Penggantian dan perbaikan cakram rem belakang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Cakram rem adalah bagian terpenting dalam sistem mobil apa pun. Keselamatan pengemudi, penumpang dan pengguna jalan lainnya tergantung pada kondisi bagian ini. Jika salah satu cakram aus, ini adalah bahaya keselamatan langsung di jalan. Seringkali cakram depan mengalami beban yang lebih tinggi, tetapi ini tidak berarti bahwa cakram rem belakang bukan bagian yang kritis. Elemen ini memerlukan perawatan, penggantian, dan perbaikan dengan cara yang sama seperti bagian depan.

Apa yang memengaruhi keausan?

Tidak ada parameter yang jelas tentang masalah keausan. Setiap pabrikan memberikan karakteristik dan parameter digitalnya sendiri terkait hal ini. Ada tabel untuk berbagai merek dan model mobil, serta data numerik untuk setiap model dalam merek yang sama. Berbagai indikator berkaitan dengan tenaga mesin, bobot mobil, serta akibat dari semua gaya fisik yang bekerja pada mobil diproses pengereman.

Bahan

Pertama-tama, tingkat keausan dipengaruhi oleh bahan dari mana cakram rem belakang dibuat. Yang terakhir biasanya terbuat dari besi tuang, tetapi hari ini elemen ini dibuat dari bahan karbon dan keramik berteknologi tinggi.

Faktor mekanis

Sumber daya secara signifikan dipengaruhi oleh jarak tempuh mobil, serta bantalan rem. Jika bantalan berkualitas buruk dipasang, keausan akan tidak merata. Juga, goresan selanjutnya akan terbentuk di permukaan bagian. Dalam hal ini, mengganti cakram rem belakang akan membantu. Terkadang Anda dapat memperbaiki suku cadang dengan memutar. Dalam hal ini, disarankan untuk mengganti bantalan.

Operasi kendaraan

Ini adalah faktor yang sebagian besar tergantung pada pengemudi. Misalnya, di musim dingin, saat menggunakan mobil, sangat mudah merusak cakram rem belakang. Dalam proses pergerakan, ia memanas, dan karena di luar cukup dingin, logam berubah bentuk karena perubahan suhu yang serius. Jika ini cukup sering terjadi, perbaikan atau penggantian tidak dapat dihindari.

Gaya Berkendara

Produsen menyajikan angka tertentu. Jadi, rem cakram belakang rata-rata pengemudi harus bekerja 100-150 ribu km. Namun, beberapa drive sedemikian rupa sehingga setelah 15 ribu perlu melakukan restorasi - disk aus lebih dari setengahnya karena gaya mengemudi yang agresif. Jika pengereman darurat dilakukan, ini adalah jalan langsung ke jalan cepatpakai.

Cara Mendiagnosis

Ada beberapa kode mesin yang dapat menunjukkan apakah rem cakram belakang perlu diganti atau tidak. Berikan perhatian khusus pada gejala-gejala ini, karena keamanan bergantung padanya.

Hal pertama yang harus diketahui tentang keausan adalah penguncian rem belakang saat Anda menekan pedal rem. Selain itu, kerusakan pada rem cakram dapat dikenali dari karakteristik bunyi berderak saat Anda menekan pedal. Selain itu, selama proses pengereman, getaran, sentakan, dan suara lain yang sebelumnya tidak ada dapat terjadi. Anda juga dapat melihat tingkat keausan secara visual - keripik, retak, dan bemper terlihat pada rem cakram yang aus. Sangat mungkin untuk melakukan diagnosa dengan tangan Anda sendiri menggunakan alat pengukur. Misalnya, rem cakram belakang (termasuk Megan generasi ke-2) memiliki ketebalan nominal 8 mm. Adapun indikator minimum, pabrikan mengklaim bahwa itu adalah 7 mm.

Anda dapat melakukan diagnosa langsung di garasi, tetapi pertama-tama Anda harus membongkar roda. Selanjutnya dilakukan penggantian, perbaikan, atau perjalanan ke bengkel. Jika cakram rem belakang memiliki cacat seperti ketebalan yang tidak rata, maka dapat dibuat alur untuk mengembalikannya dengan cara tersebut. Jika kerusakan permukaan diamati, hanya penggantian komponen tersebut yang akan menghemat.

Kembalikan atau ganti?

Saat Anda dapat menentukan tingkat keausan (atau jika Anda melihat pedal rem berkedut saatpengereman), pemilik mobil dihadapkan pada pertanyaan berikut: mengganti bagian yang rusak atau mencoba mengembalikannya? Banyak yang mencoba menerapkan opsi kedua. Harus diingat bahwa disc dapat digiling, tetapi hanya jika ketebalan sisa adalah empat milimeter atau lebih.

Spesialis pusat layanan merekomendasikan untuk mengganti cakram rem belakang ("Ford" tidak terkecuali). Namun, jika harga suku cadang baru tampaknya terlalu tinggi, Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri.

Penting untuk tidak lupa bahwa semakin besar lapisan logam yang dihilangkan selama perbaikan, semakin pendek masa pakai bagian yang dijelaskan. Selain itu, para ahli tidak menyarankan untuk memasang cakram kontrak. Dalam hal ini, Anda tidak akan memiliki data pasti tentang di mana mereka diinstal, bagaimana mereka digunakan, dan sejenisnya. Mereka mungkin juga perlu segera diperbaiki.

Bagaimana cakram rem dipulihkan

Tidak ada kesulitan dengan perbaikan elemen depan - mereka dikerjakan tanpa mengeluarkannya dari mobil (jika penggerak roda depan). Nyalakan mesin dan gunakan alat khusus untuk memproses permukaan kerja bagian tersebut. Jika Anda memiliki peralatan khusus, Anda juga dapat mengerjakan rem cakram belakang Kia Sorento. Roda belakang dilepas, lalu mobil diangkat dengan dongkrak. Selanjutnya, perangkat dipasang melalui perlengkapan ke baut roda dan mengatur disk untuk berputar. Dengan bantuan perangkat lain yang terpasang pada caliper, alur itu sendiri dilakukan.

Anda juga dapat melakukan prosedur ini pada mesin bubut. Tapi kemudian Anda harus mengeluarkan disk dan membawanya ke turner. Hasilnya, kami mendapatkan permukaan yang paling rata dan halus. Namun, setelah memasang disk pada kendaraan, goyangan dapat terjadi.

Yang diperlukan untuk mengganti elemen rem belakang

Jadi, jika perbaikan tidak memungkinkan atau keausan terlalu besar, penggantian dilakukan. Untuk melakukan ini, Anda harus membeli produk asli. Adalah penting bahwa saat mengganti dua cakram di gandar belakang sekaligus. Disarankan juga untuk memasang bantalan baru. Idealnya, jika cakram dan bantalan berasal dari merek yang sama. Beberapa pemilik mobil, dengan keinginan untuk menghemat uang, tidak mengganti bantalan dengan yang baru dengan mengganti cakram. Hal ini selanjutnya akan menyebabkan elemen cepat aus dan munculnya lekukan di atasnya.

Ganti Alat

Anda memerlukan beberapa alat untuk menyelesaikan pekerjaan. Ini adalah satu set standar kunci dan kepala, dongkrak, kunci pas roda. Lubang atau jalan layang, tripod untuk memperbaiki mobil, wheel chock, dan kawat tidak akan berlebihan.

Yang terbaik adalah jika operasi ini dilakukan dengan asisten. Ini akan sangat mempercepat proses penggantian cakram belakang di garasi. Sebelum Anda mulai membongkar, Anda harus mencari tahu apakah Anda memerlukan baut pengunci sendiri, atau Anda dapat melakukannya dengan baut biasa.

Cara mengganti cakram rem dengan tangan sendiri

Jika kami mengecualikan beberapa fitur desain dari berbagai merek dan model mobil, teknologi untuk membongkar dan mengganti cakram belakang untuksemua mesin sama.

Mari kita lihat bagaimana Anda dapat mengganti sendiri cakram rem belakang Renault Megane. Kendaraan harus diamankan depan dan belakang dengan wheel chocks. Selanjutnya, dongkrak bagian belakang mobil. Sebelum melepas cakram, bongkar titik operasi dan tekan piston pada silinder kerja. Hub harus benar-benar dibersihkan dari kotoran. Tindakan ini akan memungkinkan Anda untuk tidak mengganti bantalan roda di masa depan (tetapi jika sudah berdengung, maka diperlukan penggantian segera). Selanjutnya, Anda harus mengundang asisten - dia harus menekan pedal rem, tetapi Anda juga dapat mengencangkan rem tangan. Kemudian buka baut pemasangan brake disc.

Selanjutnya, kaliper rem dilepas dan diikat dengan kawat. Hal ini dilakukan agar selang pada sistem rem tidak rusak. Kemudian rakitan caliper dibongkar - bantalan, pegas, dan braket dilepas. Hub diperbaiki, baut benar-benar dibuka dan, akhirnya, disk dilepas. Untuk memasang yang baru, Anda perlu melakukan semua operasi ini dalam urutan terbalik. Hal utama adalah jangan lupa memasang bantalan baru. Setelah penggantian, pastikan untuk mengosongkan rem. Udara dalam sistem seharusnya tidak. Jika tidak, sangat berbahaya menggunakan mobil seperti itu.

Kesimpulan

Kami melihat cara memperbaiki atau mengganti cakram rem belakang dengan tangan Anda sendiri. Ini bukan operasi yang paling sulit dilakukan saat menyervis mobil. Anda harus memperhatikan setiap detail dari sistem pengereman, karena keselamatan di jalan bergantung padanya.