Bantalan hub: informasi umum

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bantalan hub biasanya akan terasa ketika saatnya untuk menggantinya. Pengemudi, sebagai suatu peraturan, mendengar tentang kerusakannya bukan dari tukang reparasi mobil, tetapi dari sifat kebisingan mobil. Ini cukup sering terjadi karena fakta bahwa bantalan dikenai beban ekstrem setiap hari. Ini dipengaruhi oleh iklim, lingkungan, tetapi sebagian besar permukaan jalan dan beban dari bagian dinamis mobil - kemudi, rem, dan penggerak.

Tipe bantalan

Secara total, dua jenis telah digunakan dalam desain mobil - bantalan gelinding dan bantalan geser. Dan jumlah mereka ada di puluhan. Hampir semua bagian mobil memiliki bantalan.

Bantalan bergulir

Bantalan hub termasuk dalam tipe ini. Ini terdiri dari dua cincin - elemen luar dan dalam, pemisah dan bergulir. "Badan" ini memiliki bentuk yang berbeda, berputar atau "berguling" di alur yang dibuat di antara dua cincin. Tergantung pada bentuk elemen rolling, bantalan hub juga bisa berupa bola atau roller. Dalam kasus terakhir, rol dapat dari berbagai bentuk: silinder, jarum,berbentuk kerucut atau lainnya.

Bantalan hub depan

Pada kendaraan dengan penggerak roda belakang, jenisnya adalah sebagai berikut: berdasarkan jenis - roller, berdasarkan jumlah baris - baris tunggal, berdasarkan bentuk elemen penggulung - kerucut. Dalam simpul umum, dua bantalan seperti itu digunakan. Mereka dapat menahan beban yang signifikan, baik radial maupun aksial.

Pemeliharaan dan masa pakai

Seperti yang telah disebutkan, bantalan hub mengalami beban terbesar dari kekasaran jalan, dan ada banyak di negara kita. Namun, jangan remehkan faktor lingkungan, seperti perubahan suhu. Jika dalam kasus pertama bantalan kemungkinan besar harus diganti, maka dalam kasus kedua dapat disimpan dengan pelumas, karena gesekan berkurang, kotoran sebagian ditolak dan korosi dilindungi. Untuk tujuan seperti itu, berbagai gemuk untuk pelumasan sangat cocok. Karena kemungkinan bahaya, perakitan kendaraan ini harus diperiksa secara berkala, kira-kira setiap 20-30 ribu kilometer. Pada saat yang sama, permainan diperiksa, keberadaan kebisingan selama rotasi roda. Jika bantalan satu baris dipasang di mobil Anda, maka Anda harus secara berkala memperhatikan jarak aksial dan mengganti pelumas tepat waktu. Jika Anda memiliki bantalan yang disegel, maka terkadang Anda perlu memeriksa integritas segel. Masa pakai unit ini tergantung pada kontrol tepat waktu dan pemasangan yang tepat. Jika Anda menggunakan penggantian simpul sendiri, maka Anda harus terlebih dahulu membaca instruksi pabriknya. Beberapa bantalan dipasang di bawah tekanan tinggi.

VAZ hub bearing

Untuk pemilik VAZ, produsen seperti SKF, KOYO cocok. Akan lebih baik untuk memasang bantalan pabrik stok, karena beberapa pengendara sangat yakin dengan kualitas hanya suku cadang tersebut. Ini dapat dijelaskan dengan tepat oleh teknik instalasi, yang mungkin tidak dihormati. Karena itu, sebelum membeli bantalan, yang terbaik adalah berkonsultasi dengan spesialis, dan kemudian beralih ke mereka untuk mengganti suku cadang. Kemudian Anda dapat menikmati perjalanan yang lebih tenang lebih lama.