Mesin BMW baru: spesifikasi model, deskripsi, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Teknologi modern berkembang pesat dan memungkinkan Anda meningkatkan tenaga mesin, sekaligus mengurangi volumenya. BMW dianggap sebagai salah satu pemimpin dalam produksi unit daya berkualitas tinggi. Produsen mobil Jerman ini terus mengembangkan mesin ideal yang memiliki tenaga tinggi dan pada saat yang sama tidak membutuhkan banyak bahan bakar. Pada 2017 dan 2016, perusahaan berhasil membuat terobosan nyata. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang mesin BMW baru dan karakteristik teknisnya di artikel ini.

Yang pertama dari yang pertama

Seperti banyak perusahaan lain, BMW didirikan selama Perang Dunia Pertama, ketika peralatan militer sangat diminati. Dua perusahaan kecil yang terlibat dalam industri penerbangan memutuskan untuk bergabung pada tahun 1913. Awalnya, perusahaan tidak ada hubungannya dengan mobil. Tetapi setelah produksi pesawat dilarang di Jerman pada tahun 1920, para pemimpin berbalikfokus pada sepeda motor. Pada tahun 1929, transportasi roda dua pertama diluncurkan dari jalur perakitan. Pembeli langsung menghargai kualitas dan keandalan sepeda motor BMW, sehingga perusahaan mendapatkan pelanggan pertamanya.

Tetapi perusahaan Jerman tidak berhenti di situ, dan pada tahun 1933 merilis mobil pertamanya, yang merevolusi industri otomotif. Bahkan saat itu, semua mobil memiliki gril yang terkenal, yang mempertahankan penampilannya hingga hari ini. Pada tahun 1940, merek memperoleh posisi yang stabil, menjadi salah satu perhatian yang paling cepat berkembang di dunia. Setelah Perang Dunia Kedua, bisnis perusahaan mulai menurun, dan hampir dibeli oleh pesaing. Namun berkat usaha para pekerja biasa, perusahaan berhasil bertahan. Tak lama kemudian, BMW merilis beberapa model baru yang memperkuat posisinya di pasar. Sekarang perusahaan memiliki banyak mobil yang sempurna, yang hanya sedikit yang dapat dibandingkan dengan kualitas suku cadang dan tenaga mesin.

Mesin Bensin Terbaik

Pendapat pemilik mobil mencirikan mesin merek sebagai suku cadang berkualitas tinggi dan berteknologi tinggi. Ada beberapa alasan untuk ini. Unit daya perusahaan Jerman dapat bertahan 300-400 ribu kilometer sebelum membutuhkan perombakan besar-besaran. Berkat suku cadang dan fitur perakitan berkualitas tinggi, BMW telah lama memenangkan tempat di antara produsen terbaik. Berkali-kali produk perusahaan ini mendapat predikat "Mesin Terbaik Tahun Ini". Namun ada juga beberapa model gagal yang sering mogok dan memiliki daya rendah. Mesinnya punya satu lagikekurangannya adalah perawatannya sangat mahal. Jika mobil Anda rusak, maka memperbaikinya bisa memakan biaya yang lumayan. Misalnya, jika rantai waktu putus, penggantian bagian akan menelan biaya 30 ribu rubel. Itu sebabnya, ketika membeli mobil dari tangan Anda, Anda harus sangat berhati-hati. Jika Anda menemukan mobil tua yang tidak terawat, Anda akan mengeluarkan biaya yang sangat besar untuk perbaikannya.

Model Paling Populer

Mesin BMW telah berulang kali menerima nominasi "Mesin Terbaik Tahun Ini". Setiap tahun, kompetisi diadakan di antara berbagai merek industri otomotif, yang menentukan unit daya yang paling berkualitas tinggi dan andal. Motor BMW seri 1 memenangkan hadiah pada tahun 1999. Mesin diesel enam silinder 2.9 liter BMW M57D30 memenangkan tempat pertama lebih dari sekali, termasuk di tahun-tahun berikutnya. Pada tahun yang sama, mesin M67D39 dengan delapan silinder dan volume 3,9 liter menerima hadiah. Motor ini memiliki sumber daya yang sangat besar, sehingga dipasang pada banyak model mobil Jerman. Beberapa pemilik mencatat bahwa rantai timing sangat kuat sehingga mungkin tidak perlu diganti sama sekali. Bahkan model lama pun memenuhi standar lingkungan: katup EGR dan intake manifold dengan penutup putar dipasang di atasnya untuk meningkatkan pembuangan.

Pada tahun 2002, pengembangan baru pabrikan Jerman menerima nominasi lain. Motor BMW nomor N62 berhasil meraih penghargaan pada kategori "Best New Developments". Dalam model ini, torsi telah ditingkatkan, volume meningkat, mekanisme distribusi gas katup telah ditambahkan. VANO. Mengikutinya, terobosan nyata dibuat oleh mesin di bawah nomor N54B30. Mesin enam silinder turbocharged ini diakui sebagai yang terbaik di tahun 2007 dan 2012. Itu masih memakai beberapa model mobil.

Mesin BMW bernomor M54 dan M52 dicirikan oleh peningkatan pembakaran bahan bakar, yang dicapai karena desain termostat. Akibatnya, mobil membutuhkan lebih sedikit bensin, dan mobil lebih ramah lingkungan dalam mode mengemudi kota. Mesin ini dirancang untuk model mobil baru yang memiliki kompartemen mesin yang ditingkatkan. Karakteristik mesin BMW menunjukkan mereka sebagai unit yang kuat dan serbaguna untuk crossover dan mobil sport.

BMW V12

Unit V12 adalah mesin legendaris yang telah diproduksi sejak 1987. Ini adalah mesin BMW pertama dengan dua belas silinder yang diatur dalam bentuk V. Kekuatan mesin pertama adalah 300 hp. dengan., yang memungkinkan mobil berakselerasi hingga 200 km / jam dalam 12 detik. Untuk tahun 90-an, ini adalah hasil yang luar biasa, sehingga model mobil yang dilengkapi dengan mesin ini terjual dengan sangat baik. Selanjutnya, mesin BMW V12 telah berulang kali disempurnakan dan ditingkatkan. Pada tahun 1994, kapasitas mesin telah meningkat menjadi 5,4 liter dan menerima daya 334 liter. Dengan. Hari ini, penjualan menggunakan mesin V12 generasi keempat, yang dipasang pada model 760Li. Saat ini, kekuatannya adalah 542 liter. dengan., dan volumenya adalah 6 liter. Mesin ini dianggap sebagai salah satu model Bavarians yang paling sukses, dan karena itu sangat diminati.

Mesin BMW N53/N54/N55

Salah satu mesin BMW yang paling terkenal adalah mesin N55, yang telah diproduksi sejak 2009. Ia dilengkapi dengan model baru turbocharger TwinPower Turbo, yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar presisi tinggi. Dengan demikian, bahkan pada kecepatan rendah traksi yang tepat dapat dipastikan. Torsi dan tenaga tetap hampir sama dengan model sebelumnya, namun konsumsi bahan bakarnya mengalami penurunan. Para insinyur juga meringankan poros engkol sebanyak 3 kilogram dan mengganti piston dan batang penghubung.

N55 asli adalah 306 hp. s., tapi kemudian dinaikkan menjadi 320. Selain itu, Alpina membuat motor 410 tenaga kuda berdasarkan mesin ini. Dibandingkan dengan model N54 sebelumnya, mesin ini memiliki sistem pendingin yang lebih baik. Oli dari kepala silinder kembali ke bah, yang membuatnya lebih mudah untuk menghidupkan mobil dalam cuaca dingin. Sistem manajemen mesin juga berubah. Prosesor Bosch MEVD 172x yang baru memberikan kontrol yang lebih cepat dan mengurangi risiko kesalahan sistem.

Mesin generasi baru

Semakin besar kendaraan, semakin bertenaga mesinnya. Dan mobil BMW tidak kompak. Jelas, mesin besar seperti itu tidak dapat dilengkapi dengan motor dengan volume kecil. Perusahaan sangat memperhatikan kualitas produk dan reputasinya. Karena itu, para insinyur perusahaan terus meningkatkan motor. Perkembangan terakhir perusahaan adalah mesin yang dilengkapi dengan mesin seri M. Misalnya, mesin S54 adalah salah satu produk teratasperusahaan. Diameter silinder pada model ini ditingkatkan menjadi 84 mm, dan poros engkol dilengkapi dengan dua belas penyeimbang. Piston mendinginkan injektor kecil, 6 throttle inlet tetap tidak berubah. Tetapi karakteristik lain dari mesin BMW sangat menyenangkan. S54 memiliki 343 tenaga kuda dan torsi 365 Nm pada 4.900 rpm. Mesin dikendalikan oleh sistem Siemens MSS 54, memori yang terletak langsung di prosesor, yang meminimalkan jumlah kesalahan. Para ahli menilai kualitas mesin ini sebagai lima solid.

Mobil BMW generasi keenam hadir dengan opsi mesin lain. Mesin S63 yang memiliki volume 4,4 liter dan dilengkapi dengan delapan silinder ini merupakan salah satu pengembangan terbaru dari perusahaan Jerman tersebut. Motor ini dilengkapi dengan sistem Valvetronic. Sistem pengaturan waktu katup ini memungkinkan Anda untuk mengabaikan throttle dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan toksisitas gas buang. Injeksi langsung bahan bakar di dalam silinder semakin meningkatkan tenaga mesin. S63, seperti semua model lainnya, dilengkapi dengan TwinPower Turbo. Konfigurasi twin-turbo memungkinkan Anda mempertahankan daya rpm rendah dan menghasilkan daya tanpa lagging.

BMW B58

Pada tahun 2017, mesin B58 BMW, yang menggerakkan M240i, dinobatkan sebagai Engine of the Year WardsAuto. Mesin BMW B58 adalah unit tenaga enam silinder yang menggantikan N55 dan akan diganti secara bertahap di semua model mulai tahun 2016. Mesin terbuat daribahan ringan: aluminium dan serat karbon, yang secara signifikan mengurangi beratnya. Ini, seperti semua model mesin BMW, dilengkapi dengan teknologi TwinPower Turbo. Ini termasuk injeksi bahan bakar langsung, turbocharging, VANOS dan Valvetronic. Sebagian besar teknologi inilah yang membuat mesin memiliki karakter yang kuat dan agresif.

Mesin model BMW paling populer

Model BMW yang berbeda dilengkapi dengan mesin yang berbeda, semuanya tergantung pada bodi dan jenis mobil. Seringkali mesin yang sama, di mana model motor yang berbeda dipasang, sangat berbeda satu sama lain. Saat membeli, penting untuk memperhatikan hal ini, terutama jika Anda akan membeli mobil dari tangan Anda sendiri. Pertimbangkan model populer:

• Untuk model BMW E39, mesin dipasang dengan 6 dan 8 silinder untuk bensin dan 4-6 silinder untuk mesin diesel. Mobil dengan mesin M54 dianggap yang terbaik. Ini adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang ingin menyervis kendaraan mereka lebih jarang. Pilihan terburuk adalah mobil dengan mesin M52. Blok motor ini terbuat dari aluminium, dan lapisan yang sangat berbahaya digunakan untuk pemrosesannya, yang, dalam kombinasi dengan bensin berkualitas rendah, membentuk campuran yang berbahaya untuk suku cadang. Kemungkinan besar Anda akan melihat mesin BMW E39 dalam kondisi yang agak lusuh, karena hanya mobil bekas seri ini yang bergerak di sepanjang jalan Rusia. Oleh karena itu, penting untuk memperhatikan detail terkecil dan memilih model Anda dengan hati-hati.
• Salah satu model paling populer dari perusahaan Jerman adalah BMW X5. diacrossover pertama merek tersebut, yang dirilis pada tahun 1999 dan masih diselesaikan dan dirilis ulang. Mesin BMW X5 mencolok dalam keragamannya: di antaranya ada opsi yang tepat untuk setiap selera dan anggaran. Jika Anda mencari opsi yang andal dan praktis, maka model M54, yang telah kami sebutkan di atas, akan cocok untuk Anda. Jika ingin membeli opsi yang lebih irit, maka mesin M57 yang berkapasitas 184 dan 218 tenaga kuda menjadi opsi termurah di seri tersebut. Jika Anda ingin menambah tenaga dan dinamika pada mobil Anda, maka pilihlah mesin BMW X5 (E53) dengan nomor N62. Sayangnya, biaya perbaikan mesin 6 silinder meningkat sebanding dengan tenaganya.
• BMW M5 adalah produk lain dari merek Bavaria yang telah diminati selama 30 tahun. Semua model dalam seri ini dilengkapi dengan mesin S63, yang memiliki karakter bertenaga namun dapat dikontrol, ideal untuk kondisi perkotaan. Tenaga maksimum model ini adalah 600 hp. Dengan. Mesin V-twin delapan silinder tidak irit bahan bakar, tetapi membutuhkan sedikit perawatan dan memiliki knalpot yang ramah lingkungan berkat teknologi Valvetronic.
• Generasi mesin untuk BMW M3 dianggap sebagai salah satu yang paling sukses di jajaran perusahaan. Unit daya enam silinder E46, yang memiliki volume tiga liter dan kekuatan 343 liter. Dengan. dianugerahi Penghargaan Engine Of The Year pada tahun 2000.

Pro dan kontra

Tidak ada "mesin" yang kebal dari malfungsi, apa pun mereknya. Mesin BMW memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Sebelum membeli mobil baru atau bekas, Anda perlu menentukan jenis mesinnya. Bensin atau solar? Mesin diesel, meskipun banyak kelebihannya, masih kurang dapat diandalkan daripada mesin bensin, semuanya dijelaskan oleh desain yang kompleks. Tetapi mereka lebih ekonomis dan mengeluarkan lebih sedikit gas berbahaya ke atmosfer. Mesin bensin memiliki karakteristik yang lebih kuat, mereka membutuhkan lebih sedikit perbaikan, tetapi pada kecepatan rendah mereka memberikan traksi yang lebih buruk. Selain itu, model bertenaga bensin jauh lebih mahal daripada model diesel.

Adapun keunggulan mesin BMW yang andal, mereka mencakup semua karakteristik positif yang biasanya dikaitkan dengan perusahaan ini. Kualitas dan kekuatan terus menarik pembeli. Teknologi unik BMW seperti sistem distribusi gas khusus, injeksi bahan bakar langsung, dan turbocharging adalah keunggulan utama produk ini. Tetapi teknologi yang sama ini dapat membawa kerugian besar bagi pemiliknya. Misalnya, mesin N47 memiliki cacat kecil, akibatnya rantai waktu cepat aus. Untuk memperbaiki kekurangan ini, Anda perlu mengganti timing belt dan bantalan poros engkol, dan total biaya pekerjaan adalah 150 ribu rubel. Kegagalan lain dari perusahaan Jerman adalah mesin untuk BMW X5 (E53). Jika Anda membeli mobil baru, kemungkinan besar tidak akan ada masalah. Namun ketika membeli mobil bekas dengan motor seperti itu, Anda akan membutuhkan banyak uang untuk memperbaikinya. Paling sering, koil pengapian dan katup kontrol gagal. Dalam modifikasi diesel, titik lemahnya adalah turbin mesin, yang memiliki masa pakai yang sangat sederhanalayanan.

Baru 2018

Pada 2018-2019, model baru BMW X5 (G05) dirilis. Mobil ini dilengkapi dengan empat pilihan mesin, termasuk dua bensin dan dua diesel. Semua varian turbocharged. Pilihan tercepat dan paling bertenaga adalah mesin bensin xDrive50i, yang dapat mempercepat mobil hingga 100 km/jam dalam 4,7 detik. Dilengkapi dengan dua turbocharger dan sistem Valvetronic. BMW X5 xDrive40i adalah rekan yang kurang bertenaga dengan kapasitas mesin 3 liter. Tenaganya 313 liter. dengan., yang mampu mempercepat mobil hingga 100 km dalam 5,5 s. Mesin diesel M50d, yang memiliki kapasitas 400 tenaga kuda, dilengkapi pada tahun 2017 dengan empat turbocharger dan sistem VANOS.

Hasil

BMW selalu dibedakan dengan suku cadang berkualitas tinggi. Tak heran jika nama perusahaan diterjemahkan sebagai "Bavarian Motor Works". Apa yang membedakan mesin baru BMW? Insinyur telah mencoba membuatnya sesederhana mungkin untuk meminimalkan kemungkinan malfungsi. Mekanisme timing intake dan exhaust Vanos meningkatkan traksi low-end, meningkatkan torsi, dan memungkinkan pengiriman daya yang mulus. Model unit daya baru 10 kg lebih ringan dari yang lama. Sistem Valvetronic tidak berubah, yang memungkinkan Anda melakukannya tanpa throttle. Mesin kontrak BMW dibedakan oleh kualitas dan keandalan, dan teknologi paling modern digunakan dalam produksinya, berkat itu mereka terus menerima penghargaan dan pengakuan dari pelanggan.