"Chevrolet Cruz": pro dan kontra dari mobil, spesifikasi, peralatan, fitur, dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Chevrolet Cruz" diciptakan di bawah kepemimpinan Tevan Kim. Perusahaan General Motors menghadirkan mobil ini sebagai pengganti Chevrolet Lacetti. Mobil ini didasarkan pada platform global baru "Delta II", di mana Opel Astra J dibangun.

Di Rusia, hatchback dan sedan Chevrolet Cruze diproduksi di pabrik perusahaan di St. Petersburg (Shushary). Dengan bodi station wagon, mobil diproduksi di pabrik Avtotor di Kaliningrad. Secara resmi, model ini hadir di pasar Rusia dari 2009 hingga 2015.

Ulasan tentang mobil ini agak kontradiktif, terutama di komunitas otomotif Rusia. Beberapa pemilik praktis tidak melihat kekurangan di dalamnya, dan beberapa berpendapat bahwa mobil "hancur". Pada artikel ini, kami akan menganalisis kelebihan dan kekurangan Chevrolet Cruze.

Fitur

Pertama-tama, pertimbangkan karakteristik utama mobil. Tersedia dalam bodi: sedan, station wagon, hatchback lima pintu. Berkendara - depan. Di Rusia, itu diproduksi dengan mesin bensin P4 dengan volume 1,4 liter (daya - 140 "kuda" dengan turbocharger), 1,6 liter (dengan kekuatan 109 dan 124 hp), dan juga dengan kekuatan 141 hp. dan volume 1.8. Pro dan kontra dari Chevrolet Cruze terutama terkait dengan pos pemeriksaan. Ini adalah manual lima kecepatan atau otomatis enam kecepatan. Fakta bahwa ada "otomatis" pada prinsipnya adalah plus. Sifatnya yang berubah-ubah, tentu saja, minus, tetapi transmisi otomatis akan dipertimbangkan lebih detail di bawah ini.

Restyling

Hanya ada dua, tetapi keduanya tidak terlalu signifikan. Pada 2012, pabrikan memperbarui gril dan lampu depan. Perubahan juga terjadi pada ventilasi udara yang terletak di sekitar lampu kabut. Velg baru tersedia, dan "isian" dilengkapi dengan sistem hiburan MyLink, yang ditambahkan ke paket sebagai opsi. Pada 2014, desain gril radiator diubah. Sekarang sudah menjadi bentuk yang bersudut, mirip dengan gaya model Malibu.

Meninggalkan pasar Rusia

Sekarang mobil telah meninggalkan pasar Rusia, hanya tersisa di pasar sekunder. Ada pendapat bahwa justru sehubungan dengan situasi politik di dunia, perusahaan Korea General Motors mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menjual mobilnya di Rusia. Sementara itu, nenek moyang langsung dari ChevroletCruz" kurang lebih berhasil dijual dengan kami dengan nama "Ravon Gentra (Gentra)".

Perbandingan

Pertimbangkan kelebihan dan kekurangan Chevrolet Cruze. Dibandingkan pendahulunya, Lacetti, mobil ini tidak menderita "penyakit" optik. Itu tidak berkabut atau meleleh, dan bola lampu bertahan lebih lama. Pengikatan bumper yang agak rapuh menyebabkan ketidakpuasan di antara banyak pemilik, karena bagian plastik dapat menjauh dari titik fiksasi, bahkan jika Anda dengan ceroboh "mendukung" salju selama parkir. Setelah 4-5 tahun beroperasi di banyak mobil model ini, tombol pelepas bagasi gagal.

Jika kita berbicara tentang pro dan kontra dari Chevrolet Cruze, maka yang pertama, tentu saja, harus menyertakan cat tipis yang tidak tahan terhadap chipping. Namun, banyak mobil modern memiliki kelemahan ini. Untuk membela Cruise, satu hal yang dapat dikatakan: meskipun catnya tidak stabil, perawatan anti-korosi secara normal. Pemilik mengatakan bahwa bahkan setelah dua atau tiga tahun chip tidak berkarat.

Mengambil perangkat keras

"General Motors", merilis model ini, diharapkan banyak darinya. Chevrolet Cruze, dengan plus minus, apapun itu, ingin menggantikan posisi mobil terlaris di dunia. Tapi sulit untuk menciptakan sesuatu yang sempurna. "Kruz" tersedia dengan dua pilihan transmisi: manual dan otomatis. Keduanya memilikikekurangan.

Gearbox lima kecepatan mekanis D16, khususnya, memiliki kekurangan: kebocoran segel penggerak. Ini sering dapat diamati di luar musim, ketika perubahan suhu sangat tidak terduga. Terkadang pemilik harus mengganti segel oli dua kali setahun: di musim gugur dan musim semi. "Fitur" ini dalam daftar minus "Chevroe Cruz" bisa disebut yang paling cerdas. Dialah yang sangat merusak reputasi mobil sebagai mobil yang tahan lama dan andal. Mungkin kekhawatiran Korea belum disesuaikan dengan cuaca Rusia?

Untuk membuat perpindahan gigi girboks manual Cruz lebih jelas, para ahli menyarankan segera untuk mengganti oli pabrik di girboks dengan analog yang bagus. Agar kotak dapat berfungsi selama mungkin, oli perlu diganti setiap seratus ribu kilometer. Saran ini bahkan lebih relevan bagi pemilik Chevrolet Lacetti.

Bagaimana dengan "otomatis"?

Jika kita berbicara tentang pro dan kontra dari "Chevrolet Cruz", maka sebagian besar yang terakhir harus mengalami pemilik "Cruise" dengan transmisi otomatis. Transmisi otomatis "General Motors" Seri 6T30 / 6T40 agak berubah-ubah. Masalah yang paling jelas adalah berbagai getaran, serta sentakan saat beralih, yang terjadi cukup cepat, terkadang sudah tiga puluh ribu kilometer. Unit ini terus terang memiliki titik lemah yang memiliki sumber daya kerja yang sangat kecil. Ini termasuk badan katup dan solenoidnya, unit kontrol, yang dibangun ke dalam transmisi otomatis. Banyakmasalah muncul karena cincin penahan tromol rem, yang pecah sejauh seratus ribu kilometer, jatuh ke roda gigi planetary, membawa biaya perbaikan ke jumlah yang layak.

Juga, kotaknya berbeda dan bocor. Paling sering, pipa pendingin yang mengalir ke penukar panas mengalir, dan gasket di antara setengah cangkang kotak.

Dapat diobati?

Apakah mungkin untuk "menyamakan" pro dan kontra dalam pengoperasian "Chevrolet Cruz"? Mekanik mengklaim bahwa penggantian oli yang sering (kira-kira setiap 40-50 ribu kilometer) akan membantu sedikit meningkatkan masa pakai transmisi otomatis jenis ini. Namun, bantuan dari ini tidak akan sebesar yang kita inginkan. Beberapa pemilik "memperlakukan" transmisi otomatis ini dengan memasang radiator tambahan untuk mendinginkan kotak. Spesialis yang terlibat dalam perbaikan profesional "mesin otomatis" percaya bahwa selama mengemudi normal, peningkatan semacam itu hanya membuang-buang uang. Pendinginan tambahan akan berguna dalam kondisi ekstrim, tetapi tidak akan dapat "menyembuhkan penyakit bawaan".

Liontin

Baik plus minus mobil "Chevrolet Cruz" ada. Ini juga berlaku untuk suspensi, yang, bagaimanapun, sangat bagus. Cruise berbagi platform dengan Astra J, tetapi suspensi belakang Cruise tidak memiliki mekanisme Watt. Itu dilengkapi dengan balok elastis konvensional tanpa batang tambahan. Desainnya sangat sederhana, jadi praktis tidak ada yang rusak.

Suspensi depan memiliki satu minus -Ini adalah blok tuas diam belakang. Mereka "hidup" hingga maksimum seratus ribu jarak tempuh. Elemen lain memiliki lebih banyak sumber daya kerja. Juga, para insinyur mengklaim bahwa Cruz memiliki semua node yang lebih besar daripada Lacetti. Pro dan kontra dari Chevrolet Cruze ini mengacu pada 1,6 liter dan 1,8 liter. Mesin 1.4 turbocharged juga dapat dilengkapi dengan perbaikan turbin yang mahal, yang mungkin harus dilakukan setelah 100-150 ribu km berjalan.