Continental Contiicecontact ban: ulasan pemilik, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Industri ban modern setiap tahun menawarkan model ban musim dingin baru, meyakinkan pembeli akan kualitasnya yang tak tertandingi. Namun, hanya sedikit dari mereka yang berhasil mendapatkan kepemimpinan di pasar konsumen. Saat ini, ban dari pabrikan Jerman Continental Contiicecontact sangat diminati. Ulasan pemilik mobil tentang ban perusahaan ini sebagian besar positif, tetapi, bagaimanapun, sebelum membeli, Anda harus mencari tahu semua kelebihan dan kekurangan produk ini.

Ban musim dingin dari "Continental" terkenal dengan kualitas yang sangat baik dan cengkeraman yang andal di jalan yang paling licin dan bersalju. Karakteristik yang dinyatakan oleh perusahaan telah berhasil dikonfirmasi oleh banyak tes, di mana ban ini menempati posisi terdepan karena kinerja terbaik dalam pengereman, akselerasi, dan stabilitas jalan. Namun, produk dari merek ini memiliki kekurangan yang perlu diketahui oleh calon pembeli.

Artikel ini mencakup aspek-aspek berikut:

• Ban mana yang mendapatkan Continental Contiicecontact (review dari pengendara).
• Kisah MerekKontinental.
• Deskripsi produk merek.
• Kategori harga berbagai model.
• Kualitas positif dan negatif dari ban Continental Contiicecontact (ulasan pemilik mobil adalah sumber informasi utama).

Sejarah benua

Asal mula Continental Aktiongeselschaft AG terjadi pada tahun 1871. Di kota Hannover Jerman, sebuah perusahaan saham gabungan didirikan, dan beberapa pabrik dibuka untuk produksi berbagai produk karet, termasuk ban padat untuk gerbong dan gerobak. Pada tahun 1882, logo perusahaan muncul - kuda yang berlari kencang, melambangkan kekuatan, kecepatan, dan kesuksesan.

Pada tahun 1892, perusahaan memproduksi ban pneumatik pertama untuk sepeda, dan setelah beberapa waktu mulai mengkhususkan diri dalam produksi ban mobil. Pada tahun 1901, sebuah balapan diadakan di sepanjang rute Nice-Salon-Nice, yang dimenangkan oleh mobil Mercedes dengan ban Continental. Sejak tahun 1904, ban pertama dengan tapak mulai diproduksi, yang masih diproduksi sampai sekarang. Juga, perusahaan ini datang dengan ide untuk membuat ban dengan elemen anti-selip, yang masih digunakan sampai sekarang.

Pada tahun 1908, perusahaan menemukan pelek yang dapat dilepas untuk mobil, yang sangat memudahkan skema penggantian ban. Pada tahun 1914, ban Continental memenangkan Grand Prix Prancis tiga kali, sebuah bukti kualitasnya yang tinggi.

Pada tahun 1921, perusahaan memproduksi ban kabel pertama, ditandai dengan peningkatanketahanan terhadap keausan dini. Selain itu, pengembang perusahaan datang dengan ide untuk menambahkan karbon hitam ke dalam kompon karet. Hal ini meningkatkan daya tahan kompon karet, dan ban dicat dengan warna hitam yang sudah dikenal.

Pada tahun 1928-29, sebuah peristiwa terjadi yang secara langsung mempengaruhi perkembangan perusahaan lebih lanjut. Perusahaan Kontinental bergabung dengan perusahaan industri Jerman yang mengkhususkan diri dalam produksi karet. Akibatnya, perusahaan terbesar Continental Gummi-Werke AG lahir, yang mencakup beberapa pabrik di Korbach Jerman dan Hannover-Limmer. Berkat ini, perusahaan meningkatkan volume penjualan, secara bertahap menaklukkan pasar konsumen di Eropa.

Pada tahun 1932, perusahaan Continental merilis dudukan khusus yang meningkatkan suspensi mesin dan dirancang untuk kedap suara dan mengurangi getaran mesin.

Periode dari tahun 1935 hingga 1940 menjadi waktu bagi perusahaan untuk pengakuan dunia atas kualitas ban balap, berkat kemenangan yang dimenangkan dalam kompetisi yang diadakan di berbagai negara - Jerman, Afrika, Prancis, Italia.

Sejak 1936, perusahaan perusahaan mulai menggunakan karet buatan dalam produksi ban. Pada tahun 1938, perusahaan memperkenalkan ban kabel fleksibel baru dan ban pneumatik komersial pertama.

Pada tahun 40-an, perusahaan berfokus pada produksi ban untuk mesin pertanian dan truk. Dalam hal ini, ban yang dirancang untuk kondisi jalan yang sulit secara aktif dikembangkan dan diuji. Segera ban berkualitas tinggi keluar dari jalur perakitan, danhasil penelitian berguna untuk peralatan militer. Pada tahun 1943, perusahaan menerima paten untuk produksi ban tubeless.

Perkembangan pascaperang

Sejak 1945, produksi ban berjalan dengan kabel baja telah dimulai. Mereka kemudian mulai digunakan dalam pembuatan ban. Pada tahun 1952, ban musim dingin khusus pertama diperkenalkan ke pasar. Periode dari tahun 1951 hingga 1955 sekali lagi menjadi saat kemenangan balap untuk perusahaan Continental. Bersama Daimler-Benz dan Porsche, para pembalap terkenal dengan ban Continental meraih kemenangan.

Pada tahun 1967, dekat Lüneburg Heath, pusat pengujian Contidrom dibuka, yang diperlukan untuk menguji ban baru yang diproduksi di perusahaan Continental. Tempat pengujian modern telah ditingkatkan dan diperluas sebanyak 2 kali; ban untuk semua jenis peralatan tanah sedang diuji di sana.

Pada tahun 1983, perusahaan mengembangkan ban inovatif Conti anti-bocor untuk mobil penumpang. Pada ban seperti itu, Anda dapat terus bergerak bahkan setelah kerusakan mekanisnya. Ban ini masih digunakan sampai sekarang pada kendaraan khusus pemerintah. Pada tahun 1995, perusahaan mengambil alih Teves, sebuah perusahaan penelitian dan pengembangan yang mengkhususkan diri dalam sistem pengereman dan keselamatan jalan. Tenaga kerja Continental telah berkembang menjadi 62.000.

Saat ini, kualitas produk meningkat setiap tahun, dan perkembangan unik serta pengenalan teknologi terbaru telah membuat ban inisalah satu yang paling populer di Eropa. Pada tahun 1996, omset perusahaan mencapai lebih dari DM 10 miliar.

Continental Contiicecontact ban

Ulasan tentang produk ini sebagian besar positif, yang merupakan bukti kualitasnya. Tapi Anda harus melihat lebih dekat apa yang dipuji dari ban ini.

Saat ini ada beberapa pilihan ban di pasaran yang disebut Continental Contiicecontact. Mereka hanya berbeda dalam pelabelan. Mari kita bicara tentang ban Continental Contiicehubungi BD.

Ulasan dari para pebalap yang berkesempatan mencoba ban ini hanya menunjukkan sisi positifnya saja. Tapak ban Continental Contiicecontact dikembangkan khusus untuk wilayah utara Eropa, termasuk jalan Rusia. Pola asimetris dibuat menggunakan teknologi inovatif. Ban ini memiliki pola yang berbeda di bagian dalam dan luar. Setiap zona tapak tersebut menjalankan fungsi tertentu selama pengoperasian ban Continental Contiicecontact.

Umpan balik dari pelanggan dan insinyur pengembangan mengenai pola tapak mencakup informasi tentang manfaat opsi asimetris. Di dalamnya, area bahu bagian dalam terbuka - ini diperlukan untuk mengeringkan ban dengan cepat dan menghilangkan kelebihan air dan kotoran dari bidang kontak dengan permukaan jalan. Pola ini membantu meminimalkan risiko aquaplaning dengan mencegah selip di jalan musim dingin yang basah. Juga, bagian dalam ban digunakan untukmeningkatkan pengereman dan akselerasi.

Bagian luar tapak Continental Contiicecontact memiliki kekakuan tertinggi. Ini diperlukan untuk memastikan stabilitas saat memasuki tikungan, serta untuk kemampuan manuver terbaik. Saat memasang ban ini, Anda harus ingat bahwa mereka memiliki arah. Untuk petunjuk di bagian luar ban ada tulisan "luar". Pola tapak ini menunjukkan performa yang optimal, itulah sebabnya ban Continental Contiicecontact BD hanya mendapat ulasan positif.

Bilah

Selain pola asimetris, ban tersebut memiliki distribusi sipes yang khusus. Di sisi luar tapak, mereka terletak dalam pola sinusoidal, yang meningkatkan penanganan mobil bahkan di jalan musim dingin yang paling licin. Stepped sipes terletak di bagian dalam, yang meningkatkan karakteristik lari dan cengkeraman ban selama lalu lintas kecepatan tinggi.

Juga, sipes terletak di antara alur samping. Distribusi dan pengaturan sipe yang berbeda ini bekerja dalam satu rantai, saling membantu meningkatkan sifat ban yang diperlukan untuk mengemudi di permukaan jalan yang licin.

Checker lebar dengan tepi tajam di area bahu memberikan kemampuan lintas alam yang maksimal di jalan bersalju. Ini meningkatkan cengkeraman lateral dan meningkatkan kekakuan ban untuk menstabilkan kendaraan selama operasi kecepatan tinggi.

Perhatikan ketahanan ban Continental Contiicecontact. Ulasan pemilik yang menggunakan ban ini merekomendasikannya sebagai ban yang tahan lama dan tahan aus. Banyakpengemudi mengklaim bahwa ban Contiicecontact dapat digunakan dengan aman hingga 300.000 km tanpa penurunan kualitas yang signifikan.

Kontinental Contiice spikes

Perhatian khusus harus diberikan pada pertimbangan pejantan. Elemen pengereman utama saat berkendara di jalan bersalju adalah lonjakan pada ban Continental Contiicecontact. Ulasan dari pemilik mobil memperingatkan bahwa ban baru harus dijalankan dengan hati-hati untuk mencegah kehilangan stud sebelum waktunya. Ada juga peningkatan kebisingan ban, yang secara nyata berkurang setelah perjalanan 200.000 km pertama.

Kancing yang ditemukan pada produk Continental Contiicecontact dirancang menggunakan teknologi Brilliant Plus inovatif khusus. Paduan berkualitas lebih tinggi membuatnya sangat tahan lama, dan bentuk khusus memastikan cengkeraman terbaik roda dengan jalan, bahkan dalam kondisi salju yang lebat. Metode baru pemasangan stud pabrik di tapak sangat mengurangi risiko kehilangan dini. Akibatnya, jarak pengereman berkurang 11%. Pada stud baru, tepi grip lebih panjang, yang meningkatkan sifat pengereman produk.

Seri yang diperbarui

Line Continental Contiicecontact HD sangat diminati. Ulasan ban ini juga mengkonfirmasi kebenaran pilihan mereka, karena ban yang diperbarui mempertahankan semua keunggulan model sebelumnya, yang diberi label BD.

Ban bertanda HD mempertahankan pola tapak,desainnya juga tetap sama. Senyawa karet telah mengalami perubahan, komposisi kimianya telah ditingkatkan. Paku juga telah dibuat dengan cara baru - teknologi HD-hibrida digunakan dalam pembuatannya. Dengan mengurangi lebar spike sebesar 0,4 mm dan meringankan bobotnya, efek akustik diminimalkan. Selain itu, rolling resistance telah berkurang, yang berkontribusi pada penghematan bahan bakar. Peningkatan tersebut menyebabkan peningkatan efisiensi ban saat berkendara di atas es dan lumpur.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui tentang ban Continental Contiicecontact HD? Ulasan pelanggan menunjukkan bahwa produk tersebut memiliki massa yang lebih rendah, yang secara langsung mempengaruhi peningkatan penanganan dan penurunan berat total mobil. Jumlah stud telah dikurangi, tetapi penempatannya telah dirancang untuk performa pengereman terbaik.

Model ini dirancang untuk musim dingin bersalju yang keras. Berkat perbaikan bentuk, serta jumlah dan berat stud, ban tidak melukai permukaan aspal, yang mempengaruhi banyak faktor: keramahan lingkungan, ekonomi dan keamanan.

Ban ini baru-baru ini bersaing secara serius dengan produk dari perusahaan lain - fakta ini dikonfirmasi oleh ulasan produk Continental Contiicecontact, yang menurutnya setiap ban merek ini berkualitas tinggi dan dapat diandalkan.

Desain khusus untuk semua ukuran

Contiicecontact Continental dirancang khusus untuk setiap ukuran. diamemungkinkan Anda untuk menggabungkan ban untuk mobil untuk tujuan yang berbeda dalam satu baris. Ban Continental Contiicecontact tersedia untuk mobil dan truk.

Semua elemen struktur ban dioptimalkan untuk berbagai ukuran standar, termasuk untuk kendaraan penggerak semua roda. Pengembang perusahaan memperhitungkan tidak hanya desain tapak dan sipe, tetapi juga lokasi stud. Desain dinding samping juga diperhitungkan dalam berbagai ukuran standar.

Berkat pengoptimalan, menjadi mungkin untuk meningkatkan penanganan dan karakteristik teknis mengemudi di semua ukuran. Ban baru Continental Contiicecontact mulai dijual dalam 44 ukuran untuk mobil penumpang, serta 25 ukuran untuk kendaraan all-wheel drive. Seperti yang Anda lihat, rangkaian produknya sangat mengesankan.

Ban ContiiceKontinentalKontak: harga

Semua keunggulan produk yang dimaksud telah dijelaskan di bab sebelumnya. Menurut penilaian konsumen, ban merek ini dibedakan oleh karakteristik yang paling dapat diandalkan. Satu-satunya kelemahan yang dicatat oleh semua pemilik mobil tanpa kecuali adalah tingginya harga barang. Harga tergantung ukuran ban. Semakin besar ukurannya, semakin mahal barangnya. Biayanya bervariasi dari 2 hingga 11 ribu rubel untuk satu ban.

Perlu dicatat bahwa salah satu ukuran terbesar dari model ini adalah Continental Contiicecontact XL. Ulasan pengendara tentang ban ini juga mengkonfirmasi karakteristik kualitas yang dinyatakan oleh pabrikan. Harga rata-rata satu ban adalah 10.000 rubel.

Ukuran yang paling banyak diminta diKisaran ban Continental Contiicecontact adalah 195 65 r15. Produk semacam itu tidak terlalu mahal. Ulasan pelanggan tentang Continental Contiicecontact 195 65 r15 mengkonfirmasi sifat berjalan tinggi dari produk. Harga satu ban ukuran ini adalah 4000 rubel.

4WD rentang

Selain model untuk mobil penumpang, perusahaan memproduksi ban Continental Contiicecontact 4x4. Ulasan pengendara tentang ban ini mencatat karakteristik mengemudi yang andal. Banyak pengemudi mengklaim bahwa ban tersebut dapat dengan mudah mengatasi kondisi off-road yang paling sulit, dan kemungkinan pengoperasiannya di drift salju yang dalam juga dicatat. Selama periode break-in, ban ini harus digunakan dengan hati-hati, jika tidak ada kemungkinan besar kehilangan stud sebelum waktunya.

Kesimpulan

Ban Continental Contiicecontact dikembangkan dan digunakan di Eropa. Timbul pertanyaan apakah mereka cocok untuk musim dingin Rusia, yang ditandai dengan dingin yang parah dan hujan salju? Pengembang perusahaan menyarankan untuk menggunakan ban ini di wilayah iklim apa pun. Mereka juga direkomendasikan untuk digunakan secara aktif di Siberia, di mana musim dingin sangat parah. Continental Contiicecontact (ulasan ban juga mengkonfirmasi karakteristik yang dinyatakan) mampu bertahan dari hujan salju yang dalam, kondisi yang sering tertutup es, dan jalan yang sulit.