Membilas injektor adalah tugas sederhana yang membutuhkan perhatian terus-menerus

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Injektor diperlukan untuk injeksi bahan bakar terukur ke dalam silinder mesin mobil. Mereka dilengkapi dengan katup yang menyemprotkannya dalam fase terkecil, sehingga kondisinya sangat penting. Ini mempengaruhi kondisi mesin secara keseluruhan, itulah sebabnya peralatan yang tersumbat dan tersumbat tidak cocok untuk dioperasikan. Pembilasan injektor secara teratur adalah kebutuhan yang harus diikuti dengan ketat.

Indikator kualitas utama adalah kekencangan injektor, throughputnya dalam kondisi kerja dan ukuran jet semprotan cairan bahan bakar. Memasuki injektor, bahan bakar harus dicampur dengan udara sampai diperoleh keseragaman terbesar. Agitasi yang intens memungkinkan campuran untuk segera menyala di dalam silinder dan melepaskan energi yang mampu memberikan torsi.

Namun, masalahnya adalah bahwa selama operasi, endapan karbon menumpuk dan mengendap di badan injektor atau di dekat perangkat penguncinya, yang merusak kekencangan, dan akibatnya, bahkan setelah mesin mati, terjadi kebocoranbahan bakar melalui katup injektor terbuka. Hanya ada satu jalan keluar dari situasi ini - menyiram injektor, jika tidak, mesin tidak akan hidup dengan baik bahkan saat panas.

Nozel injektor yang kotor mengurangi kinerja injektor. Campuran yang memasuki silinder tidak terbakar sepenuhnya dan, ketika pedal gas ditekan dengan tajam, itu membentuk letupan yang kuat, dan lebih banyak bahan bakar yang dikonsumsi selama gerakan daripada yang diperlukan. Itulah sebabnya bahkan pada saat tidak ada tanda-tanda penyumbatan injektor yang jelas, peningkatan konsumsi bahan bakar masih terlihat. Ini berarti bahwa injektor perlu dibilas karena sensor mencatat kelainan pada campuran yang kekurangan oksigen. Sistem komputer memahami ini sebagai kekurangan bahan bakar dan menetapkan program untuk meningkatkan konsumsinya.

Injektor tersumbat biasanya disebabkan oleh bensin. Itu selalu mengandung zat tersuspensi kecil, meskipun penampilannya tidak terlihat, tetapi dengan cepat mengendap di filter mesh. Yang terkecil dari mereka mencapai nosel injektor dan di sana, di bawah pengaruh suhu tinggi, mereka berubah menjadi jelaga. Pompa bensin mendorong bagian baru bahan bakar dengan kuat, dan partikel pengotor baru menembus nosel, meningkatkan jumlah jelaga.

Dalam kasus kontaminasi kecil, salah satu aditif yang ditawarkan oleh pasar dapat digunakan. Aditif digunakan sebagai pembersih injektor. Mereka direkomendasikan untuk tujuan pencegahan, misalnya, selama perjalanan jauh dengan mobil. Kemencuci injector harus dilakukan sejarang mungkin, harus memperhatikan kualitas bahan bakar yang dituangkan, jangan lupa untuk membersihkan filter di fuel pump dan tangki bensin dari endapan yang menumpuk.

Stasiun layanan modern dilengkapi dengan dudukan, yang dengannya Anda dapat dengan cepat dan akurat mengetahui kondisi injektor dan, jika perlu, segera beralih ke spesialis dengan permintaan untuk membersihkannya. Tapi pengendara domestik kita hampir semua jack dari semua perdagangan dan oleh karena itu lebih baik bagi mereka untuk membersihkan injektor dengan tangan mereka sendiri daripada mengunjungi layanan mobil secara teratur.