Apa bedanya semi-trailer berpendingin dengan yang lain?

Apa bedanya semi-trailer berpendingin dengan yang lain?
Apa bedanya semi-trailer berpendingin dengan yang lain?
Anonim

Trailer semi berpendingin adalah salah satu jenis trailer tugas berat yang dirancang untuk mengangkut barang yang memerlukan kondisi suhu khusus. Kargo tersebut meliputi daging, makanan laut, minuman beralkohol (khususnya anggur), obat-obatan, bunga dan produk setengah jadi. Semi-trailer berpendingin modern dilengkapi dengan unit pendingin yang mampu mendinginkan kompartemen kargo hingga suhu minus 20-30 derajat. Namun, secara umum, untuk pengangkutan barang-barang di atas, diperlukan kepatuhan terhadap rezim dari -18 hingga +12 derajat Celcius.

semi-trailer berpendingin
semi-trailer berpendingin

Trailer semi berpendingin pada prinsipnya tidak berbeda dengan instalasi di rumah. Perbedaannya hanya pada area pendinginan. Untuk memberikan dingin untuk semua 33 palet kargo, banyak daya yang dibutuhkan. Itulah sebabnya sebagian besar instalasi ini memiliki mesin pembakaran internal sendiri, yang,biasanya menggunakan bahan bakar diesel. Semi-trailer berpendingin mengkonsumsi sekitar 3-4 liter solar per jam. Bahan bakar di dalamnya dituangkan ke dalam tangki terpisah yang terletak di dalam unit pendingin itu sendiri.

Pertama, "ref" menangkap udara dari jalan, kemudian melewati beberapa tahap pendinginan (semi-trailer berpendingin juga memiliki pendinginnya sendiri) dan masuk melalui bilah kipas di dalamnya. Prinsip pengoperasiannya mirip dengan AC mobil, hanya skala kerjanya saja yang berbeda.

Perlu dicatat bahwa semi-trailer berpendingin baru ditandai dengan stiker khusus yang menunjukkan bahwa pemasangan memenuhi standar tertentu. Biasanya, prasasti dicat dengan warna hijau atau biru dan ditempatkan di bagian atas dinding tubuh di kedua sisi. Sekarang semua instalasi buatan Eropa, termasuk semi-trailer berpendingin Krone, memenuhi standar FRC. Ini menunjukkan bahwa sistem ini mampu mengangkut barang dalam suhu mulai dari minus 20 hingga plus 12 derajat Celcius.

semi-trailer berpendingin baru
semi-trailer berpendingin baru

Dalam hal desain, trailer semi berpendingin saat ini memiliki bodi isotermal, biasanya terbuat dari panel fiberglass. Sebelumnya, banyak produsen menggunakan panel sandwich baja (contoh utama adalah ALKA Ceko dan ODAZ Soviet 2-poros).

Kompartemen kargo dari banyak trailer dilengkapi dengan kait khusus untuk mengangkut bangkai daging, serta palang melintang untuk menempatkan barang dalam 2 tingkat. Beberapa model dilengkapi dengan partisi khusus yangmemungkinkan pengangkutan dua kargo pada saat yang sama dalam kondisi suhu yang berbeda.

Semua trailer semi berpendingin Eropa memiliki panjang 13,6 meter, yang memungkinkan mereka untuk mengangkut kargo dengan volume lebih dari 86 meter kubik (biasanya, mereka dapat memuat palet 33 hingga 36 euro).

semi-trailer berpendingin krone
semi-trailer berpendingin krone

Saat ini, biaya trailer baru dengan unit pendingin di Rusia adalah sekitar 3-3,5 juta rubel. Pada saat yang sama, biaya analog tenda 2 kali lebih rendah. Bahkan Schmitz 86cc Jerman harganya tidak lebih dari satu setengah hingga dua juta rubel.

Direkomendasikan: