Penggantian sambungan bola sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kita semua tahu tentang kualitas jalan domestik. Banyak mobil Eropa untuk pasar Rusia dilengkapi dengan elemen suspensi yang diperkuat. Ini ditentukan oleh kondisi di mana dia harus bekerja. Selain itu, pengemudi Rusia, jangan tersinggung, agak berbeda dalam gaya mengemudi. Yang lebih aneh lagi adalah kenyataan bahwa mobil domestik bahkan kurang beradaptasi dengan kondisi seperti itu dan memiliki masa pakai yang lebih pendek. Tapi bukan itu intinya.

Dalam berkendara sehari-hari, elemen mobil yang paling rentan adalah suspensi depan. Ini terdiri dari bantalan bola, yang berfungsi untuk memastikan perjalanan suspensi, serta rotasi roda ke arah yang benar. Seiring waktu, engsel, yang dipasang di dalam, aus, muncul permainan yang berkembang menjadi ketukan. Dia, pada gilirannya, dapat menyebabkan kecelakaan serius, karena jari akan ditarik keluar dari pelana oleh kekuatan pegas.

Mengganti ball joint tidak terlalu sulit, tetapi membutuhkan beberapa keterampilan, keterampilan, dan peralatan kecilperalatan. Tentu saja, Anda cukup membayar di layanan mobil, tetapi tidak selalu ada uang gratis untuk ini, dan kebetulan Anda harus melakukannya di jalan. Dalam hal ini, waktu dibatasi oleh siang hari, dan perangkat yang diperlukan mungkin tidak tersedia. Mengganti ball joint kemudian menjadi pengalaman yang tidak menyenangkan, tapi jangan membicarakan hal yang menyedihkan.

Pertama Anda perlu memasang anggota palang depan mobil pada sesuatu yang stabil dan cukup tinggi. Kemudian, di bawah kap, batang peredam kejut dibuka, yang juga dipasang dari bawah, dengan dua baut. Ingatlah bahwa dalam kasus kami, penggantian ball joint VAZ 2107 dipertimbangkan, untuk mobil lain prosedurnya mungkin sedikit berbeda, karena fitur desain.

Setelah itu, ada baiknya melonggarkan mur pada bola. Ada kemungkinan bahwa di bawah aksi pegas jari akan melompat keluar dari bipod itu sendiri, tetapi Anda tidak boleh mengandalkan kasing seperti itu. Oleh karena itu, penggantian ball joint tidak lengkap tanpa palu. Beberapa pukulan dibuat pada bipod, setelah itu jari harus dilepaskan.

PERINGATAN. Anda tidak perlu melepaskan mur sepenuhnya, karena setelah melepaskan jari, tidak ada yang akan menahan pegas, dan ia akan terbang keluar, dan energinya sangat tinggi. Selain itu, tuas bisa rusak dengan cara ini. Untuk mengompres pegas, ikatan khusus digunakan, yang dipasang di kedua sisi gulungan. Kemudian mereka dipelintir dan pegas dikompresi. Anda harus tetap berhati-hati di sini, karena ikatannya bisa lepas,dan dia akan tiba-tiba terbuka, konsekuensinya bisa menjadi yang paling menyedihkan.

Setelah itu, ball joint diganti. Selanjutnya, instal semuanya dalam urutan terbalik. Di sini juga, jangan lupakan keselamatan. Anda juga perlu memikirkan asisten, karena melakukan pekerjaan seperti itu sendirian itu bermasalah. Kami tidak akan mempertimbangkan skenario alasan mengapa penggantian bola mungkin diperlukan. VAZ 2107 tidak berbeda dalam desain suspensi dari mobil "klasik" Soviet dan Rusia lainnya, jadi instruksi ini berlaku untuk semua mobil penggerak roda belakang merek ini.