2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sejak akhir tahun 90-an dan hingga hari ini, produsen mobil domestik AMO ZIL telah melalui masa-masa sulit. Meskipun demikian, pabrik tidak menunda pengembangan model truk baru untuk nanti, tetapi, sebaliknya, melakukan segala upaya untuk memastikan bahwa model ini atau itu diproduksi secara massal. Jadi, proyek "masa krisis" ZIL yang paling sukses dapat dianggap sebagai model kendaraan tugas menengah dari keluarga "Bull" dan truk berat yang disebut ZIL-433180 (modifikasi on-board dan dump truck). Selain itu, yang terakhir mendapatkan popularitas besar segera setelah debutnya di pasar domestik. Jadi, mari kita lihat lebih dekat apa itu dump truck ZIL model 433180.
Desain
Penampilan kebaruan ternyata sangat sukses, serasi dan bahkan menarik. "Donor" untuk pengembangan kabin adalah model 4331, yang telah diproduksi secara massal sejak 1992. Sebaliknya, model truk sampah ZIL 433180 telah memperoleh lebih banyakkap mesin memanjang dan desain interior, meskipun jika Anda melihat kebaruan di profil, tata letak keseluruhan masih menyerupai kakak dari model 4331. Fasia depan kini memiliki tampilan yang lebih modern - gril baru dan bumper yang sedikit dimodifikasi memberikan tampilan mobil yang menarik.
Interior
Sayangnya, perubahan positif hanya memengaruhi tampilan luar - di kokpit semua detail tetap setua dan seburuk yang ada pada "donor" pada tahun 1992. Kursi kulit hitam, panel instrumen hitam, dan bahkan enamel pada bagian logam juga dicat hitam. Satu-satunya hal yang mengubah gambar adalah panah multi-warna dari tachometer dan speedometer, yang entah bagaimana menghiasi interior. Jika tidak, Novik adalah salinan modern dari pekerja keras Soviet, yang disebut "ZIL-131".
Dump truck ZIL-433180 dan spesifikasinya
Fitur utama kebaruan tersembunyi di bawah tenda. Mobil ini awalnya dilengkapi dengan mesin turbodiesel modern yang diproduksi di Minsk "MMZ D 260.11", yang memenuhi standar lingkungan "Euro-2". Unit ini memiliki tenaga yang cukup besar (178 tenaga kuda) dan torsi 708 N/m. Truk semacam itu mampu mengangkat beban dengan berat hingga 8 ton, sedangkan truk sampah (diesel) mitra Soviet-nya ZIL-130 hanya mengangkat 5 ton bahan curah. Ini benar-benar kemajuan besar bagi perusahaan, terutama karena formula roda kebaruan tetap sama - 4x2.
Terlepas dari fakta bahwa menurut data paspor, produk baru mengkonsumsi sekitar 22 liter bahan bakar diesel per seratus kilometer, banyak pengemudi mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar sebenarnya adalah sekitar 19 liter. Hal ini membuat truk lebih menarik dalam hal profitabilitas.
Varietas dan permintaan dump truck ZIL
Saat ini, beberapa modifikasi truk ini diproduksi massal. Ini bisa berupa truk flatbed, sasis (dapat dilengkapi dengan van isotermal, unit pendingin, bak pembuangan atau diubah menjadi truk sampah) model 433182 dan 433180, serta truk sampah ZIL lain dari seri 494582 Jika Anda melihat statistik penjualan, Anda dapat melihat bahwa truk itu selalu diminati. Satu-satunya tangkapan adalah skala produksi yang kecil, sehingga Anda tidak dapat sering melihatnya bahkan di Rusia, atau setidaknya lebih jarang daripada ZIL ke-4331.
Direkomendasikan:
Apa truk sampah terbesar di dunia? Truk sampah terbesar di dunia
Ada beberapa model dump truck raksasa yang digunakan di industri berat untuk penggalian di dunia. Semua supercar ini unik, masing-masing di kelasnya sendiri. Oleh karena itu, tidak heran jika setiap tahun diadakan semacam kompetisi antar negara produsen
Volume bak truk sampah KAMAZ - ikhtisar model
KAMAZ Open Joint Stock Company adalah salah satu produsen truk terbesar di CIS. Perusahaan ini bergerak di bidang produksi truk traktor, flatbed dan thermal van, serta dump truck. Pertanian, konstruksi, utilitas umum - ini adalah industri utama di mana truk sampah KAMAZ digunakan. Volume tubuh pada saat yang sama menampung 8 hingga 26 ton bahan curah (tergantung modelnya)
Truk sampah Shaanxi: spesifikasi. truk Cina
Truk sampah Shanxi mematahkan stereotip bahwa peralatan buatan China tidak dapat diandalkan dan berumur pendek. Truk-truk ini semakin menguasai pasar alat berat dalam negeri
"MAZ 500", truk, truk sampah, truk kayu
Truk Soviet "MAZ 500", foto yang ditampilkan di halaman, dibuat pada tahun 1965 di Pabrik Mobil Minsk. Model baru berbeda dari pendahulunya "MAZ 200" di lokasi mesin, yang ditempatkan di bagian bawah kabin. Pengaturan ini memungkinkan untuk mengurangi berat mobil
Jajaran KamAZ: traktor truk, truk flatbed, truk sampah pertambangan dan konstruksi
KamAZ mencakup beberapa jenis kendaraan. Ini adalah truk flatbed, traktor truk, truk sampah. Pabrik Mobil Kama juga memproduksi sasis universal KamAZ, di mana berbagai add-on dapat dipasang: modul api, derek, peralatan teknis khusus, dan banyak lagi