SZAP trailer: foto, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Trailer SZAP yang modern dan andal untuk berbagai keperluan dan muatan memungkinkan peningkatan efisiensi transportasi barang dengan membentuk road train untuk berbagai keperluan.

Definisi cuplikan

Menurut definisi Standar Kualifikasi Kendaraan Rusia, kategori trailer adalah kendaraan yang memenuhi kriteria berikut:

• lebih dari satu as roda digunakan dalam desain;
• adanya mekanisme kopling yang mampu bergerak vertikal;
• perangkat penarik bekas memberikan rotasi poros roda depan;
• pergerakan dilakukan dengan kendaraan derek;
• Hitch tidak mengirimkan gaya ke kendaraan penarik.

Untuk menetapkan trailer yang hanya menggunakan poros tengah, kriteria ditambahkan bahwa poros roda (sumbu) harus ditempatkan, dengan beban seimbang, di pusat massa kendaraan yang ditarik. Model trailer SZAP - pada foto di bawah ini dalam teks artikel.

Kendaraan derek umum lainnya adalahsemi-trailer, yang terletak di belakang kendaraan pengangkut, dan dihubungkan dengan mekanisme kopling khusus yang mentransmisikan gaya vertikal dan horizontal.

Truk bertenaga yang disebut traktor digunakan untuk mengangkut semi-trailer dan trailer, dan kendaraan gabungannya disebut road train.

Tugas trailer

Tujuan utama trailer adalah untuk meningkatkan kuantitas dan volume kargo yang diangkut dalam satu penerbangan transportasi dan dengan demikian mengurangi biaya keuangan transportasi. Selain itu, berbagi mobil dan trailer memiliki manfaat sebagai berikut:

• mengurangi konsumsi bahan bakar untuk mengangkut satu unit kargo hingga 40%;
• meningkatkan volume transportasi hingga dua kali lipat atau lebih (bila menggunakan beberapa trailer sekaligus);
• kemampuan untuk membentuk kendaraan multifungsi untuk mengatur beberapa jenis operasi, misalnya, mobil dengan CMU (manipulator derek) mampu memuat trailer dan platform pemuatannya sendiri, melakukan pengangkutan kargo bersama ke tujuannya dan, jika perlu, bongkar.

Faktor berikut harus dikaitkan dengan kerugian tertentu:

• kenaikan biaya pemeliharaan teknis dan pelayanan jalan KA;
• mengurangi kecepatan pengiriman barang;
• persyaratan yang lebih tinggi untuk tingkat profesional pengemudi kereta api;
• kebutuhan untuk melengkapi truk dengan unit khusus untukoperasi trailer.

Trailer paling sering digunakan saat mengangkut barang jarak jauh.

Organisasi trailer

Kendaraan non-self-propelled, demikian juga disebut trailer, dibagi menjadi dua kategori besar sesuai dengan tujuan fungsinya:

• Penggunaan umum.
• Versi khusus.

Model tujuan umum adalah trailer yang mampu mengangkut berbagai jenis kargo tanpa modifikasi yang signifikan. Versi ini termasuk flatbeds, platform, platform, trailer miring.

Spesialisasi mengangkut sejumlah kargo tertentu. Ini berbagai model pipa carrier, panel carrier, tank, car carrier, kulkas.

Klasifikasi trailer internasional

Di negara kami tidak ada klasifikasi trailer yang disetujui secara terpisah, tetapi klasifikasi internasional digunakan. Sistem penunjukan internasional saat ini didasarkan pada pengelompokan berdasarkan kapasitas muatan dan mencakup empat kategori trailer berikut:

1. Hingga 750 kg.
2. Dari 750kg menjadi 3,50t.
3. 3,50t - 10,0t.
4. Lebih dari 10, 0 t.

Menurut desainnya, trailer juga dibagi dengan jumlah as roda yang terpasang.

Pembuatan trailer

Salah satu produsen trailer dan semi-trailer domestik terbesar adalah pabrik trailer mobil Stavropol(nama resmi - perusahaan "Trailer-KAMAZ"). Pabrik didirikan pada tahun 1968, produk pertama diproduksi pada tahun 1971. Awalnya, ini adalah semi-trailer flatbed dan trailer SZAP, sesuai dengan karakteristik teknisnya, dimaksudkan untuk beroperasi dengan truk model ZIL dan Kolkhida. Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, perusahaan itu didesain ulang. Setelah reorganisasi, pabrik memulai pengembangan dan produksi trailer SZAP untuk truk KamAZ.

Perusahaan terus memperluas jangkauan produknya melalui pengembangan dan produksi model-model baru untuk berbagai tujuan. Saat ini, jajaran trailer SZAP mencakup 20 model dasar dan 80 modifikasi dalam berbagai konfigurasi. Perusahaan memproduksi jenis utama trailer dan semi trailer berikut:

• di kapal;
• tipper;
• kapal kontainer;
• pertanian.

Trailer SZAP memiliki desain yang modern dan andal. Fitur khusus termasuk penyatuan besar unit dengan kendaraan KamAZ, yang memungkinkan pemeliharaan di stasiun bermerek dengan nama yang sama.

Penunjukan model SZAP-83053

Model umum yang diproduksi oleh trailer KAMAZ adalah trailer tiga gandar SZAP-83053. Distribusi semacam itu disediakan oleh biaya trailer yang terjangkau dan sejumlah besar opsi konfigurasi, yang utamanya adalah:

• sasis tanpa lantai, untuk peralatan lebih lanjut dengan pengaturan tergantung pada kebutuhan pelanggan (truk kayu, truk kontainer, dll.)dll);
• sasis dengan lantai logam atau kayu;
• peralatan di atas kapal dengan tinggi sisi 6,25 cm;
• opsi pertanian dengan tinggi sisi 1,70;
• rangka dengan tinggi bagian dalam 2,5 m untuk pembuatan terpal versi angkutan umum.

Traktor yang paling cocok untuk model trailer SZAP yang ditentukan adalah truk KamAZ model 5360 dan 53215. Truk lain yang dilengkapi dengan mekanisme penarik sesuai dengan GOST 2349-75, serta memiliki kapasitas muat yang sesuai, juga dapat digunakan.

Spesifikasi trailer

Selain struktur rangka yang sukses dan kuat, kemampuan untuk beroperasi dengan berbagai traktor, karakteristik teknis yang ada dari trailer SZAP-83053 memastikan aplikasinya yang luas.

Parameter:

• daya dukung - 13,5 ton;
• berat trailer yang dilengkapi - 4,5 ton;
• berat kotor – 18 ton;
• jumlah as – 3;
• jumlah roda – 6;
• ukuran roda - 300R508;

• dimensi internal platform;

  • panjang - 8, 15 m,
  • lebar - 2,48 m,
  • tinggi dengan tenda (tanpa tenda) – 2,51 (0,76) m,

• parameter luar;

  • panjang - 10,29 m,
  • lebar – 2,55 m.
  • tinggi dengan tenda (tanpa tenda) – 4,00 (2,06) m,
• area - 20, 2 sq. m;
• volume dengan tenda (tanpa tenda) - 50.7 (15.4) cu. m;
• tinggi pemuatan - 1,30 m;
• alas - 4, 33 m;
• jarak bebas - 35 cm.

Berbagai perangkat dan sejumlah besar trailer SZAP yang diproduksi dengan daya dukung 8 hingga 35 ton memungkinkan Anda memilih opsi trailer yang paling optimal.