Mobil "Lotus Alice": spesifikasi, deskripsi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Lotus Alice adalah roadster dua tempat duduk Inggris. Mobil ini mulai dijual pada tahun 1996 dan masih dalam produksi. Artikel ini mengeksplorasi legenda sejati dari dunia mobil sport.

Riwayat model

Lotus Cars telah merencanakan peluncuran model ini sejak 1994. Namun, salinan pertama mobil hanya muncul pada akhir 1996. Penundaan rilis karena masalah pembiayaan proyek, karena perusahaan tidak dalam situasi penjualan terbaik pada saat itu.

Auto menerima desain yang tidak biasa pada masanya dan nama yang menarik. Eliza adalah nama cucu dari ketua yang menjadi perhatian. Itu untuk menghormatinya bahwa keputusan dibuat untuk memberi nama roadster baru. Pada tahun 1995, mobil itu dipresentasikan di Frankfurt Motor Show. Generasi pertama bertahan di jalur perakitan dari tahun 1996 hingga 2000 inklusif.

Generasi Pertama

Generasi pertama Lotus Alice agak lemah, bahkan menurut standar waktu itu. Mesin biasa-biasa saja, stabilitas buruk. Namun, kekurangan ini dikompensasi oleh bobot mobil yang rendah, yangmemungkinkan dia untuk tampil baik di trek. Selama rilis generasi pertama, perusahaan memperkenalkan beberapa modifikasi.

Pada tahun 1998, edisi terbatas dirilis bertepatan dengan peringatan 50 tahun perusahaan. Semua 50 salinan dicat dengan warna hijau tua, dan disk menerima warna oker. Tidak mungkin saat ini seseorang dapat menemukan setidaknya satu salinan mobil peringatan ini di Rusia. Hampir semua mobil disimpan oleh kolektor.

Setahun kemudian, versi baru dari roadster, 190 Sport, memasuki seri tersebut. Secara lahiriah, mobil tidak berubah, tetapi pencipta telah memperketat karakteristiknya. Tenaga telah meningkat menjadi 190 tenaga kuda, peningkatan stabilitas, roadster menerima rem dan suspensi baru yang dirancang khusus untuk trek balap.

Pada tahun yang sama, seri terbatas kedua dirilis - tipe 49. Mobil-mobil ini dibuat untuk mengenang perwakilan formula 1 dari Lotus.

Sport 135 - pengerjaan ulang serial roadster lainnya. Sedikit mengubah parameter mesin dan memperbarui interior. Bagian mobil lainnya tetap sama. Rilis berikutnya disebut 111S, ia menerima lebih banyak perubahan global daripada pendahulunya. Berkat perubahan distribusi gas, dimungkinkan untuk meningkatkan tenaga mesin menjadi 143 tenaga kuda. Selain itu, pencipta mengganti gearbox standar dengan yang "pendek". Umpan balik dari pemilik seri ini sangat positif. Mungkin ini adalah variasi terbaik dari generasi pertama sepanjang 4 tahun sejarah model ini.

Versi terakhir tahun 2000 adalah Lotus Alice160 Olahraga. Mobil ini menerima motor dengan kapasitas 160 tenaga kuda dan torsi meningkat. Pembeli bisa memilih warna tubuh sesuai dengan keinginannya untuk memesan. Sebagai standar, roadster ini dijual dalam warna hijau atau hitam metalik.

Penampilan

Sepanjang peluncuran generasi pertama, mobil ini hampir tidak berubah dalam hal penampilan. Ujung depan terlihat seperti katak yang baik. Lengkungan roda sangat menonjol ke atas, dua lampu depan oval memamerkannya. Seluruh tubuh terdiri dari garis-garis halus. Pada generasi kedua, pencipta memutuskan untuk tidak menyimpang dari aslinya dan hanya sedikit mengubah tampilan optik depan dan belakang. Baca terus untuk mengetahui segala sesuatu tentang Lotus Elise generasi kedua - spesifikasi, deskripsi, harga, dan lainnya.

Generasi Kedua S2

Bodi S2 muncul pada tahun 2000 di pameran mobil berikutnya. Desainer telah berhasil menciptakan bodi yang tetap relevan hingga saat ini. Omong-omong, mobil ini diproduksi pada generasi S2 sekarang.

Perubahan terbesar mempengaruhi bagian teknis mobil. Roda mobil menerima sedikit lebih banyak. Diputuskan untuk tidak mengubah mesin, tetapi untuk memperbaikinya. Dengan demikian, "orang tua" yang sama mempercepat roadster ke 100 km / jam hanya dalam 5,6 detik, yang pada saat itu hampir merupakan indikator terbaik di dunia.

Model telah tumbuh sedikit dalam ukuran. Jarak sumbu roda tetap tidak berubah, dan modelnya menjadi lebih panjang hampir 60 mm dan lebih tinggi 50 mm. Para pencipta berusaha kerasDemi meningkatkan performa kecepatan dan akselerasi generasi baru, maka "Alice" mengurangi ground clearance dari 160 milimeter menjadi 138 milimeter.

Sejak rilis mobil pertama dari sejumlah generasi kedua, Lotus Cars telah mengembangkan dan merilis beberapa edisi terbatas, yang saat ini menghabiskan banyak uang. Tapi kita akan berbicara tentang versi seri mobil.

Spesifikasi Lotus Elise

Versi generasi kedua yang dibenahi saat ini hanya dilengkapi dengan satu mesin - ini adalah unit 1,8 liter dengan kapasitas 220 tenaga kuda dan akselerasi ke seratus yang didambakan tidak lebih dari 5 detik. Konsumsi mobil baru untuk setiap 100 kilometer adalah sekitar 7-8 liter bensin. Semua model dilengkapi dengan transmisi manual dan penggerak roda belakang, yang menjadikan roadster ini sebagai hiburan nyata bagi pecinta berkendara ekstrim dan drifting.

Hanya ada satu paket Lotus Alice - paket dasar. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa penonton utama roadster ini tidak membutuhkan lonceng dan peluit teknologi dan kenyamanan berkendara sama sekali. Orang membeli mobil ini untuk kesenangan berkendara dan performa yang ditawarkan mobil ini.

Paket dasar termasuk roda depan dan belakang paduan ringan, kain pelapis. Untuk uang tambahan, Anda dapat menginstal kontrol iklim. Di sinilah daftar fasilitas di dalam mobil berakhir. Dan siapa yang membutuhkan beberapa level trim saat Anda membeli roadster ultra-cepat dan terkendali dengan harga regulersedan bisnis dari Korea?

Ngomong-ngomong, Lotus Alice, yang harganya dalam rubel sekitar 3 juta, tidak secara resmi dikirim ke Rusia dalam bentuk generasi kedua yang dibenahi.

Ulasan Pemilik

Lotus Elise adalah mobil yang tidak kenal kompromi. Untuk mengelolanya, Anda perlu latihan dan pengalaman bertahun-tahun mengendarai mobil sport. Mobil ini sangat ringan dan bertenaga, sehingga berakselerasi dengan cepat dan berperilaku agresif di tikungan.

Dilihat dari ulasannya, "Lotus Alice", yang karakteristik teknisnya mengejutkan hingga hari ini, tidak dibuat untuk "banci". Saat mengemudi, Anda akan terguncang, terlempar dari sisi ke sisi. Namun jika Anda adalah seorang pecinta berkendara sejati, maka hal-hal kecil ini tidak akan mempengaruhi kesan keseluruhan dari mengendarai model ini.