"Toyota Vitz" - ulasan. Toyota Vitz - spesifikasi, foto, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pada tahun 1999, generasi pertama mobil Toyota Vitz diluncurkan di jalur perakitan. Ulasan pelanggan pada waktu itu membuktikan popularitas besar mobil di kalangan pengemudi pemula, serta gadis-gadis muda. Mulai hari ini, tren telah berubah secara signifikan, dan preferensi untuk model ini terutama diberikan kepada orang-orang yang kombinasi sukses dari ekonomi operasi, kinerja mengemudi yang baik, dan keterjangkauan telah menjadi prioritas utama. Fakta ini menjadi alasan utama tidak ditemukannya embel-embel desain di dalam mobil. Bagaimanapun, menurut para desainer, mobil Toyota Vitz, yang fotonya terletak di bawah, di masa depan memiliki setiap peluang untuk menjadi alat yang sangat penting dalam penaklukan perusahaan di pasar Barat. Di sisi lain, sekarang penjualannya terutama di pasar domestik Jepang.

Penampilan

Di bagian luar model, lengkungan roda yang menonjol, serta elemen bagian belakang bodi, tampak disekrup ke dalamnya. Mobildibangun di atas jarak sumbu roda, yang ukurannya 2.730 milimeter. Mobil itu adalah hatchback khas, yang diproduksi dalam dua versi - dengan tiga atau lima pintu. Baik bumper depan dan belakang tidak mengalami perubahan selama seluruh keberadaan model. Satu-satunya pengecualian untuk Toyota Vitz versi terbaru adalah pewarnaan khusus yang disediakan untuk mereka. Secara umum, penampilan mobil sebagian besar mengulangi model Yaris yang populer di negara kita.

Interior

Seperti mobil lain dari pabrikan ini, interior yang baru dicirikan oleh penyelesaian interior berkualitas tinggi. Selain itu, perhatian besar developer terhadap desain langsung terasa. Karena pilar depan ke dalam yang diperpanjang secara signifikan, ada kenyamanan dan ruang kosong yang cukup besar di kabin Toyota Vitz. Ulasan pemilik mesin ini lebih banyak buktinya. Kata-kata terpisah layak untuk dashboard mobil. Berikut adalah speedometer dan takometer dengan tombol putih, yang bacaannya terlihat jelas. Roda kemudi standar memiliki tiga jari-jari dan dibuat dalam kombinasi dua warna. Perlu dicatat keberadaan di kabin berbagai rak dan relung yang disediakan untuk menyimpan barang-barang kecil. Interior mobil secara keseluruhan bisa dibilang cukup bagus.

Tempat Duduk

Kursi depan mobil Toyota Vitz hampir tidak dapat dikaitkan dengan kelebihannya. Di satu sisi, mereka cukup lebar. Meskipun demikian, merekabentuk melengkung meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Faktanya adalah bahwa tubuh di dalamnya tidak dapat diperbaiki sepenuhnya tanpa bergerak. Selain itu, mereka memiliki titik pendaratan yang tinggi, dan oleh karena itu, saat mengemudi, pengemudi dan penumpang depan dapat terus-menerus merasa tidak nyaman. Justru sebaliknya adalah situasi dengan kursi belakang. Anda dapat memindahkannya maju mundur sendiri. Mereka dibuat tidak terlalu montok dan sedikit lebih pendek, berkat itu mereka menjadi cukup nyaman. Satu-satunya pengecualian untuk ini adalah orang tinggi.

Kompartemen bagasi

Karakteristik lain yang jauh dari Toyota Vitz adalah bagasi mobil. Karena kenyataan bahwa perhatian khusus diberikan pada pengaturan ruang di sekitar kursi belakang dalam tata letak kabin, kompartemen bagasi ternyata tidak terlalu lapang. Kedalaman dan tingginya masing-masing 40 dan 55 sentimeter. Lebar maksimum adalah 130 cm. Sedikit peningkatan volume bagasi yang berguna hanya dimungkinkan dengan memiringkan sandaran kursi belakang atau dengan melemparkannya ke depan.

Mesin dan transmisi

Awalnya, model menyediakan dua opsi untuk pembangkit listrik, yang volumenya 1,0 dan 1,3 liter. Sejak tahun 2000, lini mereka juga telah diisi ulang dengan mesin 1,5 liter. Yang paling sukses, menurut sebagian besar ahli, telah lama dianggap sebagai yang pertama dari instalasi ini. Dibandingkan dengan opsi lain, ini lebih ekonomis dan menghasilkan lebih sedikit getaran.

Sekarangdi bawah kap mobil Toyota Vitz, dipasang mesin 1,3 liter atau 1,5 liter. Keduanya dilengkapi dengan sistem start-stop yang tujuan utamanya adalah mematikan motor saat berhenti. Terlebih lagi, kedua unit di Jepang telah dianugerahi peringkat bintang tiga untuk emisi gas buang (hanya kendaraan dengan tingkat limbah berbahaya yang sangat rendah yang dapat membanggakan indikator seperti itu). Unggulannya adalah unit empat silinder dengan volume satu setengah liter dan kapasitas 110 tenaga kuda.

Untuk transmisi, model Toyota Vitz dapat dilengkapi dengan "mekanik" untuk lima gigi atau transmisi otomatis empat kecepatan. Untuk pembeli, opsi tersedia dengan penggerak semua roda atau hanya penggerak roda depan.

Kontrol dan kenyamanan

Para desainer mobil berhasil memberikan tingkat kenyamanan berkendara yang cukup tinggi bagi pengemudi dan penumpang baik saat berkendara di kondisi perkotaan maupun di jalan raya. Bahkan lubang yang sangat mencolok dan ketidaksempurnaan jalan padam sebagian besar karena ban, yang profilnya adalah 55 milimeter. Berkat suspensi yang kaku, mobil ini mampu menahan jalan dengan baik. Karena fakta bahwa batang penstabil depan dan belakang dipasang, gulungan yang dalam untuk model tidak khas sama sekali. Secara umum, saat mengendarai mobil ini, perasaan yang agak menyenangkan tercipta. Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk tidak fokus pada fakta bahwa mobil mampu mencapai tanda kecepatan 100 km / jam hanya di gigi terakhir dan dengan indikator tachometer,membentuk sekitar 3250 putaran. Ini menunjukkan rasio transmisi yang rendah, yang, pada gilirannya, menyebabkan kebisingan mesin yang nyata selama mengemudi dengan kecepatan tinggi.

Biaya

Ringkasan, perlu dicatat bahwa mobil secara keseluruhan dapat disebut sangat baik. Adapun biaya model Toyota Vitz, harga mobil dengan unit daya 1,3 liter di Jepang adalah sekitar 11 ribu dolar AS, dan dengan mesin 1,5 liter - sekitar 13 ribu dolar.