Ferrari Enzo: foto, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Enam belas tahun yang lalu, mobil sport Ferrari Enzo pertama kali dipresentasikan di sebuah pameran mobil di Prancis. Model ini juga disebut sebagai Enzo F60, tetapi ada banyak waktu sebelum ulang tahun keenam puluh perusahaan, jadi nama itu didedikasikan untuk pendiri perusahaan: Enzo Ferrari. Perusahaan Italia selalu terkenal dengan mobil sportnya. Mari berkenalan dengan model yang berbeda dari yang lain.

Latar belakang sejarah

Antara 2002 dan 2004, ketika mobil diproduksi, 400 supercar meluncur dari jalur perakitan. Mesin terkesan dengan karakteristiknya: 660 tenaga kuda dengan kapasitas silinder 6 liter. Model penggerak roda belakang dijual dengan harga $660.000 (37,8 juta rubel), tetapi meskipun harganya demikian, permintaannya tinggi.

Para pengembang ingin membuat tampilan unik yang akan meningkatkan standar desain ke tingkat yang baru. Para desainer telah memikirkan segalanya dengan detail terkecil, dan para desainer dan insinyur telah menggabungkan ide-ide mereka dengan bagian teknis, yang telah memberikan kinerja dinamis yang sangat baik.

Penampilan

Ferrari Enzo berdasarkan mobil balapkompetisi F1. Hasilnya adalah bodi dengan dimensi berikut: panjang - 4702 mm, tinggi - 1147 mm, lebar - 2035 mm. Bahan yang digunakan adalah serat karbon dengan sisipan Kevlar. Massa mobil dalam keadaan diam adalah 1365 kg, tetapi pada 100 km / jam nilai ini meningkat menjadi hampir 2 ton.

Bentuk bumper depan memperjelas bahwa kita memiliki mobil sport. Bagian tengah yang memanjang menyerupai hidung elang, dengan cepat bergegas turun untuk mencari mangsa. Relung dibuat di kap mesin untuk meningkatkan performa dinamis dari Ferrari Enzo. Kaca spion terletak di sayap lengkungan roda, yang memberikan visibilitas yang sangat baik karena dapat dilepas ke samping.

Optik kepala tersembunyi jauh ke dalam sayap dan ditutupi dengan kaca berkualitas tinggi, yang memastikan keamanan saat benda kecil menabrak dengan kecepatan tinggi.

Garis atap rendah menyatu dengan tutup kompartemen belakang, yang menampung spoiler kecil. Spatbor belakang memiliki saluran masuk udara berukuran besar yang tidak hanya memberikan pendinginan, tetapi juga memberikan tampilan Italia yang dramatis.

Dari proyeksi samping, terlihat jelas bahwa bagian belakang memiliki bentuk memanjang. Hal ini disebabkan penempatan mesin di belakang pengemudi dan penumpang. Belum lagi velg berujung lima khas Ferrari.

Tapi fitur terpenting dari penampilan Ferrari Enzo adalah cara pintunya terbuka. Mereka naik, dan sudutnya adalah 45derajat memungkinkan Anda untuk dengan mudah naik ke kabin.

salon Italia

Interior supercar Italia adalah gudang fungsionalitas. Karbon hitam, aluminium, dan bahkan kulit - semua ini tidak menciptakan daya tarik apa pun. Lebih mirip interior ruang biasa. Pada saat yang sama, dengan penilaian visual, Ferrari Enzo 2004 jauh lebih rendah dari para pesaingnya.

Penekanan di kabin adalah pada fungsionalitas kokpit. Di depan pengemudi adalah setir, yang memiliki banyak pengaturan dan kontrol untuk opsi mobil tambahan. Dasbor dibuat dengan gaya tradisional Ferrari.

Dua dial kuning besar menampilkan kecepatan dan putaran mesin (ditunjukkan pada foto Ferrari Enzo). Lampu latar terlihat cukup mengesankan, tetapi pada saat yang sama megah dan tidak biasa. Semua tombol di konsol depan diterangi oleh elemen LED. Di dalam, semuanya penuh dengan kehadiran serat karbon.

Dengan segala kemampuan mobil, interiornya sangat sempit. Ini bukan hanya akibat penggunaan warna hitam, tapi juga adanya jendela kecil yang membiarkan sedikit cahaya masuk. Seperti kebiasaan produsen mobil sport, seat bucket dibuat sesuai pesanan. Oleh karena itu, tidak semua orang dapat berakomodasi dengan nyaman di dalamnya.

Ngomong-ngomong, tidak ada barisan belakang sama sekali, kaca belakang penutup kompartemen mesin diletakkan di belakang kepala pengemudi.

Peralatan teknis

Mesin Ferrari Enzo V12 berkapasitas 6 liter menghasilkan tenaga maksimal 660 tenaga kuda. Torsi yang sangat baik memungkinkanmengatasi pembacaan speedometer 100 km / jam setelah 3,3 detik. Gearbox robot enam kecepatan, bersama dengan penggerak roda belakang, memungkinkan Anda berakselerasi hingga 348 km / jam.

Pada tahun 2002 itu adalah mobil sport tercepat dan termahal di dunia. Banyak model terkenal dibuat atas dasar ini, termasuk Aston Martin yang terkenal.

Fitur Mobil

Fitur khas dari peralatan teknis adalah penempatan komponen dan rakitan yang rendah. Akibatnya, pusat gravitasi sama dengan mobil balap. Tangki bahan bakar dipasang di antara kabin dan dinding kompartemen engine. Volumenya 110 liter.

Motor dipasang di dua titik melalui blok diam, dan gearbox berada di satu titik. Desain ini mengurangi getaran pada bodi. Bagian depan monocoque memiliki sarang lebah aluminium untuk menyerap energi benturan dari depan.

Seperti semua mobil sport, Ferrari Enzo menggunakan cakram rem karbon-keramik untuk pengereman yang andal. Mereka dianggap tahan lama bila digunakan dalam kondisi apapun. Ban profil super rendah menjaga ground clearance pada level yang sangat rendah.

Fakta menarik

Saat krisis ekonomi global tahun 2008, perusahaan mengalami masa-masa sulit. Selanjutnya, pabrikan menjual sejumlah besar "Enzo" dengan nilai total sekitar 1.600.000 dolar AS (95 juta rubel). Ini adalah model dengan harga terendah.

Salah satu yang beruntung mendapatkan mobil sport adalahPengusaha Inggris yang berbasis di Uni Emirat Arab.

Dia tidak bisa puas dengan mobil lama. Karena pelanggaran lalu lintas, pengadilan menghukum orang Inggris itu untuk membayar denda sebesar $30.000 (1,7 juta rubel) atau hukuman penjara. Solusinya ditemukan dengan cepat - pengusaha meninggalkan mobil dan melarikan diri.

Supercar berdiri di tempat parkir yang bagus selama hampir 2 tahun di bawah terik matahari. Alhasil, tanpa menunggu pemiliknya, pemerintah melelang Ferrari.

Relevansi model di Rusia

Banyak penggemar mobil masih memimpikan Ferrari Enzo, tetapi kemungkinan besar akan tetap ada di daftar keinginan. Jumlah mobil yang diproduksi adalah 359 buah, masing-masing seharga 45.500.000 rubel.

Eksklusivitas mobil sport adalah aspek positif, tetapi ada juga kerugiannya. Mengganti roda akan menghabiskan banyak uang bagi pemiliknya, karena tidak semua layanan mobil siap membantu Anda. Suku cadang dibeli secara eksklusif sesuai pesanan, dan akan memakan waktu lama untuk menunggunya. Awalnya, Anda perlu mengirim permintaan ke pabrik, kemudian akan ada cek - apakah Anda benar-benar pemilik mobil, dan baru setelah itu pesanan akan dikirimkan kepada Anda.

Terlepas dari semua kesulitan yang terkait dengan memiliki monocoque sport, sekarang banyak yang ingin membeli kendaraan mewah ini. Patut dikatakan bahwa jika Anda membeli, Anda akan dimasukkan dalam daftar orang-orang beruntung yang memiliki mahakarya produksi Italia ini.