Oka "baru", yang meninggalkan toko perakitan pada tahun 2006, karena perhatian yang cermat, perawatan yang tepat waktu, dan penyimpanan garasi, bisa jauh lebih baik daripada mobil yang sama, tetapi rilis tahun 2008.

Apa yang harus diperhatikan

Pertama-tama, Anda perlu melihat kondisi bodi dan mesin. Hanya unit kunci yang dapat memberikan harga yang layak kepada pembeli jika terjadi kondisi yang tidak memuaskan dan perbaikan selanjutnya. Oleh karena itu, penting untuk menimbang dengan cermat berapa biaya "Oka" "baru", dan apakah permainan itu sepadan dengan lilinnya. Pintu masih dianggap sebagai titik lemah mobil, karena melorot karena pengencang yang tidak dapat diandalkan dan tidak menutup dengan cukup baik, tetapi kelemahan ini tidak kritis, dan, mungkin, dapat diperbaiki.

Mana "Oka" yang lebih disukai: perakitan SEAZ atau KAMAZ?

Setelah berbicara dengan para pecinta mobil dan pemilik mobil ini, mudah untuk memastikan bahwa produk SEAZ enterprise masih jauh lebih baik daripada kembarannya dari Naberezhnye Chelny. Pertama-tama, perlu diperhatikan kualitas catnya. Di Serpukhov mereka menghargaibanyak rencana ambisius. Direncanakan untuk mengembangkan mobil kota modern berdasarkan masa lalu Soviet. "Oka" baru seharusnya menjadi buku terlaris di Federasi Rusia, masing-masing, dan pengecatan dilakukan dalam kotak, pada peralatan buatan asing berkualitas tinggi. Pada saat yang sama, KAMAZ kurang memperhatikan proyek tersebut. Pengecatan dilakukan di bengkel pada peralatan usang yang sebelumnya digunakan di jalur truk. Akibatnya, setelah musim dingin, sepasang mobil yang tidak dapat dibedakan secara visual ini dapat berperilaku dengan cara yang sangat berbeda. Model dari Naberezhnye Chelny membutuhkan pengecatan ulang wajib, lapisan dekoratif tidak menempel pada permukaan mobil, terus-menerus retak, membengkak, dan terkelupas. Mobil dari Serpukhov tidak memiliki kekurangan seperti itu.

Kedua, meskipun menggunakan mesin yang sama untuk mobil yang diproduksi di VAZ, mesin Oka dari KAMAZ memiliki banyak kekurangan. Meskipun ini tidak didokumentasikan, desas-desus masih bertahan bahwa semua spesimen terbaik dikirim ke SEAZ. Padahal hampir setengah dari pembangkit listrik dengan pernikahan pergi ke Naberezhnye Chelny. Namun, ini tidak membantu produsen untuk mewujudkan impian Rusia. Oka, model baru yang hanya tinggal dalam rencana, tidak menjadi hit di industri mobil Rusia.

Tidak hanya kekurangan

Untuk masanya, mobil itu bagus, jadi masih ditemukan di jalan. Awalnya, Oka dilengkapi dengan mesin 0,65 liter, tetapi unit daya ini terlalu lemah, dan sejak 1997mulai memasang mesin 750 sentimeter kubik. Mobil ini dapat menampung 4 orang dengan tubuh rata-rata, jadi penumpang dari klub "yang tingginya lebih dari 190 cm" tidak ada hubungannya di sana. Ada sangat sedikit ruang di bagasi, tetapi jika Anda melipat kursi baris belakang, Anda dapat memuat kulkas kecil atau TV. Anda dapat melupakan efisiensi bahan bakar model ini, karena konsumsi rata-rata tidak melebihi 4-6 liter, tergantung pada gaya mengemudi. Meski sangat sulit untuk melaju kencang di mobil ini, mobil ini memiliki banyak keunggulan lainnya. Memang, dalam arus lalu lintas kota metropolitan yang padat, mobil memungkinkan Anda melakukan keajaiban karena kemampuan manuvernya. Namun, menghormati pengemudi lain harus dilupakan, budaya lalu lintas mereka meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Mungkin mereka yang sangat peduli dengan nasib mobil ini bisa mengubah keadaan. Bagaimanapun, "Oka" baru adalah mobil yang akan mereka coba hidupkan kembali di VAZ. Kiranya pada tahun 2020 dia akan berhasil.