Gigi yang dikurangi: fitur dan pengoperasian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Gigi yang dikurangi memungkinkan SUV untuk memperoleh kemampuan lintas alam penuh dan kemampuan untuk mengatasi rintangan yang berada di luar kekuatan mobil lain. Saat dihidupkan, roda berputar pada kecepatan yang lebih rendah, sedangkan mesin tidak berubah.

Deskripsi

Reduced gear mengacu pada elemen transmisi dan dipasang di kotak transfer. Ini mentransfer torsi dari mesin ke as roda penggerak kendaraan.

Daya mesin penuh dicapai pada RPM yang disetel, di mana torsi ditransmisikan melalui transmisi ke roda penggerak. Setiap unit memiliki level RPM sendiri yang menghasilkan torsi maksimum.

Saat downshifting diperlukan

Desain gearbox standar ditandai dengan transfer tenaga mesin yang seragam dan benar pada kecepatan yang berbeda. Kemisalnya, Anda dapat memulai dengan gigi pertama pada putaran yang sedikit lebih tinggi, dan berakselerasi ke kecepatan tinggi pada beberapa ribu putaran dan gigi kelima. Daya maksimum berkembang paling sering dalam kasus terakhir. Dengan kecepatan seperti itu di gigi pertama, tidak mungkin untuk melaju, dan tenaganya bahkan tidak akan mencapai nilai rata-rata. Juga menjadi tidak mungkin untuk mengemudi di rintangan yang tinggi: roda bisa tergelincir, dan mesin bisa mati. Situasi serupa diamati saat mengemudi di salju, lumpur, dan kondisi sulit lainnya. Dalam situasi lain, seperti mengatasi jalan berbatu yang curam, diperlukan gerakan yang hati-hati dan lambat dengan peningkatan daya.

Dalam kasus seperti ini, downshifting menjadi sangat berguna. Ini memiliki rasio gigi yang cukup tinggi, yang memungkinkan untuk mengurangi kecepatan roda dan pada saat yang sama mencapai daya maksimum. Karakteristik ini memberikan keuntungan yang signifikan ketika didekati dengan benar saat mendaki lereng dengan sudut tinggi, off-road dan dalam kondisi sulit lainnya.

Operasi

Kendaraan off-road dengan gigi rendah dan kunci dapat berupa otomatis atau manual. Tidak semua mobil, terutama yang baru, memiliki versi standar dengan transfer case terpisah. Jika tidak ada, downshift diaktifkan dengan tombol atau tuas khusus.

Banyak SUV lengkap tidak memiliki kotak transfer karena fakta bahwaitu meningkatkan biaya mobil dan beratnya. Tidak dilengkapi dengan beberapa varian jip untuk menemukan solusi efektif yang paling ekonomis. Terkadang kotak seperti itu tidak ada di model lama. Contohnya adalah LUAZ - penggerak roda depannya adalah yang terdepan, koneksi yang belakang dimungkinkan melalui gearbox. Tapi di gigi rendah, mobil hanya bergerak maju, yang menjadi kerugian yang signifikan dalam situasi tertentu.

Fitur penggunaan

Jika downshift tidak menyala, Anda harus memperlambat mobil, tetapi sebaiknya sambungkan dulu sebelum mulai bergerak. Ketika kopling ditekan, tuas yang sesuai dibawa ke posisi yang diperlukan. Mobil baru memiliki kemampuan untuk menyala secara elektronik menggunakan tombol khusus.

Saat menggunakan gigi ini, Anda tidak dapat bergerak di permukaan yang keras, karena transmisi saat ini akan memiliki beban yang signifikan. Untuk mencapai efek maksimal, Anda harus bergerak dengan kecepatan tinggi. Dalam hal ini, penting untuk memantau adhesi. Terlepas dari kenyataan bahwa ada penurunan beban di atasnya beberapa kali, karena kurangnya pengalaman, itu dapat rusak dengan penurunan tajam setelah mesin mencapai kecepatan maksimum.

Downshift memiliki nomor tertentu. Dengan peningkatannya, mobil mulai bergerak lebih efisien, berapa pun kecepatannya.