Oli mesin semi-sintetis 5W40: spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Saat ini ada begitu banyak oli motor di pasaran sehingga sama sekali tidak mudah untuk memahaminya dan membedakannya satu sama lain. Artikel ini akan fokus pada salah satu bahan dasar minyak, jenis minyak semi-sintetis. Viskositas dianggap sebagai indikator pelumasan yang sangat penting. Ada klasifikasi yang memisahkan oli berdasarkan indikator ini. Apa itu 5W40 semi-sintetis? Dan apa bedanya dengan yang lain? Mari kita bicarakan lebih detail.

Basis minyak

Dasar oli motor adalah:

• mineral;
• semi-sintetis;
• sintetis.

Air mineral adalah produk alami yang diperoleh dari penyulingan bahan bakar minyak. Teknologi pembuatan pelumas semacam itu sederhana. Oleh karena itu, biaya mereka rendah. Mereka efektif dan tidak memiliki efek destruktif yang kuat pada elemen motorik. Pada semua oli, termasuk oli mineral, ditambahkan zat aditif yang memiliki berbagai fungsi. Yang utama adalah mengurangi gesekan bagian. Namun, karena suhu tinggi, mereka cepat terbakar.

Masalahnya telah dipecahkan dalam minyak sintetis, yang diperoleh dengan sintesis molekuler. Mereka dicirikan oleh stabilitas yang jauh lebih besar dibandingkan dengan tipe sebelumnya dalam kondisi apa pun. Minyak seperti itu mahal, karena teknologi untuk produksinya sepenuhnya buatan.

Gemuk semi-sintetik

5W40, 10W40, 20W40 atau indeks viskositas lainnya dapat berupa mineral, sintetis, atau semi-sintetis.

Semi-sintetik diperoleh dengan mencampur dua basa: sintetis dan air mineral. Selain itu, komponen pertama ditambahkan dari tiga puluh hingga lima puluh persen, dan yang kedua - dari lima puluh hingga tujuh puluh persen. Ini mewakili semacam jalan tengah, kompromi antara air mineral alami dan sintetis yang sepenuhnya buatan.

Basis ini memiliki stabilitas yang lebih baik daripada oli mineral, tetapi kualitasnya lebih rendah daripada oli sintetis. Namun, dalam kondisi yang berbeda, tampilan semi-sintetis lebih disukai daripada versi sintetis.

Manfaat dasar semi-sintetis

Misalnya, semi-sintetis akan lebih baik untuk mesin jika mobil memiliki jarak tempuh yang signifikan. Tampilan ini akan lebih bermanfaat untuk mesin, karena sintetis memberikan karbon monoksida yang tinggi. Selain itu, basis semi-sintetis dipilih untuk unit diesel dan bensin berakselerasi tinggi, serta untuk mesin turbocharged. Itu akan muncul dengan sendirinya secara efektif bahkan pada awal yang dingin.

Gemuk ini dapat dengan mudah digunakan pada suhu rendah. Satu-satunya ketidaknyamanan yang muncul adalah bahwa semi-sintetis (5W40) harus lebih sering diganti. Tapi harganya jauh lebih rendah daripada oli sintetis.

Viskositas

Indikator ini berarti kemampuan pelumas untuk tetap berada di permukaan bagian-bagian mesin dan tetap mengalir pada saat yang bersamaan.

Dengan demikian, gesekan kering dari masing-masing elemen tidak boleh diizinkan, dan dengan peningkatan kerja silinder, perlu untuk memastikan gaya gesekan minimum.

Minyak harus stabil pada suhu yang berbeda. Tentu saja, satu spesies tidak dapat bekerja dengan baik di panas yang ekstrem atau dingin yang parah. Tapi suhu operasi oli mesin sangat berbeda.

Dalam hal ini, klasifikasi khusus cairan motor menurut parameter viskositas, yang disebut SAE, dikembangkan. Berkat dia, mudah untuk menentukan kisaran suhu di mana pengoperasian motor akan benar-benar aman untuknya. Indikator ini memiliki sintetis, dan air mineral, dan semi-sintetis.

5W40

Menguraikan angka-angka ini pada label oli motor apa pun itu mudah. Huruf W berarti milik pelumas musim dingin. Tetapi jika pada saat yang sama nomor lain ditunjukkan melalui tanda hubung, maka ini menunjukkan sifat pelumas untuk segala cuaca. Misalnya, semi-sintetik 5W40 yang kami pertimbangkan diuraikan sebagai berikut.

5W berarti viskositas suhu rendah. Mulai dingin akan dimungkinkan pada suhu tiga puluh lima derajatdi bawah nol (yaitu, lima harus dikurangi dari empat puluh). Ini adalah suhu minimum di mana mesin dapat beroperasi dalam mode aman untuk dirinya sendiri. Tapi ini hanya berlaku untuk start, karena karakteristik ini tidak lagi berlaku untuk mesin panas.

Berdasarkan hal tersebut, kita dapat menyimpulkan bahwa jika di wilayah tempat kendaraan dioperasikan, suhu tidak turun di bawah dua puluh derajat, pemilik mobil dapat membeli pelumas dengan nomor berapa pun di depan huruf W.

Angka di sisi lain berarti suhu tinggi. Jelas bahwa semakin tinggi indikator ini, semakin tinggi suhu mesin dapat beroperasi. Penting untuk secara ketat mengikuti indeks viskositas yang disediakan oleh pabrikan mesin tertentu. Pengendara dapat mengabaikan merek oli yang direkomendasikan, tetapi kekentalannya harus benar-benar diperhatikan.

Pertimbangkan oli 5W40 yang berbeda (semi-sintetis). Karakteristik yang diberikan produsen menarik. Tapi yang juga penasaran adalah perkiraan para ahli independen yang melakukan eksperimen dengan merek yang berbeda.

"Lukoil 5W40" (semi-sintetis)

Atas dasar ini, karakteristik yang sangat baik dinyatakan oleh produsen oli Lukoil Lux 5W40. Pelumas ini dapat digunakan untuk unit bensin dan solar yang dipasang di mobil, van dan truk ringan.

Perusahaan mengklaim bahwa merek "Lukoil 5W40" (semi-sintetis)memberikan perlindungan intelektual pada motor, berkat formula baru yang efektif. Mode operasi yang berbeda mengaktifkan komponen pelumas yang berbeda.

Misalnya, pada suhu rendah, komponen "dingin" berperan, dan pada suhu tinggi yang ekstrem, sebaliknya, komponen "panas", mampu mempertahankan viskositas optimal.

Merek ini memiliki beberapa fitur berikut:

• memberikan perlindungan maksimal terhadap korosi dan keausan;
• memungkinkan start dingin yang aman pada suhu rendah;
• mengurangi kebisingan motor;
• mencegah terbentuknya endapan di motor.

Dinilai oleh ahli independen

Menurut hasil eksperimen dan feedback dari driver, oli ini, bersama dengan merek-merek terkenal produksi luar negeri, menunjukkan hasil yang cukup baik. Ini memiliki kinerja hemat energi yang sangat baik, dan properti lainnya juga terbukti berada pada level yang tinggi.

Minyak dengan volatilitas sedang dan memberikan perlindungan yang sangat baik dalam kondisi ekstrim. Namun, karena tingginya kandungan pengotor belerang, ia tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan Eropa.

Tapi "Lukoil 5W40" (semi sintetik), review dari pengendara banyak, kebanyakan positif.

Semi-sintetik "Rosneft"

Rosneft Minyak maksimum menonjol di antara pelumas atas dasar ini. Ini adalah 5W40 semi-sintetis.

Perusahaan memposisikan produk sebagai produk yang memiliki sifat tinggi terhadapkorosi, serta menunjukkan stabilitas saat berjalan pada suhu yang ditentukan, kinerja anti-oksidasi dan dispersan yang sangat baik.

Oli dirancang untuk bekerja dengan unit bensin turbocharged dan mobil penumpang diesel produksi dalam dan luar negeri.

Pelumas Rosneft 5W40 (semi-sintetis) ini sangat baik untuk digunakan dalam kondisi iklim Rusia, sebagaimana dibuktikan oleh banyak ulasan dari pengendara berpengalaman.

Oli secara andal akan melindungi mesin pada suhu dari minus tiga puluh hingga plus tiga puluh lima. Ini juga memberikan start mesin yang "dingin", ketahanan aus terhadap proses oksidasi, mempertahankan tekanan yang diperlukan di bawah mode operasi yang berbeda dan mencegah endapan di dalam motor pada suhu tinggi dan rendah.

Dinilai oleh ahli independen

Tes pelumasan juga menunjukkan hasil yang baik, dan parameter start dingin oli memberikan hasil yang mengesankan. Umpan balik dari pengendara mengatakan hal yang sama.

Semi-sintetik "Cangkang"

Shell Helix HX7 5W40 dapat dibedakan dari oli dari kategori perusahaan ini. Minyak ini lebih efektif daripada bahan dasar mineral dari pabrikan yang sama. Aditif aktif yang terkandung di dalamnya memberikan perlindungan pada motor dan kebersihan seperti itu di mana pengoperasian unit, menurut pengembang, disamakan dengan mobil yang baru saja keluar dari jalur perakitan.

Dimungkinkan untuk mengisi unit bensin dan diesel dengan minyakKerang. 5W40 semi-sintetik menghabiskan sumber dayanya hampir dua kali lebih lama dari yang berbasis mineral. Dan biayanya beberapa kali lebih rendah daripada pelumas sintetis.

Selain itu, oli 5W40 ini memberikan sifat anti-korosi pelindung pada mesin dan viskositas rendah pada suhu rendah. Semi-sintetik akan bekerja dengan sangat baik saat mengisi bahan bakar mobil bekas yang tidak akan berfungsi dalam kondisi ekstrem.

Evaluasi pemilik mobil

Angka-angka ini menjelaskan permintaan yang baik yang dinikmati oleh konsumen Rusia untuk pelumas ini. Selain konsumsi bahan bakar yang rendah, pengemudi melaporkan start yang mudah pada suhu rendah.

Ini adalah karakteristik dan peringkat menarik dari oli motor 5W40, semi-sintetis. Untuk jenis transportasi tertentu, ini akan menjadi pilihan terbaik, bahkan melebihi pelumas berbasis sintetis dalam datanya.