2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Mobil salju mini "Husky" dirancang untuk bergerak di permukaan datar sungai dan danau yang membeku, bahkan salju yang bergulung. Ini sangat berbeda dari kendaraan mobil salju pada umumnya dalam desainnya yang sederhana dan tidak rumit.
Tayangan keseluruhan
Pada pandangan pertama pada mobil salju Husky, perbandingan datang dengan sepeda biasa, yang tangan-tangan terampil berubah menjadi moped dengan memasang mesin di atasnya. Asosiasi semacam itu muncul dari konstruksi ringan berbentuk tabung dari mobil salju. Stang sepeda hanya menambah kesan. Ski kecil dan trek pendek membuatnya tidak mungkin untuk digunakan di salju yang dalam. Mesin yang tidak terlalu bertenaga juga tidak mengizinkannya.
Terlepas dari kekurangan ini, varian ini mampu melakukan hal-hal yang tidak dapat dilakukan oleh anggota lain dari kelas kendaraan ini. Hal ini mudah dibongkar menjadi beberapa bagian, yang mengubah mobil salju Husky menjadi kargo keseluruhan ringan yang mudah masuk ke bagasi mobil. Sepertitransformasi membuatnya sangat diperlukan untuk penggemar memancing di es. Nelayan merupakan sebagian besar pembeli angkutan ini.
Pemiliknya tidak memerlukan keahlian dan kemampuan khusus untuk mengoperasikan mobil salju kecil - sangat mudah dioperasikan dan dirawat. Selain itu, fitur teknisnya tidak memerlukan registrasi dan SIM.
Spesifikasi
Sebuah mobil sederhana dan ringan dapat membawa pemiliknya dengan kecepatan maksimum 22 km/jam. Tangki bahan bakar kecil hanya menampung 3,6 liter bensin. Gelombang ini cukup untuk tiga jam operasi tanpa gangguan. Mobil salju Husky dirancang untuk muatan 120 kilogram. Ia juga mampu menarik kereta luncur dengan beban hingga 100 kg. Ulat mobil salju memiliki lebar 380 mm dan panjang 1818 mm. Tekanan spesifik di permukaan adalah 36 gram per sentimeter persegi. Hal ini memungkinkan kereta luncur bermotor untuk mengatasi lapisan salju horizontal lepas yang tidak melebihi 30 cm dengan beban penuh. Mesin ini tidak dapat melakukan apa pun di lereng dan timbunan salju. Dia bisa mengatasi lereng landai hingga 20 derajat.
Konstruktor
Suspensi teleskopik depan bertumpu pada dua papan ski pendek. Bagian belakang memiliki desain penyeimbang yang sederhana.
Mesin empat langkah menghasilkan sedikit tenaga - 6,5 tenaga kuda. Ini sudah cukup, mengingat bobot mobil salju yang mencapai 79 kg. Sistem pelumasan hanya menampung 600 gram oli. Mesin mulai dalam mode manual - tidak ada starter. Model dan perlengkapan pencahayaan tidak memiliki apa yang membuatoperasi di malam hari tidak mungkin.
Desain unik, yang tidak memiliki analog di dunia, menjadikan mobil salju sebagai transportasi yang dapat ditransformasikan dengan nyaman. Sangat mudah untuk mengubahnya menjadi kargo besar yang mudah diangkut, siap untuk diangkut oleh mobil penumpang apa pun.
Desain dibongkar tanpa alat khusus dalam hitungan menit. Bobot terbesar adalah bagian dengan mesin dan ulat - 31 kg. Hal ini membuat memuat mobil salju ke dalam bagasi menjadi tugas yang berat bahkan untuk pemancing yang lebih tua.
Kebijakan harga
Terlihat jelas dari fitur desainnya, mobil salju Husky adalah model yang murah dan terjangkau. Biayanya sekitar 60 ribu rubel, yang menjadikan unit ini salah satu yang paling terjangkau di antara opsi murah. Sedikit fluktuasi harga mungkin tergantung pada wilayah penjualan dan salon peralatan sepeda motor. Beberapa penjual, dalam bentuk diskon saat membeli mobil salju, menawarkan kereta luncur sebagai hadiah - kereta luncur ringan yang memungkinkan Anda menarik muatan di sepanjang dataran bersalju. Tahun ini, kampanye yang belum pernah terjadi sebelumnya dimulai pada bulan April - dealer menetapkan biaya perangkat pada 49.000 rubel! Ini membuka peluang bagi mereka yang telah lama bermimpi membeli mobil salju Husky. Harganya, yang telah turun hampir 20 ribu, menjadikannya mobil salju paling terjangkau di planet ini, yang tidak bisa tidak memengaruhi penjualan. Meskipun di luar musim, mereka naik ke rekor tertinggi.
Pemilik dan mobil salju Husky
Ulasan yang mencirikan model secara positif cukup banyak. Keuntungan utama dari semua pemilik mempertimbangkan kemampuan unit untuk muat di bagasi mobil. Terima kasih khusus dari pemilik yang tidak memiliki garasi dan gudang - mereka dengan tenang menyimpan mobil salju mereka di balkon. Kesederhanaan dan keandalan unit daya juga patut dipuji. Banyak nelayan telah berhasil mengoperasikan mobil salju selama bertahun-tahun.
Mobil salju sangat ideal untuk pensiunan penggemar memancing di es - tidak perlu berjalan dengan susah payah melalui es yang licin sejauh beberapa kilometer, membawa kotak pancing yang besar dan takut terpeleset dan memecahkan sesuatu atau menabrak diri sendiri.
Jadi - turun dari mobil, mengeluarkan pecahan mobil salju dari bagasi, berkemas dan pergi dengan tenang mengebor lubang di tengah reservoir.
Kekurangan model
Meskipun desainnya sederhana, ada beberapa kualitas negatif yang ditemukan oleh pembeli yang mengoperasikan mobil salju Husky. Ulasan pemilik dengan komentar kritis dapat dikategorikan sebagai berikut:
- Area trek kecil.
- Ski pendek. Dengan massa besar pengemudi jatuh ke salju.
- Kekurangan instrumen - speedometer, ketinggian bahan bakar.
- Kerapuhan desain. Rupanya, kekurangan ini diperhatikan oleh pemilik kelebihan berat badan.
- Kurangnya penerangan jalan.
- Kapasitas tangki bensin kecil.
Semua kerugian di atas tidak mengandung klaim ke motor - tidak ada keluhan khusus tentang pengoperasian unit dayatidak harus bertemu. Semua sisanya, kemungkinan besar, terkait dengan upaya untuk mengoperasikan model ini sebagai mobil salju biasa, yang pada awalnya salah. Elemennya adalah permukaan sungai dan danau yang membeku. Tidak ada salju tebal - di ruang terbuka yang besar ditiup angin. Tidak ada tanjakan atau gundukan yang mungkin menyebabkan kerusakan.
Kurangnya pencahayaan tetap mudah diperbaiki. Mungkin cukup menggunakan lampu dioda konvensional. Anda tidak akan mengendarainya di jalan raya.
Seperti yang Anda lihat, pengalaman negatif membuktikan upaya untuk menggunakan mobil salju Husky dalam kondisi yang awalnya tidak dirancang. Oleh karena itu, sebelum membeli, ada baiknya untuk memastikan bahwa Anda membutuhkan unit khusus ini. Kemudian selama bertahun-tahun Anda akan memberi diri Anda asisten yang bersahaja.
Direkomendasikan:
Lampiran mobil salju ke traktor berjalan di belakang: ulasan. Lampiran mobil salju do-it-yourself: instruksi, gambar
Lampiran mobil salju ke traktor berjalan di belakang: deskripsi, modifikasi, fitur, gambar, foto. Lampiran mobil salju do-it-yourself: petunjuk pembuatan, ulasan
Mobil Salju "Tiksi" (Tiksy 250): spesifikasi dan ulasan
Mobil Salju "Tiksi" - transportasi andal yang relatif murah untuk bergerak di sekitar medan bersalju
Minyak mobil salju 2t. Minyak mobil salju Motul
Mesin mobil salju modern memerlukan perawatan berkala. Untuk melakukan ini, perlu memilih pelumas yang tepat. Minyak apa untuk mobil salju 2t yang diminati hari ini akan dibahas dalam artikel
BRP (mobil salju): spesifikasi dan ulasan. Mobil salju BRP 600
Artikel ini menjelaskan fitur dan karakteristik utama mobil salju BRP, khususnya model yang dilengkapi dengan mesin dengan volume 600 cm³. Pembaca juga diundang untuk membaca opini dan ulasan tentang peralatan mobil salju dari pemiliknya
Mobil Salju "Polaris": spesifikasi dan ulasan
Mobil Salju "Polaris" - salah satu kendaraan segala medan terlacak terbaik di zaman kita - diciptakan pada tahun 1954 oleh saudara Edgar dan Allan Hitton. Perangkat pertama ternyata secara umum berhasil, meskipun pembuatnya mengharapkan lebih. Namun demikian, tetangga Hittons membeli "kereta luncur" itu dengan harga yang pantas