4WD minibus: Hyundai-Starex, Toyota. Pilih yang mana?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Konsep "bus" muncul di awal abad terakhir. Bus pertama dikembangkan pada tahun 1922 di Amerika Serikat. Itu mampu menampung hingga 50 orang. Beberapa saat kemudian, bus tingkat muncul di Inggris. Mereka masih menjadi salah satu ciri khas Inggris. Fungsi utama mereka adalah untuk mengangkut penumpang di sekitar kota. Bus juga mengoperasikan penerbangan reguler antar pemukiman.

Dengan pertumbuhan penduduk di kota-kota besar, beban angkutan umum meningkat. Ada semakin sedikit ruang di jalan-jalan kota. Ada masalah parkir. Insinyur dan desainer dari produsen mobil terkemuka telah berpikir untuk menciptakan kendaraan yang lebih nyaman untuk mengangkut penumpang. Tugas utamanya adalah membuat semacam simbiosis mobil dan bus.

Di mana minibus pertama kali ditemukan?

Tahun kelahiran minibus pertama adalah 1949, dan tempatnya adalah Jerman. Itu dibuat atas dasar Beetle legendaris di pabrik Volkswagen. Ide tersebut dilontarkan oleh seorang pengusaha lokal Ben Pon. Dia secara tidak sengaja menemukan Volkswagen Beetle tua yang diubah. Pekerja dari satu bengkel secara mandiri mendesain ulang mobil penumpangdalam gerobak kecil yang bergerak sendiri. Mereka melepas atap dan jok dari interior mobil. Ben Pon, beberapa hari kemudian, menawarkan mobil untuk angkutan bersama penumpang dan muatan kecil. Tubuh minibus baru itu utuh dan terpasang pada rangkanya. Minibus pertama bernama Volksvagen Bulli (diterjemahkan sebagai "banteng"). Kemudian model ini disebut "T1".

Dari periode ini, banyak produsen mobil mulai memproduksi minibus mereka. Pada tahun 50-an, industri otomotif dicekam oleh ledakan nyata di dalamnya. Penumpang, penumpang kargo dan minibus kargo melihat cahaya. Mereka bisa memecahkan masalah pengangkutan barang dan penumpang.

Saat ini, minibus dengan berbagai mesin diproduksi. Mereka dilengkapi dengan transmisi mekanis dan otomatis. Minibus all-wheel drive juga dibuat. Penggerak empat roda akan membantu memastikan keselamatan penumpang dan pengemudi. Jika Anda bertemu off-road di jalan, maka minibus all-wheel drive juga tidak akan mengecewakan Anda di sini. Minibus ini sangat stabil. Kualitas ini terutama terlihat saat permukaan jalan basah. Hal ini memungkinkan penggunaan bus modern berukuran kecil di banyak bidang aktivitas manusia.

Siapa yang butuh minibus penggerak empat roda?

Sekarang minibus sangat populer. Mereka senang membeli untuk keluarga besar. Minibus dapat menampung 8-12 orang dengan nyaman, ada cukup ruang untuk bagasi. Perjalanan apa pun untuk perusahaan besar akannyaman dan akan memberikan banyak kesan.

Bagi pengusaha, minibus juga merupakan pilihan yang nyaman. Jika bisnis terkait dengan pengiriman barang, maka minibus all-wheel drive akan menjadi solusi terbaik. Salon dapat menampung banyak produk. Ada juga bus yang dilengkapi secara khusus. Misalnya, beberapa dirancang untuk pengiriman makanan: dilengkapi dengan peralatan pendingin. Jika perlu, minibus dapat diubah menjadi bengkel keliling atau kantor di atas roda. Jika bisnis terkait dengan transportasi sejumlah kecil penumpang, maka bus kecil akan menjadi pilihan yang ideal.

Sebuah minibus penggerak empat roda hari ini menggabungkan banyak kualitas:

• multifungsi;
• keandalan;
• performa off-road yang tinggi;
• harga terbaik.

Minibus merek apa yang harus dipilih?

Minibus berbagai merek dihadirkan di pasar otomotif. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Minibus all-wheel drive "Volkswagen" dan "Mercedes" cukup mahal, tetapi mereka memiliki dinamisme yang sangat baik dan interior yang nyaman. Ada minibus Cina dan Rusia di pasaran, tetapi sejauh ini kualitas dan keandalannya tidak menginspirasi banyak kepercayaan. Minibus all-wheel drive Toyota, serta bus dari pabrikan Korea Huyndai, memiliki kombinasi harga dan kualitas yang bagus.

Bahkan jika harus membeli mobil universal bekas, disarankanperhatikan minibus Korea dan Jepang. Mereka memiliki kemampuan manuver yang baik, efisiensi mesin, kemampuan lintas alam yang tinggi tanpa permukaan jalan, dan performa berkendara yang sangat baik saat berkendara di jalan raya.

van 4x4 Jepang atau Korea?

Pemimpin industri otomotif Korea Huyndai selalu memproduksi mobil yang andal dengan harga terjangkau. Minibus all-wheel drive "Hyundai-Stareks" memiliki reputasi sebagai mobil murah dan serbaguna. Di Eropa, diproduksi dengan nama "H-1". Minibus ini akan berhasil mengatasi angkutan penumpang dan kargo kecil. Dia percaya diri terus di jalan dalam segala kondisi cuaca. Tanpa banyak kesulitan mengatasi off-road. Bodi bus ditempatkan pada sasis dengan rangka yang kokoh, yang membuat minibus Huynda Starex tidak cukup stabil saat dikendarai dalam kecepatan tinggi. Hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk bus Toyota.

Minibus all-wheel drive Jepang yang ada di pasaran diwakili oleh model Toyota Hi-Ace. Berkat pemasangan sistem redaman TEMS, bus ini sedikit keras di trotoar, tetapi dapat menahan jalan dengan kuat di tikungan dengan kecepatan tinggi. Dengan bantuan unit kontrol, peredam kejut dapat mengubah tingkat kekakuan.

Set lengkap minibus Huynda Starex

Minibus Huyndai Starex memiliki: AC, sistem audio, alarm, kunci sentral, roda titanium, sisipan kayu digunakan di interior, pemanas dipasang di kaca spion.

Sejak 2007, Hyundai-Starex telah diproduksi dalam bodi yang diperbarui. Ini memiliki bulat halusbentuk yang terlihat membedakan minibus ini dari arus lalu lintas. Selain itu, eksteriornya yang unik memberikan kedinamisan dan kecepatan.

Peralatan minibus Toyota Hi-Ace

Finish interior modern ditambah kenyamanan tinggi menjadikan bus Jepang yang terbaik di kelasnya. Paket termasuk: AC, ABS, kursi pengemudi dengan tingkat ergonomi dan pemanas yang tinggi.

Mobil Jepang memiliki isolasi pabrik yang sangat baik dari kebisingan dan getaran. Jendela panorama yang besar akan membuat setiap perjalanan menjadi nyaman. Banyak cahaya menembusnya, yang meningkatkan volume kabin.

Mesin minibus 4x4

Bus kecil penggerak empat roda Korea dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel. Model paling sukses adalah Hyundai Stareks diesel dengan volume 2.497 meter kubik. lihat Ekonomis dan memiliki dinamika yang baik. Daya motor 103 "kuda".

Bus penggerak semua roda Jepang Toyota Hi-Ace juga dilengkapi dengan mesin diesel 2,7 liter. Ini mengeluarkan 97 tenaga kuda. Dengan. Unit daya mentransmisikan torsi menggunakan mekanik atau otomatis.

Biaya perbaikan dan pemeliharaan

Produsen Korea selalu dibedakan dengan kualitas dengan harga terbaik. Prinsip ini juga berlaku untuk suku cadang. Biaya perbaikan dan perawatan minibus Korea lebih murah daripada minibus Jepang.

Konsumsi bahan bakar antar bus dari merek yang berbeda tidak jauh berbeda dan sekitar8-10 liter per 100 kilometer di jalan raya.

Tips memilih mobil 4x4

Minibus Korea lebih fleksibel. Hal ini dapat digunakan untuk mengangkut penumpang dan kargo besar. Biaya perbaikan bus ini lebih murah daripada bus Jepang. Pabrikan Jepang berusaha menciptakan kendaraan yang lebih nyaman. Minibus ini akan nyaman untuk mengangkut penumpang atau membuat kantor keliling.

Kedua produsen telah menciptakan minibus ekonomis. Mereka dicirikan oleh dinamisme dan kapasitas beban yang baik.