Alfa Romeo Giulia: spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

24 Juni 2015 di Museum Alfa Romeo, yang terletak di dekat Milan, berlangsung presentasi sedan kelas D unggulan bernama Giulia. Patut dicatat bahwa itu disajikan langsung di konfigurasi teratas, yang disebut Quadrifoglio Verde. Tanggal presentasi tidak dipilih secara kebetulan. Pada hari ini, merek mobil terkenal di dunia itu berusia 105 tahun. Pada musim gugur 2015, mobil itu dipresentasikan ke seluruh dunia di Frankfurt Motor Show. Dan pada musim semi 2016, model ini akan memasuki pasar Eropa.

Sedikit sejarah

Mobil yang diberi nama "Julia" ini bukan pertama kali diproduksi dengan merek "Alfa Romeo". Kembali pada tahun 1963, sebuah mobil bernama Alfa Romeo Giulia SS menggantikan Giulietta SS. Mobil-mobil itu mirip satu sama lain, dan perbedaan nama menjadi permainan kata-kata belaka, karena dalam bahasa Italia kedua nama itu identik. Oleh karena itu, tokoh utama dalam cerita kita sering dipanggil Alfa Romeo Giulia II, mengingat leluhurnya.

Penampilan

Italia senang mengejutkan penggemar dengan desain luar biasa merekamobil. Kali ini mereka tidak mengubah tradisi dan membuat mobil yang sangat spektakuler dan berkesan, yang penampilannya terdiri dari garis-garis yang tegas dan bersih. Mobil terlihat sedikit mengancam berkat pencahayaan yang agresif, bumper berotot, buritan bertenaga dengan diffuser besar, spoiler, dan kuartet pipa knalpot.

Kombinasi kisi-kisi radiator segitiga bermerek dan saluran masuk udara yang besar tampak hebat. Dua tepi di kap mesin menekankan keinginan mobil akan kecepatan. Tubuh memiliki bentuk yang sedikit memanjang, dan stempel samping sejajar dengan jendela. Semua ini menciptakan gambar yang tak ada bandingannya.

Sayangnya, hanya modifikasi atas Alfa Romeo Giulia yang akan mendapatkan tampilan yang begitu karismatik, sedangkan versi dasar akan terlihat lebih sederhana. Dengan dimensinya, mobil ini sepenuhnya sesuai dengan kelas D menurut standar Eropa.

Kedamaian Batin

Sedan Alfa Romeo Giulia terlihat tak kalah spektakuler dari dalam. Itu tidak terlihat seperti pendahulunya, tetapi ada beberapa kesamaan. Roda kemudi multifungsi langsung menarik perhatian berkat tombol start engine besar berwarna merah. Dasbor terlihat sangat mengesankan, terdiri dari sepasang sumur dan layar warna. Panel depan juga sangat menarik dan elegan. Melihat konsol tengah, seseorang tanpa sadar mengingat BMW - itu sedikit berbelok ke arah pengemudi. Pengaturan ini sekali lagi menekankan karakter sporty dari mobil dan pentingnya pengemudi yang duduk di belakang kemudi. Konsol ini memiliki tampilan kompleks multimedia yang cukup besar dantiga pencuci pengatur suhu.

Secara umum, interiornya sangat ergonomis dan praktis. Berkat berbagai penyesuaian kursi pengemudi, visibilitas yang sangat baik dapat dicapai. Kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya. Dan jika terjadi benturan, itu otomatis terlipat. Kompartemen bagasi memiliki volume 378 liter.

Interior Alfa Romeo Giulia terbuat dari bahan berkualitas - kulit alami, sisipan aluminium dan karbon, serta plastik padat. Kursi depan mencolok dengan rol penyangga samping yang besar, sekali lagi mengingatkan orang Italia akan karakter sporty. Karena mobil dilengkapi dengan penggerak roda belakang, ada terowongan yang agak besar di tengah.

Spesifikasi Alfa Romeo Giulia

Di bawah kap mobil eksentrik ini terdapat mesin aluminium berbentuk V berbahan bakar bensin dengan enam silinder dan volume tiga liter. Mesin memiliki injeksi langsung, turbocharging kembar, dan teknologi untuk menonaktifkan beberapa silinder pada beban rendah. Mesin mengembangkan 510 tenaga kuda. Itu dapat dipasangkan dengan transmisi manual enam kecepatan atau otomatis delapan kecepatan. Penggerak mobil dapat berupa belakang atau penuh. Kecepatan maksimum kuda jantan Italia adalah 321 km/jam. Pada saat yang sama, ia berakselerasi menjadi ratusan hanya dalam 3,9 detik.

Ingat bahwa kita berbicara tentang modifikasi teratas Alfa Romeo Giulia, yang dengannya perusahaan Italia mulai menyerbu pasar. Beberapa saat kemudian, versi mesin yang kurang bertenaga akan muncul, yang akan membuat mobil lebih terjangkau. Daftar dan karakteristik merekadisajikan dalam tabel.

	Volume, l.	Daya, hp	Akselerasi hingga 100 km/jam, s.	Konsumsi bahan bakar, l/100 km.
Bensin	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Platform dan Tata Kelola

Inti dari sedan sport ini adalah arsitektur penggerak roda belakang Giorgio, yang menggunakan aluminium dan karbon di seluruh konstruksinya. Berkat teknologi tersebut, Alfa Romeo Giulia hanya memiliki berat 1.530 kilogram. Menariknya, rasio massa depan dan belakang adalah 50:50.

Bagian depan sedan memiliki suspensi double wishbone, bagian belakang memiliki suspensi multi-link. Para pengembang memberi perhatian khusus pada kemudi. Roda kemudi menerima pengaturan yang cukup tajam dan tenaga listrik. Motor atas membutuhkan rem yang kuat. Mobil ini memiliki rem elektromekanis dengan cakram karbon-keramik. Versi mobil yang kurang bertenaga cenderung mendapatkan sistem pengereman yang kurang bertenaga.

Di antara banyak fitur canggih dari Alpha baru, ada beberapa yang sangat menarik. Pertama,Sistem Torque Vectoring, yang mengarahkan traksi secara individual ke masing-masing roda. Kedua, limited slip differential belakang. Ketiga, sistem DNA, yang mengatur pengaturan node utama dalam empat mode.

Paket dan harga

Belum ada data pasti tentang konfigurasi mesin. Namun, diketahui bahwa versi dasar akan memiliki opsi berikut: kursi berpemanas, penyesuaian ketinggian kursi pengemudi, AC, ABS, kontrol stabilitas, sistem navigasi, spion elektrik, enam airbag.

Biaya mobil akan berfluktuasi dalam kisaran yang cukup luas. Untuk 0,98 juta rubel, Anda dapat membeli versi paling sederhana dari Alfa Romeo Giulia. Harga versi teratas akan menjadi sekitar 2 juta rubel. Itu semua tergantung pada tingkat motor dan peralatan.

Pesaing

Kebaruan Italia memiliki dua pesaing utama. Yang pertama adalah BMW M3. Penampilan mobil ini sedikit mirip dengan "Julia": lampu depan memanjang, gril besar, dan saluran masuk udara padat. Dari segi perlengkapan, pemain Bavaria itu juga kuat. Dalam konfigurasi dasar, ia memiliki banyak opsi modern. Bagasi BMW M3 jauh lebih lega dari pada heroine kita, volumenya 480 liter.

Pesaing kedua "Julia" adalah mobil Audi Q5. Eksterior mobil ini terlihat lebih sederhana, begitu juga dengan interiornya. Tapi konservatisme ini menyembunyikan performa berkendara yang sangat baik. Bagasi mobil ini juga mengagumkan, volumenya 540 liter.

Alfa Romeo memiliki kartu truf berikut dalam memperebutkan pembeli:

• Tak tertahankan, tidak seperti sesama eksterior.
• Interior yang luas dan nyaman.
• Pilihan modern, banyak yang sebelumnya hanya tersedia di mobil kelas atas.
• Berbagai powertrain.
• Nafsu motorik sedang.

Di antara kekurangan mobil dapat dicatat:

• Sedikit terlalu mahal.
• Layanan mahal.
• Masalah membeli suku cadang asli.

Kesimpulan

Perusahaan Italia pasti tidak akan kehilangan muka dengan membuat mesin seperti itu. "Julia" ternyata sangat menarik dan berkesan. Itu cukup dapat bersaing dengan pesaing di pasar. Pasti banyak yang ingin mengendarai mobil seperti itu, hanya saja banderol harganya sedikit "menggigit".