TagAZ "Aksen", peralatan dasar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada awal 2000-an, produsen mobil Korea, Hyundai, mulai memperluas kehadirannya dengan cepat di banyak pasar global. Federasi Rusia juga tidak kehilangan perhatian. Untuk produksi mobil Korea, pabrik khusus dibuat di kota Taganrog (Wilayah Rostov). Model pertama pabrik adalah TagAZ "Accent", yang dirakit dari unit besar yang dipasok oleh pihak Korea. Mobil-mobil Hyundai seperti itu mulai diluncurkan dari jalur perakitan pada pertengahan musim gugur 2001.

Informasi umum

Mobil asli Korea muncul dalam program produksi pada tahun 1999 dan merupakan model generasi kedua. Mobil yang diproduksi tidak memiliki perbedaan mendasar dari rekan Korea. Pada tahun 2003, mobil mengalami restyling, akibatnya penampilan dan peralatannya agak berubah. Mobil-mobil inilah yang mulai dirakit di Taganrog sesuai dengan siklus penuh, termasuk pengelasan dan pengecatan bodi. Ciri khas mobil ini adalah suspensi multi-link, yang jarang ditemukan pada kendaraan kelas ini.

Produksi terus meningkat hingga krisis 2009. Kemudian volume produksi mobil menurun tiga kali lipat, pabrik menemukan dirinya dalam situasi hutang yang sangat besar kepada bank. Restrukturisasi utang memungkinkan untuk menunda akhir perusahaan selama beberapa tahun lagi. Pada tahun 2012, TagAZ dinyatakan bangkrut dan saat ini tidak ada.

Unit daya dan kotak

Semua model TagAZ "Accent" dilengkapi dengan mesin bensin satu setengah liter empat silinder yang dibuat berdasarkan satu blok:

• Varian 92-tenaga kuda dengan tiga katup per silinder. Cukup langka.
• 102-tenaga kuda dengan skema distribusi gas empat katup klasik.

Versi mesin pertama hanya dipasangkan dengan girboks manual lima kecepatan. Opsi kedua secara opsional dapat dilengkapi dengan otomatis empat kecepatan.

Peralatan dasar

Fitur khas dari konfigurasi Aksen pada dua tahun pertama adalah adanya dua airbag - untuk pengemudi dan penumpang yang duduk di sebelahnya. TagAZ Accent full-cycle dilengkapi dengan satu airbag pengemudi, itupun dalam set yang paling lengkap.

Hampir semua mobil yang diproduksi dilengkapi dengan sistem iklim mikro di kabin dengan AC. Sistem dikendalikan secara manual, dengan bantuan regulator di bagian tengah panel instrumen. Pendingin udara tidak ada pada versi paling sederhana, yang praktis tidakdiproduksi.

Secara opsional, mobil dilengkapi dengan jendela listrik di semua pintu, pemanas listrik, dan penyesuaian kaca spion. Versi paling mahal menggunakan rem anti-lock, yang jarang ditemukan pada mobil sederhana di awal tahun 2000-an.

"Aksen" hari ini

Rilis "Aksen" berhenti di Taganrog pada tahun 2012. Mobil terakhir dijual di dealer mobil pada awal tahun depan. Meskipun akhir produksi model Hyundai TagAZ Accent, model ini tetap sangat populer di pasar mobil bekas. Alasan keberhasilan ini adalah keandalan yang tinggi dan umur panjang dari komponen utama. Pembeli tahan dengan ground clearance yang rendah, yang membuat mobil hampir tidak mungkin bergerak di jalan pedesaan.

Membeli suku cadang untuk TagAZ Accent tidak sulit, karena banyak komponen mobil adalah versi berlisensi dari unit Mitsubishi. Selain suku cadang asli, analog dari berbagai perusahaan terwakili secara luas. Produksi komponen-komponen ini akan berlanjut untuk beberapa waktu, yang akan memungkinkan pemilik untuk menjaga Aksen generasi kedua mereka dalam kondisi teknis yang sehat.