Apa gunanya ganti oli biasa?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Setiap mobil diisi dengan sejumlah besar cairan. Sebagian ada di mesin, sebagian di radiator, sebagian pipa, sebagian di wadah lain. Tujuannya sangat luas. Pertama-tama, ini adalah pendinginan silinder, karena tanpa cairan pendingin, mesin akan runtuh begitu saja. Selain itu, ada juga minyak rem, yang tanpanya mobil tidak dapat dikendarai, karena sebagian besar sistem rem adalah hidrolik. Ini juga termasuk antibeku, karena ini juga cukup penting dalam pengoperasian.

Dalam artikel kami, kami akan berbicara tentang cairan seperti minyak. Ada berbagai jenis dan varietasnya, yang masing-masing memiliki khasiatnya sendiri. Mereka menentukan tujuan. Properti utama adalah viskositas. Penggantian oli dilakukan karena kehilangan sifat pelumasnya, yaitu menjadi cair. Oli dituangkan ke mesin, ke gearbox, ke poros penggerak. Penggantian oli dilakukan di semua wadah ini.

Anda harus menjaga kebersihan minyak. Udara terus-menerus masuk ke mesinpartikel debu dan kotoran lain yang menempel pada lapisan minyak. Kemudian dicuci dan masuk ke bak mesin. Dari sana, oli diambil oleh pompa oli, mesh dipasang di intake, tetapi hanya melindungi dari serpihan besar.

Sekarang semua debu yang tadinya tidak berbahaya menjadi kotoran besar yang bahkan bisa menyumbat saluran bertekanan tinggi. Mengganti oli membantu mencegah hal ini. Selain itu, industri minyak sekarang cukup banyak diwakili, dan menawarkan minyak pembilasan konsumen yang mampu menghilangkan sisa-sisa kotoran yang tersisa dari minyak lama.

Ganti oli di gearbox tidak terlalu sering dilakukan. Rata-rata, setelah satu MOT. Tetapi kita harus ingat bahwa jika dalam mekanik Anda dapat mengganti oli sendiri, maka penggantian oli di gearbox otomatis dilakukan secara eksklusif di bengkel yang memiliki peralatan khusus. Ini memungkinkan Anda untuk menyiram kotak, karena oli kotor sama sekali tidak dapat diterima untuk mesin. Penggantian oli penuh dalam transmisi otomatis bisa menjadi operasi yang cukup mahal, karena di sini Anda dikenakan biaya untuk oli yang digunakan untuk pembilasan. Ini dilakukan di bawah tekanan tinggi, jadi sangat penting dalam mesin bahwa semua segel berada dalam kondisi yang benar.

Untuk as roda penggerak, oli transmisi digunakan di sini, yang memiliki kekentalan lebih tinggi, yang memungkinkannya membentuk lapisan film yang lebih padat pada bagian yang dikawinkan.

BKesimpulan kembali ke mesin, karena seperti biasa, inilah jantung mobil. Penggantian oli dan elemen filter yang tepat waktu dapat memperpanjang umur mesin lebih dari yang diyakini sebagian besar pengendara. Oli baru mempertahankan sifatnya bahkan pada suhu tertinggi, oleh karena itu, pada suhu yang lebih rendah, operasi menjadi lebih produktif. Minyak yang menyia-nyiakan jarak tempuhnya menjadi cair, mengalir begitu saja dari bagian-bagiannya, terutama pada suhu tinggi. Namun saat mengganti harus diperhatikan apakah ada kebocoran, karena kotoran yang bisa masuk ke seal hanya terbawa.