2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
minibus Jepang Toyota Hayes telah diproduksi sejak tahun 1967. Selama seluruh periode produksi, lima generasi mobil penumpang yang secara struktural sederhana dan mudah digunakan telah berubah di jalur perakitan. Minibus Toyota Hayes generasi kedua mulai diproduksi massal pada awal 1977. Modifikasi ini diproduksi selama lima tahun. Kemudian mesin-mesin modern dari generasi ketiga mulai meluncur dari jalur perakitan. Minibus Toyota Hayes yang diperbarui diproduksi dari tahun 1982 hingga 1989.
Berbagai pola
Perbedaan antara modifikasi tidak signifikan dalam hal eksterior. Tetapi terlepas dari kenyataan bahwa data eksternal tetap tidak berubah, mobil itu dimodernisasi secara radikal sehubungan dengan sasis dan mesin. Daya dorong mesin meningkat, sumber daya meningkat, konsumsi bahan bakar menjadi lebih sedikit.
Van Toyota Hayes generasi keempat pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1989. Ada beberapa modifikasi: kargo-penumpang meningkatKapasitas beban; versi dengan bodi semua logam seperti van tertutup tanpa jendela; versi kargo dengan kursi keras untuk petugas servis.
Toyota Hayes minibus (H200) generasi kelima yang disempurnakan mulai diproduksi massal pada awal 2005. Mobil itu diproduksi dalam beberapa versi, dengan mempertimbangkan permintaan konsumen. Modifikasi ini masih dilakukan hingga saat ini dengan sedikit perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan tingkat kenyamanan interior dan meningkatkan handling.
Saat ini, minibus Toyota sedang digunakan, jajarannya mencakup empat modifikasi model 2005:
- LH-164 - kecepatan 130 kilometer per jam, daya 88 liter. dengan., transmisi lima kecepatan, mekanis;
- LH-166 - mesin diesel, tenaga 88 hp. s., kecepatan kendaraan 130 kilometer per jam, gearbox manual, lima gigi;
- LH-174 - diesel, daya dorong 88 l. dengan., transmisi mekanis, lima kecepatan; kecepatan kendaraan sekitar 130 km/jam;
- RZH-155 - mesin bensin, menggunakan bahan bakar dengan nilai oktan minimal 95; daya 117 liter. detik, kecepatan kendaraan 150 km/jam.
Salon
Ruang interior mobil menampung 12 kursi penumpang yang diatur secara rasional. Semua kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik modern. Pintu samping geser yang lebar memungkinkan masuk dan keluar dengan mudah. Kabin dilengkapi dengan peralatan kontrol iklim dengan kontrol sentuh manual, modernsistem audio, format MP3 dengan pengubah DVD lima cakram. Interiornya kedap suara, mobil berjalan tanpa suara.
Eksterior
Garis microbus yang bergaya, bagian depan cabover, dan gril krom memberi Toyota Hayes tampilan yang representatif. Kualitas pembuatan mobil yang tinggi, keandalan yang luar biasa - semua ini membuat mobil tersebut diakui di seluruh dunia.
Pembangkit listrik
"Toyota Hayes" terutama dilengkapi dengan mesin diesel, bersahaja, andal, dan ekonomis.
- tipe mesin - 3.0 D 4D-5;
- perpindahan silinder, cc/cm – 2982;
- diameter silinder, mm – 96;
- langkah, mm - 103;
- kompresi, rasio kompresi - 16;
- daya - 130 hp Dengan. saat berputar 3400 rpm;
- torsi - 320 Nm pada 4300 rpm.
Mesin memungkinkan mobil mencapai kecepatan 150 km/jam.
Toyota saat ini sedang memperbaiki peralatan diesel untuk meningkatkan penghematan bahan bakar.
Direkomendasikan:
Mobil murah terbaik. Bagaimana cara membeli mobil yang irit dan nyaman dengan harga termurah?
Saat membeli mobil baru, pembeli pertama-tama melihat harganya. Biaya mobil adalah kriteria yang dalam banyak kasus sangat menentukan. Oleh karena itu, di bidang produksi otomotif, dan kemudian penjualan, keseimbangan harga dan kualitas tertentu terbentuk
"Renault Lap". Dimensi, dimensi, parameter teknis, dan prospek pengembangan
"Renault Duster", sebuah crossover kompak, dibuat pada tahun 2009 untuk pasar Eropa. Mobil itu dirancang sebagai kendaraan segala medan berdasarkan platform Jepang "Nissan" B0, yang terkenal di Rusia untuk model "Logan", "Sandero" dan "Lada Largus"
4WD – lebih nyaman atau lebih banyak konsumsi?
Secara umum diterima bahwa kendaraan roda empat “menggunakan” lebih banyak bahan bakar, tetapi ada juga contoh selera yang moderat di antara mereka
Reno Master minibus adalah asisten yang sangat diperlukan di bidang transportasi kargo
Jika Anda berencana untuk terlibat dalam kegiatan komersial dan ingin melakukan transportasi kargo dengan mulus dalam jarak pendek dan jauh, pilih truk Renault Master Prancis. Tentu saja, mereka tidak dapat mengangkut muatan 20 ton, tetapi sebagai transportasi tonase ringan itu tepat, terutama karena biaya pembelian suku cadang untuk mereka akan 10 kali lebih rendah daripada pada traktor tugas berat
Mercedes GLK - GL yang lebih kecil dengan kecenderungan anak muda yang sporty
Fitur dan tempat model Mercedes GLK di antara kendaraan off-road Mercedes-Benz. Keuntungan dan kerugian Mercedes GLK dalam ulasan pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS
