Mobil Peugeot 406: ulasan pemilik, fitur dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil Prancis tidak terlalu populer di Rusia. Satu-satunya pengecualian adalah merek Renault. Namun, bagaimanapun, Prancis memiliki mobil lain yang telah menjadi terkenal di seluruh dunia. Ini Peugeot 406 - "Peugeot" yang terkenal dari film "Taxi". Hampir semua orang tahu mobil ini. Tetapi apakah layak membeli mobil seperti itu, dan apa yang diwakilinya? Ulasan dan ulasan pemilik Peugeot 406 - nanti di artikel kami.

Deskripsi

Peugeot 406 adalah mobil kelas D penggerak roda depan Prancis, diproduksi secara massal antara 1995 dan 2004. Untuk semua waktu produksi, mobil telah mengalami satu kali restyling. Perlu juga dicatat bahwa model tersebut diproduksi dalam tiga badan:

• Sedan.
• Universal.
• Coupe.

Mobil ini telah menjadi penerus model ke-405 yang sudah ketinggalan zaman. Omong-omong, versi station wagon diperkenalkan pada tahun ke-96. Dan coupe pertama adalahdisajikan pada tahun 1997.

Desain

Desain mobil ini dikembangkan oleh orang Italia dari studio Pininfarina. Harus diakui bahwa penampilan mobil relevan dengan hari ini. Mobil tidak terlihat tua atau membosankan setelah sekian lama. Tubuh memiliki garis dan bentuk yang seimbang. Perhatikan juga bahwa desain sedan dan coupe berbeda. Di bawah ini adalah foto Peugeot 406 Coupe.

Reviews perhatikan bahwa mobil ini bahkan lebih eye-catching. Di antara perbedaan khusus, perlu diperhatikan optik, bumper, dan gril. Tubuh menjadi lebih ramping. Coupe dalam warna-warna cerah terlihat sangat mengesankan. Seperti dicatat oleh ulasan, Peugeot 406 coupe disetel dengan sempurna. Pemilik memasang berbagai body kit dan velg lebar (terkadang dengan camber negatif).

Tubuh dan korosi

Mereka mengatakan bahwa tubuh Peugeot digalvanis, tetapi waktu telah menunjukkan kebenarannya. Menurut ulasan, Peugeot 406 1998 sangat berkarat setelah 20 tahun, seperti BMW dan Mercedes pada tahun-tahun itu. Bagian bawahnya sangat sering membusuk, jadi Anda harus memeriksanya dengan cermat sebelum membeli. Pusat korosi adalah alasan serius untuk tawar-menawar dengan penjual. Omong-omong, beberapa model dapat dicat ulang sama sekali bukan karena terlibat dalam kecelakaan, tetapi karena upaya untuk menghilangkan karat dan banyak keripik. Kami juga mencatat bahwa bodi coupe paling sedikit berkarat (karena lebih jarang digunakan di musim dingin).

Dimensi, jarak bebas

Dimensi dapat bervariasi tergantung pada bodywork. Tetapi saya harus mengatakan bahwa ukuran jarak sumbu roda dan tinggi selalu sama - 2,7dan 1,4 meter masing-masing.

Sedan Peugeot memiliki panjang 4,56 meter dan lebar 1,76 meter. Station wagon sedikit lebih besar. Panjangnya 4,74 meter dan lebar 1,76 meter, coupe lebih pendek dari station wagon, tapi lebih besar dari sedan. Panjangnya 4,62 meter dan lebarnya 1,78 meter.

Untuk ground clearance cukup solid (kecuali versi coupe). Jadi, jarak bebasnya adalah 17 sentimeter. Ini cukup untuk dikendarai di bukan jalan yang paling ideal, yang paling banyak ada di negara kita. Ground clearance yang tinggi merupakan keuntungan serius dari Peugeot 406, menurut banyak pemilik mobil.

Salon

Ulasan mengatakan Peugeot 406 memiliki interior yang tidak terlalu membosankan dibandingkan mobil Jerman dari periode yang sama.

Untuk pengemudi, terdapat roda kemudi palang empat dengan kemampuan untuk menyesuaikan dan kursi yang nyaman dengan dukungan lateral dan lumbar. Panel instrumen adalah panah. Di konsol tengah terdapat sepasang ventilasi udara, komputer terpasang, radio tape recorder, dan unit pengontrol suhu. Semua kontrol mudah dijangkau.

Selain itu, mobil dilengkapi dengan baik. Atas permintaan pembeli, mobil bisa datang dengan:

• empat bantal;
• kursi daya dan memori;
• interior kulit (tersedia dalam tiga warna);
• kaca depan termal;
• sunroof elektrik;
• power steering adaptif;
• sistem navigasi;
• sensor hujan dan cahaya;
• onboardkomputer;
• kontrol iklim;
• CD changer;
• cermin interior peredupan otomatis.

Dalam perjalanan, mobil ini jauh lebih nyaman daripada mobil budget modern. Peugeot sangat bagus untuk perjalanan jauh. Isolasi kebisingan tidak buruk, ergonomis berada di atas - ulasan mengatakan. Tetapi saat membeli, ada baiknya memeriksa kemudahan servis AC. Jika tidak berhasil, ini juga merupakan alasan lain untuk mengurangi harga saat membeli.

Spesifikasi

Sejumlah besar mesin disediakan untuk mobil ini. Yang terlemah di lini bensin adalah unit 1,6 liter empat silinder segaris. Omong-omong, itu juga dipasang pada Peugeot model sebelumnya. Tenaga maksimum dari mesin pembakaran internal ini adalah 88 tenaga kuda. Itu dihentikan pada tahun 1999.

Selanjutnya dalam daftar adalah unit delapan katup 1,8 liter. Kekuatannya adalah 90 kekuatan. Setelah restyling, versi 16-katup dengan kapasitas 116 kekuatan muncul. Menurut ulasan, Peugeot 406 2000 dengan unit delapan katup tidak memiliki pengangkat hidrolik, itulah sebabnya pemiliknya harus mengatur celahnya sendiri. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan mesin 16 katup saja.

Sebuah mesin naturally aspirated dua liter juga disediakan. Kekuatannya adalah 132 kekuatan. Setelah restyling, ia mulai memberikan 136 kekuatan kekuatan. Contoh langka adalah mesin dua liter turbocharged dengan 147 tenaga kuda.

Mesin bensin lain dalam kisaran ini adalah unit 2,2 liter yang disedot secara alami dengan poros penyeimbang. Unggulannya adalah enam silinderMesin berbentuk V dengan 190 tenaga kuda. Volume kerja adalah 2,9 liter. Itu dipasang terutama pada coupe Peugeot 406. Ulasan pemilik mengatakan bahwa dengan mesin ini mobil memiliki dinamika yang sangat baik. Akselerasi ke ratusan hanya membutuhkan waktu 8,1 detik. Dan kecepatan maksimumnya adalah 240 kilometer per jam. Omong-omong, setelah restyling, Prancis meningkatkan kekuatan menjadi 207 kuda.

Mesin diesel dapat ditemukan terutama di salinan Eropa Barat. Di Rusia, mereka telah berakar sedikit. Yang paling populer adalah mesin empat silinder turbodiesel dari seri XUD. Dengan volume kerja 1,9 dan 2,1 liter, masing-masing mengembangkan kekuatan 90 dan 110. Beberapa saat kemudian, seri ini digantikan oleh yang lain - HDi. Jadi, basisnya di sini adalah mesin dua liter dengan kapasitas 90 tenaga kuda. Dan motor kedua mengembangkan 133 gaya dengan volume 2,2 liter.

Motor jenis apa yang disarankan pemilik mobil untuk digunakan dalam ulasan? Peugeot 406 dengan mesin 2 liter (bensin) adalah pilihan terbaik. Mesin ini tidak selemah 1,8 liter dan juga murah perawatannya. Adapun konsumsi, menghabiskan relatif sedikit - sekitar 8 liter di jalan raya dan 10 di kota. Nah, bagi pecinta hemat, Anda bisa mempertimbangkan untuk membeli Peugeot 406 1.8. Ulasan tidak merekomendasikan mengambil diesel. Meskipun ekonomis, sangat sulit untuk diperbaiki. Tidak setiap layanan mengambil layanan mereka.

Seperti disebutkan dalam ulasan, Peugeot 406 2002 (bensin) jauh lebih mudah dirawat. Dari penggantian ke penggantianKamu membutuhkan 5 liter minyak. Jika cincin tidak "lelah", tidak perlu menambahkannya selama operasi. Filter udara diganti setiap 15 ribu kilometer. Di antara kerusakan pada motor, perlu dicatat, mungkin, pipa udara. ICE ini tidak memiliki luka yang jelas.

Chassis

Dilihat sekilas, desain suspensinya sederhana. Depan - "McPherson" klasik, belakang - multi-link. Tetapi perlu dicatat bahwa mobil ini memiliki penanganan yang baik. Pada beberapa versi, roda belakang bisa dikemudikan. Dengan demikian, mobil benar-benar masuk ke belokan, dan ini tanpa gulungan. Mobil berperilaku seperti yang diduga pada kecepatan tinggi.

Tentang masalah suspensi

Masalah paling umum menyangkut SHRUS. Itu bisa dipotong. Sebelumnya, Anda dapat mendengar bunyi klik yang khas. Kondisi kepala sari harus diperhatikan.

Adapun elemen yang tersisa, sumber dayanya secara langsung tergantung pada kualitas suku cadang dan kondisi permukaan jalan. Bantalan bola rata-rata menjadi tidak dapat digunakan setelah 90 ribu km. Lengan suspensi depan berfungsi dari 70 hingga 100 ribu. Blok diam mengambang belakang melayani sedikit lebih lama - sekitar 140 ribu kilometer.

Menyimpulkan

Jadi, kami menemukan ulasan dan spesifikasi Peugeot 406. Secara umum, ini adalah mobil bagus yang menawarkan penampilan gaya dan bukan mesin yang paling lemah (bahkan dengan 1,8, mobil mengambil seratus dalam 11,5 detik). Seseorang takut dengan rendahnya likuiditas Peugeot di pasar, yang lain takut korosi. TetapiSaya harus mengatakan bahwa perawatan mobil ini tidak akan semahal pesaing dari Mercedes dan BMW di tahun yang sama. Dan dalam hal kenyamanan dan tingkat peralatan, sama sekali tidak kalah dengan rekan-rekan Jerman.