2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mobil Jepang generasi ke-9 "Evolution Lancer" telah menjadi populer di kalangan pengendara selama seluruh periode keberadaannya, tidak hanya karena banyak kemenangannya dalam balapan reli, tetapi juga karena penampilannya yang sporty dan indah. Menurut pabrikan, generasi ini dikembangkan dengan mempertimbangkan banyak peningkatan, sebagai akibatnya kebaruan telah menjadi yang paling dapat diandalkan di antara seluruh lini Lancer. Nah, mari kita lihat seberapa sukses mobil itu bagi pembeli Rusia.
Penampilan
Jika Anda membandingkan modifikasi Evolution dengan model Lancer dari generasi yang sama, Anda dapat melihat banyak perbedaan. Yang terakhir adalah semacam "manusia rendah hati", yang ditandai dengan penampilan yang tidak terlalu ekspresif.
Dan Evolution adalah mobil sport sejati, tangguh, dinamis, dan agresif. Tetapi jika kita membandingkan modifikasi ini dengan generasi kedelapan sebelumnya, maka ada perubahan mendasarhampir tidak terlihat. Fitur utama dari kebaruan adalah bumper depan. Itu belum dikonversi dari stok Lancer, jadi terlihat cukup mengesankan. Asupan udara yang besar dan garis sudut yang tegas berhasil dipadukan dengan lampu depan baru. Kisi-kisi radiator tak kalah agresif dan atraktif. Sebuah diffuser muncul di bumper belakang, dan spoiler sewarna bodi muncul di tutup bagasi. Semua ini, bersama dengan roda tujuh belas inci yang sederhana, menjadikan Mitsubishi Lancer Evolution sebagai penakluk kecepatan yang nyata.
Salon
The Evolution Lancer memiliki lebih banyak perubahan di dalam daripada di luar. Hal pertama yang harus diperhatikan adalah jok sport Recaro yang baru. Dilihat dari hasil test drive domestik, desainnya, serta desain roller pendukung samping, tidak menimbulkan keberatan sama sekali. Namun, jika pengendara melakukan perjalanan jauh, kursi pengemudi Evolution Lancer dapat membuatnya lelah, yang tidak dapat dikatakan tentang kursi baris belakang.
Desain lingkar kemudi dan pedal aluminium terlihat sangat serasi, yang dipadukan dengan material trim berkualitas tinggi memberikan kesan positif pada kabin.
Spesifikasi
Mitsubishi Lancer Evolution generasi ke-9 dibekali mesin bensin empat silinder berkapasitas 280 tenaga kuda. Menurut minders, unit ini tidak dirancang dari awal. Sebagai dasar, mereka mengambil mesin dari mobil generasi ke-8, memaksanya ke daya yang diinginkan. Sejauh menyangkut transmisi,pembeli dapat memilih "mekanik" lima atau enam kecepatan. Pabrikan tidak menyediakan transmisi otomatis, karena mobil sport sejati hanya dilengkapi dengan transmisi mekanis. Mungkin para insinyur berada di jalur yang benar, karena kombinasi mesin 280 tenaga kuda dan transmisi manual ini mengembangkan mobil menjadi "ratus" hanya dalam 5,7 detik.
Maksimum yang bisa dihasilkan motor seperti itu adalah kecepatan 250 kilometer per jam. Terlepas dari indikator dinamika seperti itu, semuanya sesuai dengan "nafsu makan" Evolution Lancer. Untuk seratus kilometer, mobil menghabiskan bensin tidak lebih dari 10,6 liter.
Direkomendasikan:
Bagaimana VAZ, GAZ, dan mobil-mobil Uni Soviet lainnya berdiri. daftar lengkap
Kita semua tahu bahwa di Uni Soviet ada industri otomotif maju yang memproduksi berbagai jenis peralatan otomotif dengan merek yang berbeda. Saat ini, produk Uni Soviet ini jarang ditemukan di mana pun. Pada artikel ini, kami tidak akan membatasi diri untuk menjawab pertanyaan tentang bagaimana VAZ dan GAZ diuraikan, tetapi kami juga akan membicarakannya
"Mazda Bongo" - sebuah cerita dari generasi ke generasi
Untuk pertama kalinya, minivan Mazda Bongo lahir pada tahun 1966. Saat itu, itu adalah mobil penggerak roda belakang dengan karakteristik teknis yang sangat sederhana untuk hari ini. Mesin itu dilengkapi dengan mesin bensin kecil merek F800 dengan perpindahan 0,782 liter. Beberapa waktu kemudian, para insinyur Jepang meluncurkan minivan Mazda Bongo baru dengan mesin F1000 satu liter ke dalam produksi massal
Jeep "Chevrolet Captiva" 2013. Sekilas tentang mobil generasi baru
Untuk pertama kalinya, SUV Chevrolet Captiva generasi ketiga Amerika ditampilkan di Geneva Motor Show 2013. Crossover yang diperbarui telah berubah tidak hanya secara eksternal, tetapi juga secara internal
Review lengkap mobil "Skoda" A5. "Octavia" II - pemimpin dalam penjualan di Rusia
Untuk waktu yang lama, sebagian besar penggemar mobil Rusia telah jatuh cinta dengan mobil kelas golf. Tak terkecuali mobil Skoda Octavia A5 asal Ceko. Sejarah model ini dimulai pada tahun 1996. Selama dua puluh tahun, tingkat permintaan tidak pernah berkurang. Perusahaan sepanjang waktu menyediakan mobil dengan rasio harga-kualitas yang optimal kepada konsumen
"Honda Crossroad": semua yang paling menarik tentang dua generasi SUV Jepang
"Honda Crossroad" adalah nama yang agak unik. Perhatian Jepang yang terkenal di dunia menggunakannya dua kali dengan interval 9 tahun, dan tanpa perubahan sedikit pun. Di bawah nama ini, dua baris crossover diproduksi, salah satunya populer di tahun 90-an, dan yang lainnya di tahun 2000-an