Honda Insight: ulasan pemilik, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Cepat atau lambat, setiap pengendara berpikir untuk mengganti mobil. Ada banyak penawaran menarik di pasaran saat ini. Ada pilihan untuk setiap selera dan warna: sedan, hatchback, mobil diesel dan bensin. Namun, hari ini kita akan mempertimbangkan mobil yang sangat luar biasa. Ini adalah hibrida Honda Insight. Ulasan pemilik, spesifikasi, dan fitur - nanti di artikel kami.

Deskripsi

Jadi apa itu Honda Insight? Ini adalah mobil kelas C hybrid penggerak roda depan Jepang. Fitur utama dari mesin ini adalah adanya dua mesin - listrik dan pembakaran internal.

Desain

Penampilan mobil sangat menarik. Desain Honda di beberapa titik menyerupai Chevrolet Volt dan Toyota Prius. Di depan - gril krom lebar dan lampu depan miring. Di bawah ini adalah asupan udara yang besar dan sepasang lampu kabut yang rapi. Apa yang pemilik katakan tentangketahanan korosi tubuh? Apa saja kekurangan dari Honda Insight? Ulasan pemilik mengatakan bahwa mobil itu banyak berkarat.

Jika Anda mengambil sampel lima tahun, Anda dapat menemukan korosi yang melimpah di area lengkungan depan dan bawah. Hal ini terutama berlaku untuk titik pemasangan lengan suspensi dan saluran sistem pembuangan. Di sinilah cat sering mengambil warna berkarat. Seperti disebutkan dalam ulasan, Honda Insight tidak memiliki perlindungan korosi yang memadai untuk kondisi pengoperasian kami. Oleh karena itu, segera setelah pembelian, disarankan untuk melakukan pemrosesan khusus (secara mandiri atau di bengkel khusus).

Memperbarui "Honda"

Baru-baru ini, generasi baru hibrida Insight telah muncul di pasar. Berikut foto desain mobil ini.

Penampilan mobil telah ditingkatkan secara signifikan. Bagian depan memiliki optik LED baru dan gril radiator dengan strip krom lebar. Tepi yang terakhir dengan indah membagi lampu depan menjadi dua bagian. Mobil telah memperoleh tampilan yang predator dan sporty. Juga, desainer Jepang menghilangkan "sirip" di bagian belakang: sekarang bodinya lebih halus. Honda baru telah berubah dari hatchback menjadi coupe empat pintu.

Dimensi, jarak bebas

Seperti yang disebutkan sebelumnya, mobil ini termasuk dalam kelas C dan memiliki dimensi sebagai berikut:

• Panjang badan 4,39 m, lebar 1,67, tinggi 1,43 m.
• Wheelbase adalah 2550mm.
• Pada saat yang sama, ground clearance adalah 145 mm.

Seperti disebutkan dalam ulasan, Honda Insight memiliki izin yang sangat kecil. Selain itu, mobiloverhang panjang. Karena itu, mobil tidak boleh digunakan di jalan yang buruk. Seperti yang dikatakan ulasan, Honda Insight 2009 takut slip panjang. Ini karena variator, yang akan kita bicarakan nanti.

Salon

Mari bergerak ke dalam hibrida Jepang. Interior Honda cukup futuristik. Roda kemudi palang tiga, dengan beberapa tombol dan sisipan yang harmonis. Panel instrumennya digital. Di bagian bawah ada tachometer, dan di atas visor ada speedometer. Pusat multimedia digeser sedikit ke kanan, ke arah sisi penumpang. Alih-alih unit sistem iklim biasa, Honda memiliki remote control bulat. Ada juga empat deflektor udara di bagian depan yang dapat diarahkan ke berbagai sudut. Kursi depan nyaman.

Tapi apa kekurangan dari Honda Insight hybrid? Ulasan mencatat bahwa bahan murah digunakan di kabin. Plastiknya cukup keras, insulasinya rusak. Ada sedikit ruang untuk penumpang di belakang, dan kursinya keras.

Batang

Kapasitas bagasi hatchback lima pintu adalah 408 liter. Patut dikatakan bahwa di bawah lantai Anda tidak dapat menemukan roda cadangan ukuran penuh dan bahkan "dokatka". Sebaliknya, baterai traksi terletak di bawah lantai yang ditinggikan. Di bawah hanya ada jack. Jika terjadi kebocoran, ada kit khusus untuk perbaikan ban cepat.

Dari kelebihan Honda Insight II, review menyebutkan bahwa bagian belakang sofa belakang terlipat. Hasilnya adalah lantai yang rata dan area kargo yang cukup besar yaitu 890 liter.

Spesifikasi

Mesin pembakaran dalam adalah mesin bensin empat silinder dengan mekanisme pengaturan waktu delapan katup yang sederhana. Tetapi pada saat yang sama, mesin memiliki pengapian ganda berurutan, sistem i-VTEC, dan teknologi penonaktifan silinder sementara. Volume kerja unit daya hanya 1,3 liter. Namun melalui penggunaan sistem langkah katup variabel, tenaga maksimum ditingkatkan menjadi 98 tenaga kuda.

Ada juga motor listrik (alias genset). Tenaga motor adalah 14 tenaga kuda. Unit ini dipasang secara kaku ke roda gila dan terhubung ke variator. Energi yang dihasilkan ditransfer ke baterai hibrida nikel-logam. Tegangan yang terakhir mencapai 100 volt.

Tidak perlu membicarakan karakteristik dinamis. Mobil ini diasah untuk ekonomi, dan karena itu berakselerasi ke ratusan dalam 12,6 detik. Konsumsi bahan bakar Honda-Insight hybrid, menurut data paspor, adalah 4,4 liter. Namun, seperti yang mereka katakan dalam ulasan, Honda Insight pada kenyataannya dapat mengkonsumsi bahan bakar hingga 8 liter. "Pemakan" energi utama adalah kompor dan AC. Pada saat yang sama, mesin tidak mentolerir berat tambahan. Bagasi yang berat secara signifikan mengurangi dinamika dan berdampak negatif pada efisiensi bahan bakar. Jangan memasang disk yang lebih besar pada mesin. Hal ini juga tercermin dalam karakteristik kinerjanya.

Jika kita berbicara tentang mobil dari berbagai model saat ini, mereka dilengkapi dengan kekuatan yang sedikit berbedapengaturan. Yang utama di sini adalah mesin bensin 1.5 liter yang disedot secara alami, yang mampu menghasilkan hingga 103 tenaga kuda. Ada juga dua motor listrik yang memberikan tambahan 50 hp. Dengan. mobil. Baterai terletak di bagian belakang bodi. Penggerak bensin-listrik diimplementasikan dengan cara ini: motor listrik pertama terhubung ke mesin pembakaran internal dan bertindak sebagai generator, dan yang kedua mentransmisikan torsi ke poros penggerak. Mesin bensin hanya akan terhubung langsung ke roda pada kecepatan tinggi. Perlu dicatat bahwa pengisian baterai hanya cukup untuk 1,6 km. Oleh karena itu, mesin pembakaran dalam harus bekerja terus menerus.

Liontin

Dalam hal ini, Insight menyatu dengan model Honda lainnya. Jadi, mobil ini memiliki tata letak penggerak roda depan dengan MacPherson struts di depan dan balok semi-independen di belakang. Rem sepenuhnya cakram, depan - berventilasi. Kemudi - rak dengan booster listrik. Rasio roda gigi rak dapat berubah tergantung pada kecepatan saat ini.

Bagaimana perilaku mobil ini saat bepergian? Menurut ulasan, suspensi memiliki perjalanan singkat. Selain itu, ada balok di bagian belakang. Karena itu, mobil berperilaku kasar di pit.

Masalah umum

Pemilik mengidentifikasi beberapa area masalah mobil:

• Kunci pengapian. Itu bisa gagal setiap 40 ribu kilometer. Ini terutama berlaku bagi mereka yang menggunakan mobil dalam mode taksi.
• Mengambang di tangki bahan bakar.
• Pompa bahan bakar.
• blok ABS. Penyebab malfungsi– “menempel” relai motor listrik.

Banyak keluhan tentang CVT. Seperti disebutkan dalam ulasan, di Honda Insight 2010 tidak terlalu bisa diandalkan. Selain itu, kotak tidak mentolerir panas berlebih, yang sering terjadi selama selip di musim dingin. Sumber daya transmisi CVT pada Honda hybrid rata-rata 150.000 kilometer.

Biaya

Harga Honda hybrid sekitar 450-500 ribu rubel. Pada dasarnya, model 2009-2011 sedang dijual. Jarak tempuh rata-rata mobil bekas sekitar 150 ribu kilometer.

Menyimpulkan

Jadi, kita sudah melihat review dan spesifikasi Honda Insight Hybrid. Apa yang bisa dikatakan tentang mobil ini sebagai kesimpulan? Dari kelebihan mobil, yang perlu diperhatikan hanya desain dan interior yang menyenangkan. Dari segi pengoperasian, mesin ini menunjukkan dirinya bukan dari sisi terbaiknya. Pertama, tubuh sangat takut akan kelembaban dan garam, yang terutama melimpah di kota-kota besar. Kedua, Anda tidak boleh mengandalkan penghematan besar.

Mobil akan mengkonsumsi hampir sama dengan mobil kecil diesel Jerman. Pada saat yang sama, ada baiknya menambahkan masalah dengan variator dan baterai, yang terkadang juga gagal. Banyak yang hanya takut membeli mobil seperti itu. Dan tidak ada perbedaan kenyamanan antara hatchback konvensional dengan mesin bensin dan hybrid.