Mobil Porsche Cayenne Turbo S: spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Banyak penggemar mobil telah mendengar tentang perusahaan Jerman yang luar biasa, Porsche, yang sebagian besar memproduksi mobil sport. Perusahaan juga memproduksi versi crossover dari Cayenne. Tahun lalu, di sebuah pameran mobil di Frankfurt, perhatian menunjukkan SUV lain yang diperbarui, ditunjukkan dalam foto - jajaran model Porsche Cayenne Turbo S 2018. Mobil ini mendapatkan popularitas besar karena tampilannya yang sporty dan mesin yang bertenaga. Mari kita lihat lebih dekat modifikasi muatan Cayenne.

Riwayat model

Cayenne telah diproduksi oleh perusahaan sejak tahun 2002. Pada akhir 1990-an, perwakilan perusahaan mengumumkan bahwa mereka bermaksud membuat jip seri pertama dalam sejarah yang menjadi perhatian. Pada saat itu, ini adalah pernyataan besar yang membuat publik skeptis. Mengingat fakta kerjasama dengan Volkswagen, banyak yang percaya bahwa merek tersebut akan "mati" menyimpang dari standarnya.

Akibatnya, mobil ini menjadi sangat populer, meskipun modelnya mahal. Itu paling populer di Amerika SerikatAmerika, karena penggunaan penggerak semua roda.

Setelah 4 tahun di American Motor Show, Porsche mempersembahkan Porsche Cayenne Turbo S 2006 yang diperbarui, yang berbeda dari saudara-saudaranya dalam mesin yang lebih bertenaga dan suspensi yang ditingkatkan. Model ini memungkinkan untuk berakselerasi hingga seratus kilometer per jam dalam 5,2 detik dan mencapai maksimum 270 km/jam. Salah satu modifikasi yang populer adalah model Porsche Cayenne Turbo S di bodi 955, yang berbeda dari versi dasar dalam body kit sport dan mesin 550 tenaga kuda. Varian dengan pembangkit listrik hibrida dengan 380 "kuda" di bawah kap juga ditawarkan.

Dengan kedok serupa, jip Porsche masih diproduksi dalam berbagai modifikasi. Dan setiap tahun model mendapatkan penggemar baru

Perubahan mendadak

Pembaruan versi kedua dari belakang dipresentasikan pada 2010 di Geneva Motor Show. Dimensi SUV telah meningkat sekitar 5 sentimeter panjangnya. Massa, sebaliknya, berkurang hampir 200 kilogram. Mesinnya identik dengan yang dipasang pada Volkswagen Touareg. Ada sejumlah besar tombol dan sakelar di kabin, dengan bantuan yang mengatur segala sesuatu yang dapat dibayangkan.

Dan sekarang, 7 tahun kemudian, perusahaan memutuskan untuk merilis model crossover yang dibenahi, termasuk jajaran Porsche Cayenne Turbo S 2018. Versi ini sangat berbeda dari kendaraan sport yang terkenal.

Penampilan

Mari kita mulai dengan bagian luar mobil. Penampilan crossover menarik pada pandangan pertama, tampilan bodi yang sporty selalu membedakan perwakilan perusahaan ini.

Front memiliki saluran masuk udara besar dengan strip LED ganda. Optik kepala empat titik dan adaptif, dengan pancaran cahaya terarah, terlihat sangat mengesankan.

Lampu belakang juga telah didesain ulang. Lampu depan dihubungkan dengan garis merah bergaya, menciptakan tampilan satu lentera utuh. Di tengah bak truk adalah lencana krom Porsche Cayenne Turbo S.

Tampilan samping akan beralih ke velg asli 21 inci. Dimensi roda pada as roda depan dan belakang berbeda satu sama lain.

Sistem pembuangan telah memperoleh pipa nosel kembar trapesium.

Perbedaan utama antara Turbo S dan Cayenne biasa adalah spoiler aktif yang mengubah sudut kemiringan tergantung pada kecepatan mobil. Sayap meningkatkan perampingan tubuh, dan juga berfungsi sebagai rem aerodinamis untuk crossover. Ini memungkinkan Anda untuk mengurangi jarak pengereman sebesar 2 meter, tergantung pada pengereman dari kecepatan 250 km / jam hingga jip berhenti total. Spoiler terletak di atas pintu ke-5 di atas kaca.

Salon Crossover Jerman

Desain interior sepenuhnya meniru versi Porsche Cayenne yang lebih murah. Dasbor masih terdiri dari dua layar 7 inci, dengan indikasi kualitas tinggi dari keadaan mobil.

Panel tengah berisisistem multimedia Porsche Communication Management dengan layar sentuh 12,3 inci. Sistem audio mahal berkualitas tinggi Bose, mengatasi semua format file media yang dikenal, yang pemutarannya terjadi pada tingkat tertinggi. Kontrol iklim bersifat taktil dan responsif terhadap sentuhan.

Kursi baris depan dibuat dalam bentuk kursi tipe sport - "bucket" dengan penyangga samping dan emboss bermerek Turbo. Sofa belakang kulit akan nyaman menampung dua penumpang, meskipun dapat menampung tiga orang, tetapi dengan sedikit rasa sesak.

Saya rasa tidak ada gunanya membicarakan kualitas bahan yang digunakan di interior salon. Kulit asli dan detail plastik sentuhan lembut, serta sisipan logam dan kayu, semuanya dirakit dan dipasang dengan sempurna.

Lihat di bawah kap crossover

Pengembang dipasang sebagai unit daya - mesin V8 4 liter. Monster twin-turbo mengembangkan 570 tenaga kuda dengan torsi 770 Nm. Spesifikasi Porsche Cayenne Turbo S memungkinkan mobil ini untuk menunjukkan performanya.

Akselerasi ke 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 3,9 detik, dan kecepatan maksimumnya adalah 286 km/jam, tanpa pembatas. Pengembang yang bersaing memasang pembatas elektronik dan menawarkan untuk menghapusnya dengan biaya tambahan, mengingat ini sebagai opsi terpisah.

Pembangkit listrik bekerja bersama dengan transmisi otomatis delapan kecepatan. Stabilitas yang sangat baik di jalan disediakan oleh suspensi adaptif yang mengubah ground clearance tergantung pada mode mengemudi. Rem cakram karbon-keramik sport dan kaliper sepuluh piston memungkinkan Anda menghentikan crossover penggerak semua roda 2 ton dalam waktu singkat. SUV ini dilengkapi dengan sistem kemudi roda belakang, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan manuver jip Jerman. Suspensi juga dilengkapi dengan sistem roll suppression dengan stabilizer aktif.

Kinerja Porsche Cayenne Turbo S menempatkan mobil ini setara dengan "rekan senegara" terkemuka dari BMW, dengan X6M dan kreasi Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Pengembang Porsche telah mampu membuat salah satu SUV seri tercepat.

Keamanan mobil

Perhatian, yang didirikan oleh Ferdinand Porsche, selalu dibedakan dengan tingkat keamanan yang tinggi, sehingga mendapatkan popularitasnya di kalangan pengendara. Peralatan elektronik jauh dari keselamatan crossover. Bahan bodi sangat kaku dan tahan pecah.

Cayenne dibangun berdasarkan MLB, di mana Bentley Bentayga dan Audi Q7 sudah ada. SUV ini hanya dijejali dengan sistem kontrol dan bantuan. Keselamatan penumpang disediakan oleh airbag depan dan tirai samping, dan pengemudi juga dilengkapi dengan airbag lutut.

Para pengembang melengkapi crossover Porsche Cayenne Turbo S dengan berbagai asisten elektronik:

• sistem penglihatan malam;
• kontrol jalur;
• sistem pengenalan rambu lalu lintas;
• sensor parkir standar;
• navigator dengan informasi lalu lintas;
• Sistem ABS dan ESP;
• Asisten saat membangun kembali.

Juga, keselamatan di jalan disediakan oleh sistem pengereman yang disebutkan di atas, sayap aktif, sistem kontrol traksi dan stabilitas dan banyak lagi, daftarnya sangat besar.

Ulasan Turbojeep

Tentang versi sebelumnya dari ulasan Porsche Cayenne Turbo S sebagian besar positif. Pemilik mencatat dinamika luar biasa yang memungkinkan Anda menambah kecepatan dengan cepat. Setelah membeli SUV, mereka mengatakan bahwa mereka tidak dapat mengendarai mobil lain, mereka jatuh cinta pada Cayenne.

Tapi dengan semua umpan balik positif, ada juga yang negatif. Misalnya, sebuah mobil sangat aneh dan membutuhkan pemantauan konstan terhadap kondisinya; jika ada kritik sekecil apa pun, perlu untuk segera mendiagnosis pelanggaran dan menghilangkannya.

Rata-rata, untuk satu tahun operasi dengan jarak tempuh 35.000 km, termasuk pajak kendaraan, Anda harus membayar sekitar 400.000 rubel, jadi setiap orang memutuskan sendiri apakah ia akan menarik Porsche atau harus melihat analog dari perusahaan lain.

Berdasarkan ulasan, kami dapat menyimpulkan bahwa sebelum Anda membeli Porsche Jerman, Anda harus memikirkan apakah Anda akan menariknya secara finansial dan moral.

Biaya SUV

Harga Porsche Cayenne Turbo S di pasar Rusia mulai dari 12.000.000 rubel. Dengan benar, crossover adalah perwakilan kelas yang paling mahal. SUV sport kedua setelah Bentley. Harga sebuah Porsche tergantung pada warna bodi dan interior crossover.