2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Mitsubishi Lancer Evolution adalah versi sporty dari Lancer yang sama populernya. Perbedaan kecil mereka terletak pada mesin yang lebih bertenaga, yang disuplai dengan Sport Evolution, serta tidak adanya opsi transmisi otomatis (modifikasi Lancer X adalah pengecualian). Seperti co-platformernya, mobil ini telah ada selama beberapa dekade dan saat ini memasuki generasi ke-10.
"Mitsubishi Lancer Evolution-10" telah diproduksi secara massal sejak 2007, tetapi baru mencapai Eropa pada 2008. Selama seluruh periode keberadaannya, mesin ini telah menjadi sangat umum tidak hanya di Eropa, tetapi juga di ruang pasca-Soviet, jadi kami memiliki sesuatu untuk dibicarakan. Jadi, mari kita lihat bagaimana Mitsubishi Lancer Evolution Jepang memenangkan hati banyak pengendara.
Desain
Perlu dicatat bahwa mobil sport telah mengubah penampilannya secara signifikan. PADAtidak seperti Mitsubishi Lancer Evolution generasi ke-9, kebaruan telah memperoleh tampilan yang keras dan agresif: bentuk jahat dari lampu depan yang miring, "mulut" lebar tempat asupan udara predator berada, serta kap yang lebih timbul. Di bagian belakang, mobil juga mengubah banyak detail, termasuk lampu rem belakang, yang melaluinya terlihat lampu bulat sport. Pada malam hari, peralatan pencahayaan seperti itu terlihat lebih brutal dan agresif. Secara umum, desain baru Mitsubishi Lancer Evolution sepenuhnya konsisten dengan kelas sportnya.
Salon
Tema sporty terus terasa di interior. Roda kemudi 3-spoke baru, panel instrumen di mana setiap pengukur tersembunyi di lubangnya sendiri, dan bahan finishing yang mahal, dirancang dalam titanium dan krom, menciptakan perasaan bahwa pengemudi harus mengemudikan sesuatu yang sangat bertenaga. Tapi tetap saja, ada beberapa kekurangan di sini, dan itu harus diperhatikan.
Kelemahan pertama adalah papan panel: meskipun fakta bahwa semua bacaan panah di atasnya mudah dibaca, layar kristal cair, yang terletak di atas konsol tengah, jelas belum diperbaiki oleh Jepang (lampu latarnya sangat lemah sehingga semua bacaan hanya terlihat jelas di waktu Malam). Negatif kedua adalah kursi. Mereka, seperti pada semua mobil sport, cukup kaku dan cepat menyebabkan kelelahan pengemudi. Selain itu, saat berbelok tajam, Anda harus memegang setir dengan kuat (dukungan lateral tidak dapat menahan seseorang di kursi).
Teknisspesifikasi
Selain desain yang agresif, kebaruan ini dibedakan dengan karakteristik teknisnya yang ditingkatkan. Di bawah kap Mitsubishi Lancer Evolution generasi kesepuluh terdapat unit bensin 2 liter enam belas katup dengan kapasitas 280 tenaga kuda. Ini dilengkapi dengan satu transmisi tunggal - "mekanik" untuk 5 kecepatan. Kotak seperti itu mampu mempercepat mobil hingga "ratusan" hanya dalam 5,4 detik. Kecepatan puncak mobil baru berhenti sekitar 242 kilometer per jam.
Harga
Biaya minimum "Mitsubishi Lancer Evolution" Jepang yang baru dari generasi ke-10 mulai dari 1 juta 850 ribu rubel.
Direkomendasikan:
"Mazda Bongo" - sebuah cerita dari generasi ke generasi
Untuk pertama kalinya, minivan Mazda Bongo lahir pada tahun 1966. Saat itu, itu adalah mobil penggerak roda belakang dengan karakteristik teknis yang sangat sederhana untuk hari ini. Mesin itu dilengkapi dengan mesin bensin kecil merek F800 dengan perpindahan 0,782 liter. Beberapa waktu kemudian, para insinyur Jepang meluncurkan minivan Mazda Bongo baru dengan mesin F1000 satu liter ke dalam produksi massal
"Evolution Lancer" generasi ke-9 - ulasan lengkap tentang mobil
Mobil Jepang generasi ke-9 "Evolution Lancer" telah menjadi populer di kalangan pengendara selama seluruh periode keberadaannya, tidak hanya karena banyak kemenangannya dalam balapan reli, tetapi juga karena penampilannya yang sporty dan indah. Menurut pabrikan, generasi ini dikembangkan dengan mempertimbangkan banyak peningkatan, sebagai akibatnya kebaruan telah menjadi yang paling dapat diandalkan di antara seluruh lini Lancer
Generasi kedua - "Ford Kuga": ulasan pemilik dan ulasan item baru
Untuk pertama kalinya, SUV Ford Kuga Jerman dipamerkan ke publik pada tahun 2008, setelah itu secara aktif dipasok ke banyak negara Eropa. Tetapi di pasar domestik, tingkat penjualan crossover ini sangat rendah, dan ini adalah dorongan untuk pengembangan seri baru jip Ford Kuga oleh insinyur Amerika. Ulasan pemilik dan pakar tentang mobil generasi kedua mengatakan bahwa kebaruan dapat memberikan peluang bagi banyak mobil lain di kelas ini
I generasi "Mitsubishi Pajero Sport" - ulasan pemilik dan ulasan SUV legendaris
Banyak pengendara menyebut Mitsubishi Pajero Sport SUV Jepang legendaris. Memang, ini bukan kata-kata kosong. Generasi pertamanya, yang muncul pada tahun 1996, segera mendapatkan popularitas besar di pasar dunia. Generasi mobil inilah yang telah menjadi salah satu yang paling bergengsi dan dicintai di seluruh dunia. Setelah restyling tunggal, SUV Jepang diproduksi selama 8 tahun dan dihentikan pada awal 2008
"Sang Yong Kyron": ulasan dan ulasan mobil generasi ke-2
Perhatian Korea "Sang Yong" tidak pernah berhenti memukau dunia dengan mobil barunya. Hampir seluruh jajaran SsangYong dibedakan terutama oleh desainnya yang luar biasa. Tidak ada analog dengan model seperti itu di dunia. Karena ini, perusahaan dengan percaya diri berpegang pada pasar global. Hari ini kita melihat lebih dekat salah satu model paling sukses dari pabrikan Korea, yaitu "Sang Yong Kyron" generasi kedua
