Porshe 911 adalah mobil mewah yang sangat populer dari Porshe

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ketika kakek saya, seorang prajurit garis depan yang cacat, membawa saya untuk berkendara di "Zaporozhet berpunuk", hadiah dari negara untuk kesehatannya yang hilang dalam perang, saya bahkan tidak dapat membayangkan bahwa saya sedang mengemudi mobil yang secara struktural dibuat dengan prinsip yang sama seperti dan Porshe 911: tata letak mesin belakang dengan penggerak roda belakang. Hanya saja sekarang mesinnya tidak boxer, bodinya kurang ramping, ergonomis kabinnya berbeda dan karakteristik kecepatannya lebih kecil, tapi semuanya cocok satu sama lain! Dan kedua mobil telah menjadi ikon. Keduanya memiliki nenek moyang yang sama di Volkswagen Käfer, atau bahasa sehari-hari Volkswagen Beetle, yang dibuat dengan partisipasi Ferdinand Porsche dan diproduksi dari tahun 1938 hingga 2003.

Porshe 911 yang legendaris memiliki sejarah yang lebih pendek daripada Beetle, tetapi 2014 akan menandai hari jadinya yang ke-50. Indeks digital 911 tidak direncanakan untuk digunakan dalam nama - itu hanya nomor in-house tiga digit dari model balap berikutnya. Namun keberhasilan penjualan mengamankan nama digital untuk generasi ke-7 dari model yang luar biasa dan terkenal di dunia ini. Banyak hal telah berubah di Porsche 911 selama bertahun-tahun, tetapi karakteristik berikut tetap tidak berubah: keandalan, kualitas tertinggi, dan prinsip coupe empat kursi dua pintu dengan mesin boxer,dipasang di belakang as roda belakang.

Tata letak mesin belakang dalam sejarah industri mobil penumpang umumnya jarang, terutama belakangan ini. Namun jumlah penggemar Porsche 911 sepanjang sejarahnya tetap besar. Dan ini tidak mengejutkan. Semua model Porsche 911 menampilkan kemampuan teknis tercanggih pada masanya. Itu hanya menambah popularitas. Fitur lain dari mobil ini adalah selalu mewarisi fitur Porshe 911 pertama. Anda tidak akan bingung dengan siapa pun di antara mobil lain baik di tempat parkir atau di aliran mobil.

Selama sejarah panjang Porshe 911, berbagai model mobil ini telah berulang kali berpartisipasi dalam kompetisi motor di berbagai tingkatan. Dalam daftar kemenangan mobil, klasemen absolut dari tahapan Kejuaraan Reli Dunia, balapan Targa Florio, balapan sirkuit 12 Jam Sebring, 24 Jam Daytona, dan 24 Jam Nürburgring yang legendaris.

Kualitas tinggi produksi serial unit memungkinkan pada awal 70-an untuk melengkapi Porshe 911 dengan mesin turbo paksa, frekuensi perawatan yang tidak melebihi frekuensi perawatan mesin atmosfer konvensional. Pada saat yang sama, mobil tidak menuntut tingkat keterampilan pengemudi dan dapat digunakan dengan aman setiap hari dalam situasi apa pun. Porsche 911 Turbo pertama diberikan kepada artis, cucu dari Ferdinand Porsche, pada tahun 1975. Dia dieksploitasi olehnya untuk waktu yang lama, bahagia dan tanpa kecelakaan.

Pada tahun 2006, sebagai bagian darigenerasi kelima, versi Porsche 911 GT3 tampil dengan mesin naturally aspirated dengan tenaga maksimal 415 hp. Dengan volume 3,6 liter, daya spesifiknya adalah 115 hp. per liter, dan dia "tahu bagaimana" bekerja pada 8.400 rpm, meskipun pengembalian maksimum adalah pada 7.600 rpm. Ini adalah salah satu mesin naturally aspirated dengan putaran tinggi dan kekuatan tinggi di kelasnya.

Porshe 911 adalah mobil legendaris dengan modifikasi terbanyak dalam penawaran pabrikan saat ini, mobil yang telah menjadi simbol keandalan dan keabadian.