Masalah mesin: bagaimana cara mengidentifikasi dan memperbaikinya?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jadi, penyebab pertama kegagalan mesin adalah kegagalan pasokan bahan bakar. Ini mungkin karena pompa bahan bakar listrik tidak berfungsi atau ada beberapa masalah pada pengatur tekanan bensin. Filter bahan bakar mungkin juga tersumbat atau mungkin tidak ada bahan bakar di dalam tangki sama sekali. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa apakah sekring dalam keadaan normal, apakah konektor EBN, relai-nya, dan relai start dalam keadaan baik. Saat kunci kontak dihidupkan, penting agar mesin mengeluarkan suara yang khas. Jadi, jika masalah ini benar-benar ada, maka Anda perlu mengganti regulator atau filter tekanan bahan bakar, dan kemudian menuangkan bensin ke dalam tangki. Selain itu, memeriksa kesehatan konektor tidak akan berlebihan.

Juga, jika ada kecurigaan kerusakan mesin, cari masalah di sistem pengapian. Mungkin tidak ada kontak di sirkuit listrik, atau koil pengapian rusak. Dalam hal ini, Anda perlu memeriksa apakah sekeringnya utuh. Koil pengapian mungkin perlu diganti.

Juga, kerusakan mesin dapat disebabkan oleh air yang masuk ke tangki bahan bakar. Atau dia bisa saja menolak bekerja dengan silinder mesin mana pun. Pada kasus iniAnda perlu mengalirkan sedimen dari tangki bahan bakar, memeriksa kemudahan servis sambungan dan memecahkan masalah. Dianjurkan untuk membersihkan endapan karbon dan mengganti lilin dan ujungnya.

Jadi, untuk mengidentifikasi kerusakan mesin, pertama-tama Anda harus memperhatikan apakah itu berjalan dengan lancar, apakah kegagalan terjadi saat Anda menekan pedal sebagian atau seluruhnya. Dan jika ada suara bising di mesin, maka ini juga menunjukkan kerusakan. Cara termudah, tentu saja, adalah mengidentifikasi masalah jika mesin tidak bekerja dengan baik di semua mode.

Ada baiknya membuat daftar kerusakan mesin diesel. Banyak, memperoleh mekanisme seperti itu, hanya memperhatikan konsumsi kecil bahan bakar yang relatif murah. Tidak diragukan lagi, mesin diesel dapat diandalkan. Kekurangan mereka hanya terkait dengan teknologi produksi, mereka hanya muncul dengan operasi yang melebihi sumber daya yang ditentukan, atau dengan penggunaan yang buta huruf. Masalah global adalah ketidakpatuhan terhadap peraturan operasional. Oli perlu diganti sekali setiap 7.000 kilometer perjalanan, jika tidak maka akan teroksidasi, dan ini akan berdampak negatif pada kinerja mesin.

Mesin injeksi yang rusak juga patut mendapat perhatian. Paling sering, masalah ini terkait dengan sensor posisi poros engkol. Jika rusak, itu tidak akan memungkinkan Anda mengemudi lebih dari lima meter. Jika pompa bahan bakar gagal, meninggalkan juga tidak realistis. Di sini alasannya mungkin terletak pada adanya air dan kotoran dalam bensin. Jika salah satu dari yang lainmekanisme atau sensor, maka mesin akan bekerja - pemasangannya hanya akan beralih ke program darurat. Sulit dikendarai jika ada masalah dengan sensor posisi throttle. Namun, jangan berharap kerusakan total. Jika mobil Anda sayang, Anda harus segera memperbaikinya.