2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Bus NefAZ-5299 adalah salah satu jenis transportasi kota paling populer di Rusia. Kontemporer abad baru, lahir di Pabrik Mobil Neftekamsk, selama masa hidupnya yang masih singkat, mobil ini telah terjual lebih dari sepuluh ribu kopi di seluruh tempat parkir di seluruh negara besar.
Deskripsi bus
Indikasi untuk menilai keandalan dan karakteristik mengemudi bus NefAZ-5299 adalah bus ini didasarkan pada sasis dari serial kargo KamAZ-5297 yang telah teruji waktu, jalan raya, dan off-road. Roda tubeless dengan pelek baja, bodi semua logam dengan rusuk kaku tabung persegi, sistem rem pneumatik sirkuit ganda, peralatan kontrol dan pemantauan yang memenuhi standar internasional, power steering - tidak ada yang baru, tetapi kuat dan aman.
Bus dilengkapi dengan rem anti-lock sebagai standar.
Kabin pengemudi terpisah dari kompartemen penumpangpartisi kaca kedap suara dan dilengkapi dengan loudspeaker. Penyetelan dan suspensi kursi pengemudi tidak semodern yang kami inginkan, tetapi memungkinkan Anda untuk merasa nyaman di belakang kemudi.
Pintu masuk terbuka dari kabin dengan mekanisme pneumatik.
Ventilasi alami, melalui sunroof (ada tiga di bus kota) dan ventilasi jendela samping.
Panas dari pemanas cairan atau gas otonom, yang juga merupakan pemanas awal mesin, didistribusikan secara merata ke seluruh kabin, karena elemen sistem terletak di sepanjang perimeter bus.
Jumlah kursi dan total kapasitas kabin tergantung pada modifikasi bus NefAZ-5299.
Spesifikasi bus
Dimensi keseluruhan model dasar adalah 11700 × 2500 × 3100 mm. Jarak sumbu roda adalah 5840 mm. Berat trotoar bus lebih dari sepuluh, dan berat totalnya delapan belas ton. Beban tidak merata di sepanjang gandar: 6,5 ton di depan dan 11,5 ton di belakang.
Ground clearance 285 mm, radius putar minimum 12 meter.
Kecepatan maksimum bus perkotaan dengan mesin diesel adalah 74 km/jam. Pinggiran kota berakselerasi hingga 96 km / jam, dan kecepatan lebih tinggi dari ini di sebagian besar jalan Rusia tidak diperlukan.
Mesin bus
NefAZ-5299 dilengkapi dengan beberapa jenis mesin yang menggunakan berbagai jenis bahan bakar.
Bertenaga dieselbahan bakar ini ditenagai oleh mesin Cummins 6ISBe270B dengan kapasitas 270 hp. Dengan. dan volumenya 6,7 liter. Mesin enam silinder turbocharged. Konsumsi bahan bakar adalah 24 liter per 100 km, volume tangki bahan bakar adalah 250 liter. Mesin diesel memenuhi standar lingkungan EURO-3. Gearbox dapat berupa manual atau otomatis empat kecepatan.
Modifikasi yang menggunakan gas alam memenuhi standar lingkungan yang lebih tinggi EURO-4 dan EURO-5.
Mesin delapan silinder KamAZ-820.61-260 dengan kapasitas 260 hp bekerja dengan bahan bakar gas cair. Dengan. 11.76L turbocharged.
Mesin enam silinder Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 sedikit lebih bertenaga - 280 hp. Dengan. dengan volume yang lebih kecil yaitu 6,9 ribu liter.
Yuchai YC6G260N-50 enam silinder mesin 7.8L menghasilkan output maksimum 247 hp. s.
Volume sistem tabung gas dari delapan wadah adalah 984 liter. Silinder untuk gas cair terletak di atap bus NefAZ-5299 (foto di bawah).
Mobil kota dilengkapi dengan transmisi otomatis empat kecepatan, sedangkan mobil pinggiran kota dilengkapi dengan transmisi manual empat kecepatan lima kecepatan.
Modifikasi bus
Popularitas bus NefAZ-5299 dibuktikan dengan sejumlah besar modifikasi: ada empat puluh dua di antaranya sejak awal produksi.
Model dasar dirancang untuk transportasi penumpang di dalam kota. Kapasitas total 105 orang, bisa ada 25 kursi, bus ini memiliki tiga pintu lebar,mesin bisa diesel atau bertenaga gas, hampir semua modifikasi memiliki transmisi otomatis.
Selain fakta bahwa sebagian besar modifikasi bus kota berlantai rendah, mereka juga dilengkapi dengan sistem kemiringan badan paksa.
Modifikasi pinggiran kota memiliki kapasitas lebih kecil - 89 orang, tetapi dilengkapi dengan kursi turis yang lebih nyaman yang disesuaikan untuk perjalanan jauh.
Intercity NefAZ-5299 dengan satu pintu memiliki 43 kursi dan dilengkapi dengan kompartemen bagasi. Kursi mobil yang nyaman dengan sandaran punggung dan sandaran tangan, AC dan radio membuat perjalanan jauh tidak begitu melelahkan. Sebuah modifikasi untuk transportasi jarak jauh di utara diproduksi secara terpisah. Ini memiliki pemanas interior dan baterai tambahan, pemanas listrik dari asupan bahan bakar, tangki untuk memanaskan bahan bakar sebelum memulai.
Jika modifikasi suburban semuanya berlantai sedang, maka bus kota juga dibuat dalam versi semi-low-floor dan low-floor dengan ramp untuk penumpang penyandang disabilitas dan tempat khusus di tengah kabin untuk kursi roda.
Pemeliharaan dan perbaikan bus
Sebagian besar komponen dan rakitan model NefAZ-5299 telah diuji pada truk seri, diketahui oleh spesialis, sehingga perbaikan dan perawatannya tidak menimbulkan masalah.
Tingkat penyatuan yang tinggi tidak hanya mengurangi biaya perakitan bus, tetapi juga menyederhanakan dan membuat perbaikan lebih murah. Membelisuku cadang tersedia di dealer resmi KamAZ, dan jaringannya cukup luas.
Naik shuttle bus
Suburban NefAZ-5299 dirancang untuk 45 kursi, dan jumlah penumpang yang dapat berdiri hampir sama. Ini memiliki dua pintu yang terletak di bagian tubuh yang berlawanan, yang membuat lorong menjadi panjang dan tidak nyaman. Dan mengingat kursi dengan sandaran tangan cukup lebar, lorong juga bisa dianggap sempit, di mana dua penumpang, terutama yang berpakaian hangat, sulit untuk saling merindukan.
Selain itu, di bus pinggiran kota, orang-orang biasanya bepergian dengan tas belanja, yang dalam model NefAZ-5299 tidak punya tempat untuk dituju. Kursi cukup dekat untuk menampung kaki, dan rak di atas kepala sempit. Kompartemen bagasi di dalam bus memang disediakan, namun kepraktisannya sangat diragukan. Dapat digunakan oleh penumpang yang bepergian dari awal hingga akhir rute, di h alte perantara pengemudi tidak keluar untuk membuka dan menutup penutup lagi.
Yang nyaman bagi penumpang adalah pintu besar yang terang di malam hari, dan tangga rendah - modifikasi bus komuter semuanya berlantai sedang.
Karakteristik bus NefAZ-5299 membuatnya sangat populer di seluruh Federasi Rusia.
Desain yang cermat, peralatan untuk penyandang disabilitas dalam banyak modifikasi, AC nyaman untuk penumpang, Visibilitas yang baik, elektronik modern dan tempat duduk yang cukup nyaman adalah keuntungan bagi pengemudi.
Direkomendasikan:
IZH-2715: spesifikasi, deskripsi, modifikasi
"Moskvich" IZH-2715 - juga dikenal sebagai "sepatu", "tumit" atau "kue" - model ini menerima julukan seperti itu di antara orang-orang. Mobil ini sangat nyaman untuk transportasi kargo kecil sehingga masih dapat ditemukan di jalan-jalan negara kita, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa produksinya dihentikan lebih dari 20 tahun yang lalu
KS 3574: deskripsi dan tujuan, modifikasi, spesifikasi, daya, konsumsi bahan bakar, dan aturan pengoperasian truk derek
KS 3574 adalah truk derek buatan Rusia yang murah dan kuat dengan fungsionalitas luas dan kemampuan universal. Keuntungan yang tidak diragukan dari derek KS 3574 adalah fungsionalitas, perawatan, dan solusi teknis yang andal. Terlepas dari kenyataan bahwa desain kabin truk derek sudah ketinggalan zaman, mobil ini terlihat mengesankan berkat ground clearance yang tinggi, roda besar, dan lengkungan roda besar
PAZ-652 bus kelas kecil: spesifikasi. Bus "Pazik"
Bus PAZ-652 - "Pazik", sejarah penciptaan mobil, deskripsi penampilan. Fitur desain PAZ-652. spesifikasi
LIAZ 5292: bus kota berlantai rendah dengan banyak modifikasi
Bus kota LiAZ-5292 (kelas besar, konfigurasi lantai rendah) dipresentasikan di Moscow Motor Show 2003. Alat berat pada saat itu dilengkapi dengan pembangkit listrik Caterpillar dengan tata letak melintang dan dipadukan dengan transmisi otomatis dari Voith
Ford Focus 2: penataan ulang. Deskripsi, modifikasi, dan konfigurasi
Mobil yang disebut Ford Focus dianggap sebagai mobil terlaris. Pada tahun 2008, ketika model berusia 10 tahun, versi terbaru dari generasi kedua dirilis. Mari kita mengenalnya lebih baik dan mencari tahu mengapa banyak orang memilih Ford Focus 2, yang dibenahi pada tahun 2008
