MAZ-203 - bus kota tiga pintu multi-kursi yang nyaman

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bus kota berlantai rendah MAZ-203 telah diproduksi di Pabrik Otomotif Minsk sejak 2006. Mobil ini sangat berbeda dari pendahulunya, model MAZ-203. Perbedaannya terletak pada konfigurasi tingkat kabin yang lebih rendah. Pada versi 103, permukaan lantai naik 400 milimeter, mulai dari tepi belakang pintu tengah dan diakhiri dengan dinding terjauh bus. Di sisi kanan, di atas bukit, ada dua kursi ganda, dan di belakangnya adalah tempat kerja kondektur, kursi diputar 90 derajat untuk kenyamanan lebih.

Perabotan salon

Ada tiga kursi ganda di sisi kiri podium. Kemiringan sandaran memenuhi standar ergonomi. Di dinding belakang ada satu baris kursi terus menerus untuk enam kursi. Jumlah kursi adalah 32.

Lantai model MAZ-203 rata di seluruh kabin, tetapi di bagian paling ujung ada elevasi kecil yang dipasang di mana ada tiga kursi. Modul air minum dingin dipasang di sudut kiri belakang. Ada dua kursi lagi di depan mesin. Delapan kursi dipasang di lengkungan roda roda belakang, empat dari masing-masingsisi. Kursi ini dipasang saling membelakangi. Untuk beberapa penumpang yang mabuk laut di dalam bus, pengaturan terbalik ini bekerja paling baik. Sisa kursi dipasang dengan cara biasa, ke arah perjalanan. Namun, pada lengkungan roda depan, tempat duduknya juga saling membelakangi.

Naik dan turun

Ruang interior model MAZ-203 terlihat cukup luas, pada area pintu lipat tengah terdapat area bebas yang dapat menampung pengguna kursi roda atau beberapa koper. Untuk menaiki dan menurunkan orang cacat, disediakan platform yang dapat ditarik, yang dilengkapi dengan penggerak listrik dan dikendalikan dari kabin pengemudi.

Ketinggian dari jalan raya ke garis lantai adalah 330 mm, yang cukup untuk naik dan turun penumpang biasa dengan nyaman, sementara bus parkir di tepi jalan, yang ada di setiap pemberhentian di sepanjang rute. Mobil mendekat dengan ketat di sepanjang garis, sedemikian rupa sehingga ketiga pintu berada tepat di tepi area aspal. Tingginya 18-20 sentimeter.

Desain

Parameter bodinya sama untuk semua bus kota merek MAZ generasi kedua. Ini adalah model MAZ 256, 171, 251, 206. Rangka bodi terbuat dari pipa galvanis berdinding tipis. Struktur yang dilas terhubung ke panel kelongsong fiberglass, setelah itu kaca dimasukkan ke dalam alur.

Kaca depan panorama memberikan pandangan penuh kepada pengemudi, dan juga berkontribusi pada pencahayaan interior yang efisien. Pintu depansepenuhnya terlibat untuk masuk dan keluarnya penumpang, sedangkan model MAZ-103 hanya memiliki satu daun untuk tujuan ini - yang lain berfungsi untuk pengemudi masuk ke dalam kabin.

Ekspor

Menurut datanya, MAZ-203 memenuhi standar negara-negara Eropa dan telah diekspor ke Jerman dan Polandia. Masalah pengiriman bus ke Spanyol saat ini sedang dipertimbangkan. Transportasi perkotaan negara ini sebagian besar terdiri dari bus serupa, sehingga 203 akan sangat cocok dengan struktur transportasi Madrid dan kota-kota besar lainnya.

Bus ini adalah pemenang dari Pameran Motor Internasional Moskow ke-9 "Motor Show-2005". Mesin ini juga mendapat tempat pertama pada pameran internasional SIA-2006, yang diadakan di Kyiv.

MAZ-203: spesifikasi

Produsen - Pabrik Mobil Minsk.

• berat trotoar penuh - 11.100 kg;
• kecepatan mendekati maksimum - 90 km/jam;
• kelas - besar;
• kapasitas, kursi - 37;
• kapasitas penuh yang diizinkan - 102;
• roda depan, track - 2101 mm;
• trek belakang - 1888 mm;
• tinggi garis atap - 2920mm;
• jumlah pintu - 3;
• suspensi, front-dependent, spring-pneumatic;
• suspensi belakang - tergantung dengan poros kontinu, pegas-pneumatik;
• rem - cakram di semua roda.

Pembangkit listrik

Mesin bus MAZ-203 diproduksi oleh MMZ. Karakteristik motor memenuhi persyaratan standar lingkungan Euro-4:

• mesin - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• jumlah silinder - 16;
• konfigurasi - pengaturan V;
• torsi - 110 Nm pada 1300 rpm;
• daya mendekati maksimum - 279 hp hal.;
• perpindahan silinder - 6,37 liter.

Transmisi - gearbox tiga kecepatan otomatis.