Mobil Equus (Hyundai): pabrikan, harga, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Agar mobil Equus yang murah menjadi populer, pabrikan menjaga kenyamanan maksimal. Sepintas, taktik perusahaan cukup menguntungkan. Di Utara dan Timur, mobil ini dikenal sebagai Hyundai Centennial. Diterjemahkan dari bahasa Latin sebagai "kuda". Hyundai Equus adalah mobil terbesar dan termahal di kelas sedan.

Fakta yang menarik adalah bahwa setelah rilis mobil ini, sebuah limusin dibuat atas dasar itu. Data eksternal dan fungsional memiliki beberapa perbedaan: misalnya, mesin 5 liter, bar dan perangkat pijat di kursi.

Generasi Pertama

The Equus diperkenalkan pada tahun 1999. Saat itu, Hyundai dan Mitsubishi berkolaborasi, sehingga mereka mengembangkan mobil bersama. Diumumkan bahwa pesaing utama "keajaiban" baru dari pabrikan Korea Selatan adalah model "Mercedes" dan "BMW". Ternyata persaingan itu dengan SsangYong.

Pada awalnya, sedan ini hanya dijual dipasar domestik tanpa go global. Setelah munculnya limusin, perusahaan berhenti bergaul, dan mobil itu diberi dua nama - Mitsubishi Dignity dan Hyundai Equus. Kendaraan ini disajikan di pasar Jepang dan Korea, masing-masing. Harga satuannya adalah 92 juta won.

Hyundai Motor Company memperbarui modelnya pada tahun 2003, dan Mitsubishi benar-benar menghentikan produksinya.

Generasi Kedua

Generasi kedua adalah Equus yang diperbarui. Jarak sumbu roda memiliki bentuk memanjang, mesinnya terbuat dari bahan yang berbeda, penggeraknya ada di belakang. Namun, perusahaan Korea tidak mengubah nama kerja, karena populasi telah mengaitkan Equus dengan model berkualitas tinggi dan murah.

Pada tahun 2009, mobil ini mulai dijual di Republik Rakyat Cina, dan setahun kemudian mobil ini muncul di pameran mobil internasional Amerika. Tahun 2013 dapat ditandai dengan dimulainya pertemuan resmi di Kaliningrad.

Spesifikasi

Equus - mobil, yang harganya sekitar 3 juta rubel, dilengkapi dengan mesin 370 tenaga kuda, memiliki penanganan yang baik bahkan di jalan yang licin dan, tentu saja, memiliki data teknis yang luar biasa. Ada transmisi otomatis. Saat membuat mobil, penekanannya lebih pada kenyamanan penumpang. Mengendarai mobil itu menyenangkan, dan ini dibuktikan dengan ulasan pemiliknya. Orang sering fokus pada fakta bahwa bagasinya sangat besar (ini lebih merupakan nilai tambah), ia terbuka baik dari luar maupundari dalam.

Pabrikan menangani pengenalan suspensi udara. Ini akan membantu untuk menaikkan Equus sedikit dan mengatasi tempat-tempat yang sulit dijangkau. Mode olahraga sangat nyaman, ini juga dapat dipahami dari sebagian besar ulasan. Bobot 2 ton memungkinkan mobil menjadi sangat stabil. Meskipun harganya 3 juta rubel Rusia, harganya membenarkan dirinya sendiri. Orientasi mahakarya Korea dibuat baik pada penumpang (tidak resmi) dan di jalan itu sendiri.

Salon

Ini bukan untuk mengatakan bahwa mobil Equus sangat berkembang dalam hal desain. Anda mungkin merasa bahwa pabrikan tidak terlalu mempedulikan hal ini dan menggabungkan elemen dari model yang sudah dirilis.

Interior mobil ini dikerjakan dengan baik, tapi sepertinya performa seperti itu sudah terlihat beberapa tahun lalu. Artinya, trim interior termasuk plastik murah, kulit murah dan kayu, yang tidak terlalu indah. Namun semua kekurangan tersebut dapat dengan mudah ditutupi oleh handling dan kenyamanan mobil tersebut.

Paket

Mesin diwakili oleh model V-8, volumenya sedikit lebih dari 4 liter. Agar pengemudi menghabiskan lebih sedikit bahan bakar, tetapi mendapatkan lebih banyak kecepatan, pabrikan berhati-hati untuk melengkapi mobil Equus dengan struktur aluminium. Setiap 100 km mobil mengkonsumsi 11 liter. Transmisi memiliki 6 langkah. Beberapa tahun yang lalu, mesin serupa menjadi yang terbaik di antara yang lainnya. Suspensinya juga aluminium, jadi handling mobildi level tertinggi.

Keamanan

Orang Korea menjadikan Hyundai Equus salah satu mobil teraman. Untuk membuat pengemudi kurang terganggu dari jalan, cermin khusus dipilih untuk memperingatkan apa yang disebut titik buta. Program yang dipasang di mobil itu sendiri, mengirimkan informasi ke kaca depan untuk menghitung jarak dengan pengguna jalan lain sebanyak mungkin.

Sembilan airbag, sandaran kepala, jarak ke marka jalan, kontrol stabilitas semuanya termasuk dalam model Equus. Nuansa kedua dari belakang memungkinkan pengemudi untuk mengontrol lokasi mobil agar tidak masuk ke jalur lain atau menepi ke sisi jalan. Bumper dan program pengereman darurat juga akan membantu penumpang tetap aman meskipun sabuk pengaman mereka tidak diikat.

Selama masa garansi (berlangsung 5 tahun), Anda bisa mendapatkan perawatan gratis. Selama 3 tahun pertama, pemilik Equus mendapatkan sensor jarak jauh khusus yang dapat melacak lokasi mobil (jika dicuri) serta melihat tampilan kaca spion melalui program tertentu di smartphone.

Mobil Equus VS 380

Tubuh memiliki bentuk klasik. Mobil itu sendiri adalah tipe yang representatif. Penampilan - padat, elegan dan bergaya. Dua tahun lalu, mobil ini mengalami restyling, yang kemudian go public dengan bumper dan gril yang didesain ulang, serta dengan bentuk lampu depan yang berbeda.

Salonyang paling nyaman, nyaman, memiliki penampilan yang mengesankan. Beberapa panel bodi terbuat dari aluminium dan kayu. Di Rusia, mobil Equus VS 380 (harga di dalam negeri mencapai 2-3 juta rubel) dijual dalam dua versi. Mereka berbeda dalam jenis dan kekuatan mesin. Keduanya didukung oleh sistem yang meningkatkan kecepatan sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar.

Dalam hal keselamatan, ada 9 airbag di dalam mobil. Peredam kejutnya juga tidak murah: membuatnya lebih mudah untuk memasuki tikungan, memungkinkan Anda mengemudi dengan percaya diri penuh di jalan curam dan jalan berkualitas buruk.

Mobil Equus VS 460

Mobil ini dirancang untuk pengemudi dan penumpang lainnya. Yang terpenting, mobil "memperhatikan" orang yang duduk di belakang di sebelah kanan. Tempat ini untuk penjaga. Menariknya, mobil tidak bereaksi sama sekali di kursi ini, bahkan saat sabuk pengaman tidak dikencangkan.

Modelnya sempurna dalam penampilan. Jendelanya diwarnai. Profil Equus menyerupai mobil sport, sedangkan bagian belakang dan depan mobil terlihat sangat kokoh. Sepintas, cukup sulit untuk memahami apa merek mobil ini dan produksi siapa. Inilah yang menjelaskan penampilan klasik: bentuknya ketat, tidak ada detail yang tidak perlu. Jumlah warna tidak menggembirakan - mobil disajikan dalam warna putih dan hitam. Orang yang menulis ulasan tentang Equus sering menyebut model ini sebagai "tuksedo".

Satu kelemahan signifikan dari Korea Selatansedan, menurut pembeli, adalah bahwa spion dibuat dengan cara yang sangat aneh. Pengemudi terus-menerus harus melihat sekeliling - apakah dia mengemudi di sepanjang garis yang benar dan apakah dia memotong seseorang. Cermin kiri menunjukkan gambar yang diperbesar - Anda dapat melihat bumper SUV dan truk, seolah-olah mereka sedang mengemudi tepat di samping satu sama lain, meskipun, pada kenyataannya, mereka cukup jauh. Kaca spion kanan sama seperti di semua mobil lain.

Pesaing

Salah satu pesaing utama adalah model kelas Mercedes-Benz S. Jerman mampu memperkenalkan sedan pertama baris pada 1950-an. Seri ini juga mencakup convertible dan coupe. Saat ini, generasi ke-6 dari lini flagship kelas S, yang dirilis pada tahun 2013, sudah hadir ke dunia. Hanya dalam satu tahun, perusahaan mencapai seratus ribu penjualan dan pengiriman ke cabang resmi. Volume produksi selama 40 tahun terakhir diperkirakan dalam jutaan unit. Saat ini angkanya mencapai 3 juta. Mobil sedang dirakit di Prancis, Jerman, Rusia, dan Meksiko. Perusahaan, atau lebih tepatnya lini Mercedes-Benz, telah menerima lebih dari 9 penghargaan berbeda sepanjang keberadaannya. Diantaranya adalah yang mendapat kehormatan seperti "Tahun Baru", "Limusin Terbaik", "Mobil Paling Aman" dan lain-lain.

Pesaing langsung lainnya adalah BMW Seri 7. Garis ini diperkenalkan kembali pada tahun 1977. Butuh waktu lebih dari 5 tahun bagi perusahaan untuk menghasilkan hal baru di pasar otomotif. Tak butuh waktu lama untuk memikirkan desainnya, ia dipinjam dari model sport coupe E24. Sedan itu ternyata sangat cerdas, kokoh, danmenarik. Bagasinya lapang, berkat itu bagian belakangnya tampak besar. Mobil memiliki dimensi besar: 486 x 180 x 143 cm, beratnya 2050 kg. Meski untuk dimensi seperti itu, tenaga mesinnya terlalu kecil. Saat memperbarui mobil, sistem injeksi ditambahkan, tetapi kecepatan dan akselerasi maksimum tidak berubah.