"GAZelle-Next", van serba logam: spesifikasi dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Banyak orang menunggu rilis mobil komersial di GAZ. Dan di Pameran Motor Internasional "Transportasi Komersial" pada bulan September 2015, perwakilan perusahaan menunjukkan kepada semua orang "GAZelle-Next" baru, sebuah van serba logam. Berdasarkan mobil ini, sebuah bus dan modifikasi penumpang dan barang juga akan diproduksi.

Menurut direktur pengembangan kendaraan komersial, perusahaan sedang sibuk mengembangkan berbagai model untuk pasar modern. Diyakini bahwa produk ini akan menjadi yang utama dalam jajaran model GAZ.

“GAZelle-Next” (van serba logam) harus menjadi pesaing yang cukup kuat bagi para pemimpin pasar yang ada saat ini: produk Fiat dan Mercedes. Menurut para ahli, karakteristik teknis yang sangat baik dari model baru harus melampaui rekan-rekan buatan luar negeri.

Juga, mesin harus menjadi populer karena biayanya, dan nilai uang yang sangat baik "Selanjutnya" akan menjadi jaminan kesuksesan. Mari kita lihat apaadalah truk komersial baru.

Geometri

GAZelle-Next adalah van serba logam yang dibuat dalam ukuran maksimum yang memungkinkan untuk format ini. Panjangnya 6157 mm, lebar dengan cermin adalah 2513 mm. Tinggi mobil 2753 m dengan jarak sumbu roda 3545 mm. Berat kendaraan - tergantung pada modifikasi, tetapi tidak lebih dari 3,5 ton. Jarak minimum ditetapkan pada 170 mm.

Apa yang bisa dilakukan GAZelle-Next yang baru?

Versi kargo komersial dalam format van yang mampu mengangkut sekitar 13,5 cu. m dari setiap kargo. Versi penumpang-dan-barang dapat menampung enam penumpang, serta 9,5 meter kubik kargo. Bus ini dirancang untuk 16 penumpang.

Ini adalah angka yang luar biasa. Jika kita membandingkan GAZelle-Next (van all-metal) dengan Sprinter komersial paling populer, maka volume bodi tidak jauh berbeda. Mercedes dapat memuat 13,4 cu. m.

Penampilan

Mobilnya bagus. Ya itu. Tampilannya cukup modern dan tidak menimbulkan kesan menjijikkan. Bagian depan adalah salinan persis dari Next onboard, tetapi di balik pintu semuanya bergaya khas mobil semacam itu. Pintu-pintunya dicap, yang tampaknya berlebihan bagi banyak orang pada model onboard, tetapi di sini mereka mendapatkan hasil akhir yang indah. Sekarang mereka direntangkan di sepanjang sisi. Pandangan berhenti hanya pada ekstensi bodi, tetapi, seperti yang dipastikan oleh pabrikan, model produksi akan dicat menggunakan teknologi yang berbeda, dan tidak akan ada jahitan sama sekali. Lihat seperti apa tampilan GAZelle-Next yang baru, sebuah van serba logam - fototubuh ada di artikel.

Ada pendapat bahwa tubuh juga akan menyerah pada korosi berbeda dari kakak onboard. Setiap bagian terbuat dari baja galvanis, serta fiberglass. Anda dapat membedakan modifikasi dengan kaca belakang. Akan ada kaca di logam, tapi tidak di fiberglass.

Inilah tampilan GAZelle-Next yang baru, sebuah van yang terbuat dari logam - foto-foto menunjukkannya.

Salon

Di bagian depan, semuanya tetap sama seperti model on-board.

Namun, sesuatu telah diperbarui. Sekarang joystick khusus dipasang di dasbor untuk mengontrol gearbox, tetapi sebelumnya ada tuas pemilih tradisional.

Untuk bus dan mobil penumpang, mereka memiliki perbedaan yang lebih serius.

"GAZelle-Next", sebuah van serba logam, memiliki kabin dengan tata letak rangkap tiga. Kompartemen kargo, sebagaimana telah disebutkan, memiliki volume 13,5 meter kubik. m. Dinding samping bagian kargo selesai dengan papan serat. Lantai ditutupi dengan kayu lapis khusus dengan peningkatan ketahanan terhadap aus dan kelembaban. Sebuah palka khusus ditempatkan di bawah kursi untuk penumpang, yang akan memungkinkan pengangkutan muatan yang lama. Untuk memudahkan bongkar muat truk, badan truk dilengkapi dengan pintu dengan sudut bukaan 270 derajat dan pintu samping.

Kombi Combi

Ini adalah solusi hebat dan serbaguna. Apa ulasan pemilik mobil GAZelle-Next? Keuntungan utama dari mobilyang dicatat semua orang - banyak ruang kosong. Mobil ini memiliki tujuh kursi untuk penumpang boarding, serta kompartemen untuk kargo. Di atas kursi pertama adalah rak yang nyaman. Di sana Anda dapat meletakkan sekitar 30 kg berbagai barang. Barisan kursi selanjutnya bisa disulap menjadi tempat yang nyaman untuk tidur. Untuk membuat penumpang merasa nyaman, para teknisi telah melengkapi kabin dengan meja lipat khusus, soket 12V, dan lampu LED.

GAZelle-Bus berikutnya

Ada 16 kursi untuk penumpang. Setiap kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman.

Interiornya cukup tinggi, dan pijakan kaki mungkin terlihat rendah. Untuk memudahkan pendaratan, bukaan pintu samping dibuat cukup besar. Tiga pemanas dan sistem pendingin udara bertanggung jawab atas suhu yang nyaman. Anda dapat melihat GAZelle-Next (van) baru. Ada foto bus ini di artikel.

Chassis

Dasar dari van ini adalah rangka yang sangat kuat.

Jika kita membandingkan model dengan versi onboard, di sini rangka juga diperkuat dengan pengaku. Selain itu, sistem suspensi belakang telah didesain ulang sepenuhnya. Untuk mendapatkan pengendaraan yang lebih lembut, para insinyur menggunakan pegas daun panjang. Nah, di depan - desain tuas ganda independen khas pada pegas. Dalam semua hal lain, ini adalah platform yang sama dengan "saudara" onboard.

GAZelle-Next (van all-metal): spesifikasi

Untuk van di GAZ, mereka menawarkan beberapa opsi dayaunit yang akan bekerja dengan transmisi manual 5-percepatan. Ngomong-ngomong, para insinyur terpaksa menggunakan gearbox yang diperkuat, yang bekerja pada bus bingkai-panel. Ini memiliki dukungan poros menengah, bantalan kinerja tinggi, dan cincin roda gigi yang lebih lebar.

Jadi, Anda dapat memilih dari tiga model. Ini adalah Cummins ISF empat silinder segaris diesel. Volumenya 2,8 liter. Mesinnya dilengkapi dengan sistem Common Rail, ada turbocharger, serta pendingin udara. Unit pertama mampu 120 liter. Dengan. pada 3600rpm. Model lama dapat menghasilkan 149,6 kuda pada 3400 rpm.

Selain itu, mesin empat silinder atmosfer bensin dengan sistem injeksi multi-titik ditawarkan. Volumenya 2,7 liter, dan tenaganya 106 tenaga kuda.

Terlepas dari modifikasi apa pun, truk GAZelle-Next (van semua logam) mampu berakselerasi hingga 130 km. Produsen diam tentang karakteristik dinamis lainnya.

Konsumsi bahan bakar

Menurut GAZ, pada kecepatan rata-rata 80 km/jam, konsumsi bahan bakar diesel akan menjadi sekitar 10,3-10,6 l/100 km dalam mode berkendara gabungan.

Sistem kemudi rak dan pinion. Selain itu, untuk kemudahan pengendalian, ABS digunakan, yang bekerja dengan rem cakram di roda depan dan rem tromol di belakang.

Paket dan biaya

Harga truk ini mulai dari 1.100 ribu rubel. penumpang kargomodifikasi akan dikenakan biaya 70 ribu lebih, dan minibus belum memiliki harga.

Sebagai standar, pembeli akan menerima lampu depan halogen, komputer trip, roda baja, power window di pintu depan, peredam bising, pemanas mesin, dan kaca spion berpemanas listrik.

GAZelle-Berikutnya: ulasan pemilik

Pemilik sangat tersanjung dengan versi on-board. Dia menunjukkan dirinya dengan baik. Banyak orang menyukai karya suspensi. Mereka juga memperhatikan keandalan, roda kemudi yang lebih sensitif dan responsif, stabilitas arah yang sangat baik.

Bagaimana truk baru akan berperilaku masih belum diketahui, tetapi banyak yang berharap semuanya akan baik-baik saja. Bagaimanapun, itu adalah kendaraan onboard yang diambil sebagai pangkalan.

Mobil itu milik serangkaian mobil komersial. Ini adalah model bisnis nyata yang sempurna untuk transportasi kargo ringan, yang dapat menciptakan persaingan yang kuat untuk mobil asing yang populer.

Lihat desain truk GAZelle-Next (van serba logam). Foto dalam artikel berbicara dengan sempurna tentang sifat truk.