Perbaikan dan pemulihan bodi mobil: petunjuk langkah demi langkah dan perangkat

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Bahkan jika terjadi kecelakaan kecil, harga pekerjaan restorasi bisa sangat tinggi. Tampaknya kompleksitas pekerjaannya kecil dan tidak ada yang rumit dalam implementasinya. Jika ada keinginan besar, sedikit waktu, sumber daya dan alat yang diperlukan, maka memulihkan tubuh sendiri adalah proses yang sepenuhnya layak. Mari kita lihat teknologi kerja pemulihan secara bertahap.

Karakteristik geometris

Penting untuk memastikan bahwa setelah kecelakaan atau faktor negatif lainnya, geometri spasial bodi mobil tetap tidak berubah. Ini dapat dilakukan dengan mengukur jarak antara apa yang disebut titik kontrol. Jika tidak ada informasi tentang titik-titik ini, maka mereka dipandu oleh bagian kekuatan yang terlihat jelas. Jadi, harus ada jarak simetris antara elemen pemasangan suspensi dan mesin.

Jika geometri bodinya rusak, maka restorasi bodi mobil dimungkinkan, tetapi operasi ini akan membutuhkan investasi uang dan tenaga yang besar. Ini adalah proses yang sangat padat karya. Masalahnya adalah bahwa untuk kinerja pekerjaan berkualitas tinggi pada tingkat ini, perlu untuk memiliki berbagai macam peralatan. Ini adalah slipway di mana tubuh ditarik sesuai urutan yang diperlukan.

Tentu saja, biaya kompleks seperti itu cukup tinggi. Spesialis di garasi kecil menggunakan cara dan alat improvisasi. Ini bisa berupa stretch mark atau jack yang berbeda. Dengan bantuan perangkat sederhana seperti itu, pekerjaan restorasi dapat dilakukan, tetapi sulit untuk berbicara tentang kualitas. Jika tidak mungkin menggunakan dudukan khusus untuk bekerja, maka tidak ada gunanya membelinya, peralatan ini sangat mahal. Perbaikan di bengkel, tempat mereka melakukan pekerjaan tubuh, akan jauh lebih murah. Jadi, di Moskow, harga untuk restorasi tubuh mulai dari 4 ribu rubel (menarik distorsi kecil di slipway).

Cara mengembalikan geometri

Jika Anda masih ingin menyelesaikan masalah dengan tangan Anda sendiri, maka prosesnya terdiri dari apa yang disebut mencabut titik area yang rusak. Tetapi pertama-tama Anda perlu menghitung titik ini, menghitungnya, dan kemudian memprediksi bagaimana tubuh akan berperilaku selama tumbukan.

Pertama, bagian body kit yang rusak diganti, yang lebih murah untuk membeli yang baru daripada membangun kembali. Itu bisa berupa pintu, bumper, kap mesin, bagasi. Setelah itu, mereka melanjutkan ke peregangan.

Kontrol korosi

Anda harus sangat berhati-hati dengan pusat korosi. Juga, melalui lubang tidak boleh melewati master. Jika hanya ada sedikit karat pada cat, ini tidak berarti bahwa logam tidak membusuk sama sekali. Mungkin tidak ada logam di bawah cat.

Jika ada bagian tubuh yang telah melalui lubang, maka dipotong seluruhnya sampai logam padat muncul. Setelah itu, tambalan dilas di tempat potongan yang dipotong. Jika karatnya tidak terlalu parah, maka restorasi bodi akan dilakukan pengupasan area yang terkena menjadi logam padat.

Penyok kecil

Paling sering, pekerjaan perbaikan dimulai karena sejumlah besar kerusakan kecil. Jika ada deformasi yang sangat kecil, di mana tidak ada peregangan logam, patah dan konsekuensi lainnya, maka cacat ini dapat diperbaiki tanpa pengecatan ulang. Bentuknya dipulihkan secara mekanis dengan pelestarian cat secara penuh atau sebagian. Tetapi Anda perlu memahami bahwa prosesnya akan membutuhkan banyak waktu. Meskipun cacat seperti itu adalah yang paling mudah untuk diperbaiki. Profesional menyebutnya "popper" karena karakteristiknya yang muncul. Anda hanya perlu memanaskan tempat itu sedikit atau bertindak secara mekanis dari belakang. Penyok akan kembali ke posisi normal dengan suara yang khas. Jika pengelasan diperlukan atau ada kebutuhan untuk mengganti bagian, maka pengecatan sangat diperlukan di sini. Tetapi ini memiliki kelebihan - Anda dapat menggunakan pemulihan yang lebih sederhanametode tanpa menggunakan dempul.

Cacat serius

Memulihkan bodi mobil, jika memiliki penyok yang parah, akan membutuhkan penghapusan cat secara menyeluruh. Untuk ini, penggiling dan nosel yang cocok cocok. Hal terpenting dalam proses ini adalah bekerja agar logam tidak terlalu panas. Ketika bagian logam tubuh menjadi sangat panas, sifat logam akan mulai berubah.

Jika logam memanjang dengan kuat di sepanjang batas kerusakan (misalnya, penyoknya sangat dalam), maka logam tersebut dikembalikan ke bentuk aslinya. Di sini perlu untuk berusaha dan bertindak di sepanjang perimeter, sambil dengan lancar membawa bagian tubuh ke bentuk aslinya. Untuk pekerjaan seperti itu, palu kecil dan landasan sangat bagus. Palu logam tidak cocok untuk tujuan ini, karena akan merusak logam. Landasan diterapkan ke bagian luar penyok, dan pukulan ringan dibuat dari dalam dengan palu. Logam akan kembali ke tempat yang seharusnya.

Memulihkan deformasi yang kuat

Ketika bagian-bagiannya sangat memanjang, memulihkan tubuh sesuai dengan metode di atas tidak akan membantu. Prosesnya akan sangat sulit dan memakan waktu. Anda harus menghapus LCP sepenuhnya. Memperbaiki kerusakan juga membutuhkan pengering rambut berdaya tinggi industri dan tukang las spot.

Mesin las membutuhkan elektroda grafit. Menurut teknologinya, pemulihan kerusakan tubuh benar-benar mirip dengan metode sebelumnya - Anda perlu meluruskan penyok, mulai dari satu titik perimeter, dan kemudiansecara bertahap mendekati pusat. Tetapi mereka tidak lagi menggunakan palu dengan landasan, tetapi mereka memanaskan logam secara tepat dan kemudian bertindak secara mekanis. Timah yang dipanaskan menjadi lebih plastis dan lentur.

Berapa banyak panas tergantung pada logamnya. Suhu dipilih secara empiris. Dengan pengering rambut industri tidak ada kesulitan. Tetapi jika mesin las titik digunakan, ada risiko membakar tubuh hampir habis. Elektroda memiliki bentuk yang berbeda dan dipilih tergantung pada jenis kerusakan dan bentuk penyok. Deformasi bulat dikoreksi dengan elektroda tipis, yang panjang dengan yang lebih lebar.

Menggunakan pengelasan titik

Perbaikan, pemulihan bodi mobil, ketika Anda harus kembali ke bentuk aslinya, bisa sangat padat karya. Jauh dari selalu mungkin untuk mencapai area yang rusak dari sisi sebaliknya. Dalam hal ini, Anda dapat mencoba memperbaiki cacat dari luar sepenuhnya. Untuk melakukan ini, mereka mengambil logam dengan elektroda las di area yang perlu ditarik keluar. Kemudian, menggunakan alat khusus atau palu terbalik, logam ditarik keluar. Kemudian elektroda grafit putus. Tempat pengelasan pada logam dipoles.

Menyolder logam menjadi penyok

Dalam hal ini, cacat tidak ditarik keluar. Pemulihan tubuh dilakukan sedikit berbeda. Ini tidak berarti ekstrusi regangan. Solder khusus disolder ke lekukan yang dihasilkan. Metode ini memungkinkan Anda untuk menghilangkan cacat apa pun dengan hampir sempurna.

Hasilnya akan luar biasa. Pengukur ketebalan tidak akan dapat mendeteksi jejak perbaikan. Untuk prosedur ini, Anda memerlukan solder, fluks dan asam, serta besi solder yang cukup kuat. Permukaan kerja harus dibersihkan dengan hati-hati dan kemudian dikalengkan. Selanjutnya, sisa volume dicairkan. Yang paling penting adalah ada cukup solder. Saat proses selesai, permukaannya dicuci bersih. Fluks adalah zat kimia aktif. Permukaan yang benar-benar ideal tidak akan dipulihkan dengan cara ini. Anda juga perlu menggiling dan menghilangkan kelebihan solder. Mereka juga membentuk bentuk yang benar. Selanjutnya, tempat itu dipoles, dan baru Anda bisa mendapatkan hasil yang bagus.

Kesimpulan

Seperti yang Anda lihat, restorasi, perbaikan tubuh dapat dilakukan dengan berbagai cara. Secara alami, itu tidak akan berhasil menyelesaikan masalah serius dalam kondisi garasi. Tetapi sangat mungkin untuk mengatasi deformasi kecil.