"TagAZ C10": spesifikasi, foto, dan ulasan pemilik

2025 Pengarang: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Sedan kompak TagAZ C10 berbeda dari mobil buatan Rusia lainnya. Mungkin karena didasarkan pada model Cina JAC A138 Tojoy. Tentu saja, dibandingkan dengan mobil yang diproduksi oleh AvtoVAZ, sedan ini jarang di jalan kami, tetapi juga menemukan pelanggannya. Namun, hal pertama yang pertama.

Penampilan

"TagAZ C10" muncul di pasar Rusia hanya pada tahun 2011, meskipun JAC A138 Tojoy dirilis pada tahun 2008. Faktanya adalah bahwa para insinyur pabrik Taganrog menghabiskan tiga tahun ini untuk menyelesaikan dan meningkatkan sedan. Butuh banyak waktu untuk menyesuaikan mobil dengan kondisi Rusia. Saya harus meningkatkan kualitas las dan memperkuat perlindungan anti-korosi.

Mobil ini bisa disebut imut. Sedan klasik dihiasi dengan lampu depan berbentuk almond, sempit yang rapikisi-kisi radiator dengan lambang perusahaan di tengah dan saluran udara bergaya tepat di bawahnya, di sisi mana Anda dapat melihat "lampu kabut". Mesin terlihat kompak, karena ukurannya. Sedan ini memiliki panjang 4155 mm, lebar 1650 mm, dan tinggi 1465 mm.

Dekorasi interior

Bagian dalam sedan terlihat asket. Dalam dekorasi, hampir tidak ada yang menarik perhatian. Dasbor plastik terlihat sederhana, seperti setir 4 palang. Kesegaran pada interior hanya diberikan oleh trim perak pada komponen dasbor dan trim krom pada instrumen.

Tetapi di dalam TagAZ C10 cukup luas, meskipun dimensinya sederhana. Setidaknya itulah yang dikatakan orang-orang yang memiliki mobil. Kursinya sangat nyaman, cukup keras, dilengkapi dengan dukungan lateral yang jelas. Bagian belakang dapat menampung tiga penumpang berukuran sedang dengan nyaman.

Bagian dalam menghangat dengan cepat, dan mendingin dalam hitungan detik di musim panas. Isolasi kebisingan juga bagus. Dan banyak lagi perhatikan keberadaan beberapa relung untuk menyimpan barang-barang kecil dan bagasi 458 liter yang banyak. Anda dapat dengan mudah memasukkan empat roda ukuran penuh ke dalamnya, dan masih akan ada ruang. Di bawah lantai, omong-omong, ada ban serep, dongkrak, dan kaleng semprot.

Omong-omong, pemiliknya mengatakan bahwa meskipun plastiknya "oak", itu tidak berderit, yang penting. "Jangkak" tidak muncul bahkan setelah beberapa tahun beroperasi.

Apa yang ada di balik kap mesin?

Karakteristik "TagAZ C10" sangatsederhana. Di bawah kap sedan kompak adalah mesin injeksi 93-tenaga kuda 1,3 liter, dikendalikan oleh "mekanik" 5 kecepatan. Dinamika mobil tidak berbeda. Dibutuhkan mobil 16 detik untuk jarum speedometer mencapai 100 km / jam. Kecepatan maksimum dibatasi hingga 160 km/jam.

Namun, mesin kecil memiliki nilai tambah yang signifikan. Dan itu turun ke penghematan biaya. Untuk 100 kilometer "perkotaan", hanya 7,7 liter bensin yang dikonsumsi. Dan saat berkendara di jalan raya, konsumsi mesin kurang dari 5 liter.

Omong-omong, AC atau pemanas yang menyala tidak memengaruhi konsumsi bahan bakar sama sekali. Begitu juga dengan gaya mengemudinya. Tentu saja, selama periode break-in, mesin mengkonsumsi lebih banyak bensin, tetapi setelah beberapa saat konsumsi menjadi sama seperti yang ditunjukkan di paspor.

Peralatan

Peralatan sedan TagAZ C10, seperti interiornya, tidak kaya. Ini hanya mencakup semua yang Anda butuhkan. Daftar peralatan dasar termasuk power steering, power window, sistem audio dengan dua konektor USB dan speaker, AC.

Versi diperpanjang dilengkapi dengan alarm, sensor parkir, EBD dan ABS, serta airbag pengemudi. Selain yang di atas, daftar perlengkapan termasuk immobilizer, penguncian sentral dengan remote control dan lampu depan halogen. Perlu diperhatikan juga bahwa kaca spion samping dilengkapi dengan penyetelan elektrik, kolom kemudi dapat diatur ketinggiannya, dan kursi belakang dapat dilipat dengan rasio 60:40.

Ya, peralatannya sederhana, tetapi bahkan dalam hal ini orang-orang berhasil menemukan nilai tambah. Semakin sedikit elektronik, semakin rendahkemungkinan terjadinya kerusakan. Dan memang begitu. Beberapa pemilik mengatakan bahwa dalam satu tahun kepemilikan, satu-satunya bagian yang perlu diganti adalah bohlam low beam yang putus.

Perilaku di jalan

Seperti yang Anda pahami, karakteristik teknis mobil TagAZ C10 bukanlah yang paling kuat. Tapi ini bukan mobil balap, melainkan city car. Orang yang memiliki sedan ini memastikan bahwa mesinnya memiliki putaran yang baik. Ya, saat start mobil tidak lepas landas, tetapi mulai dari gigi dua, mesin berputar dan mobil melaju ke depan. Sedan ini dirancang untuk gaya mengemudi yang santai, tetapi jika Anda menekan gas, itu akan mengatasi kecepatan.

Ini tidak semua ulasan yang tersisa tentang TagAZ C10 dapat memberitahu. Banyak orang menjelaskan secara detail segala sesuatu yang berhubungan dengan sasis dan handling. Mereka yang memiliki sesuatu untuk dibandingkan dengan memastikan bahwa suspensi pada mobil ini lebih baik daripada mobil dari perhatian AvtoVAZ. Benjolan “menelan” lumayan lembut, bahkan off-road sedan pun terasa percaya diri. Hanya di jalan yang buruk lebih baik untuk pergi, melambat seminimal mungkin. Di pit, bagaimanapun, suspensi bisa ditembus.

Checkpoint juga senang dengan pekerjaannya yang terkoordinasi dengan baik. Perpindahan gigi dengan sempurna, tidak bisa Anda lewatkan saat menggeser tuas. Secara umum, mobil dapat bermanuver, kemudi ringan, dan tidak ada masalah dalam kemacetan lalu lintas, di jalan raya, di kota, dan saat parkir.

Tentang kontra dan harga

Kekurangan. Mereka tersedia disetiap mobil. TagAZ C10, foto yang disediakan di atas, tidak terkecuali.

Pemilik menganggap sangat sulit untuk menemukan suku cadang untuk mobil ini. Pada roda "asli", misalnya, tidak ada karakteristik atau ukuran. Dan lebih baik tidak mencari suku cadang asli. Namun, ini tidak terlalu menakutkan, karena analog mungkin cocok (suku cadang dari Hyundai Accent cocok).

Bagaimana dengan harganya? Inilah alasan utama mengapa TagAZ C10 diminati. Mobil baru dapat dibeli dengan harga 375-410 ribu rubel (harga tergantung pada konfigurasi). Mungkin ini adalah salah satu mobil termurah di pasar Rusia modern. Jika Anda tidak ingin membawa mobil di dalam kabin, maka Anda harus mencari iklan untuk penjualan versi bekas. Harga mereka mulai dari 170-200 ribu rubel. Dan mobil untuk uang akan dalam kondisi sangat baik.

Sebagai penutup, saya ingin mengatakan bahwa sedan ini adalah pilihan ideal bagi seseorang yang membutuhkan mobil beranggaran rendah, irit, dan menarik untuk berkendara di kota.