Mercedes 124 - 13 tahun di jalur perakitan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Sedan menengah Mercedes 124 pertama kali diperkenalkan ke masyarakat umum pada tahun 1984 sebagai pengganti W123 yang keluar. Dan jika pendahulunya adalah hasil dari modernisasi mendalam ke-114, maka kebaruan dikembangkan sepenuhnya dari awal. Model ke-124 menerima tampilan baru yang lebih ramping dan dinamis, zona deformasi yang didesain ulang, ABS, dan airbag untuk pengemudi. "Lonceng dan peluit" yang menarik adalah sebagai berikut: wiper tunggal, yang berkat desainnya yang cerdik menyapu hampir seluruh kaca depan, serta penahan kepala belakang lipat yang meningkatkan visibilitas kaca spion tengah. Menurut tradisi yang sudah ada, penggemar merek secara ambigu merasakan tubuh segar dan tidak segera terbiasa. Namun, setelah menggerutu dan mencicipi, mereka dengan percaya diri berkata: “Das ist gut.”

Awalnya, sedan Mercedes 124 menyediakan 7 pilihan mesin yang berbeda - 4 bensin (dua 4 silinder dan dua 6 silinder) dan 3 diesel (masing-masing 4, 5 dan 6 "boiler").

Pada tahun 1985, station wagon dengan indeks pabrik S124 muncul di pasar. Mobil-mobil itu hanya memiliki lima mesin, tetapi volume bagasi adalah rekor di kelasnya - 2.200 liter. Pada tahun yang sama mereka menguasai masalah inipenggerak semua roda Mercedes 124 dengan sebutan "4matic" dan versi injeksi mesin terlemah di kisaran M102, yang diwarisi dari seratus dua puluh tiga. Kendaraan all-wheel drive dibedakan oleh desain yang terlalu rumit, sehingga tidak mendapatkan banyak popularitas.

1986 menandai kelahiran turbodiesel enam silinder 300D Turbo, serta pengenalan catalytic converter pada beberapa versi bensin.

Mercedes w124 coupe diperkenalkan pada tahun 1987. Dua pintu, indeks C124, tiga mesin bensin dan cetakan baru - itu saja fitur kupeshka. Pada saat yang sama, menjelang akhir tahun, ABS dan satu lagi "gadget" muncul dalam konfigurasi dasar semua model - pemanas reservoir washer. Ketel dari sistem pendingin mesin dipasang dengan rapi di sana.

Pada tahun 1989, Mercedes 124 selamat dari restyling pertama, menerima "hati" baru dengan mengubah M104 enam silinder menjadi 24-katup dan bodi baru - limusin enam pintu dengan indeks V124, sedikit dikenal di negara kita, yang dimaksudkan dalam antrian taksi pertama.

1990 memberi penikmat merek yang paling "jahat" ke-124 - Mercedes-Benz 500E. V8 32-katup dengan kekuatan 330 hp bersembunyi di bawah kap, mempercepat mobil hingga ratusan dalam 6 detik, dan kecepatan maksimum dibatasi secara elektronik hingga 250 km / jam. Di negara-negara CIS, mobil ini mendapat julukan luas "Serigala", dan di Eropa menjadi mobil yang paling banyak dicuri.

Pada tahun 1991, cabriolet A124 muncul, yang ditawarkan hanya dalam satumodel - 300CE-24. Setahun kemudian, seluruh jajaran mesin bensin mengalami modernisasi yang mendalam, dan kemudian mesin diesel tiba pada waktunya.

Sebagai hasil dari rebranding merek pada tahun 1993, Mercedes 124 menjadi sedan E-class ukuran menengah pertama, tetapi pada saat itu benar-benar usang secara moral dan teknis. Penghentian produksi berlangsung dalam beberapa tahap, dan A124 terakhir diluncurkan pada tahun 1997. Hanya dalam 13 tahun produksi, lebih dari 2,5 juta kendaraan diproduksi. Secara umum, mobil tampil sangat baik. Itu adalah model terakhir dengan keandalan Mercedes yang legendaris, karena kemudian manajemen perusahaan memutuskan untuk mengurangi biaya produksi. Hari ini adalah salah satu Mercedes paling populer di pasar sekunder.