ZMZ-511 untuk kendaraan tugas menengah

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mesin ZMZ-511 adalah unit daya berbentuk V delapan silinder bensin, yang, karena strukturnya yang sederhana, desain yang andal, dan parameter teknis berkualitas tinggi, sebelumnya banyak dipasang di berbagai media domestik. kendaraan dinas.

Pembangunan Pabrik Motor

Pabrik di desa Zavolzhye, Wilayah Gorky, mulai dibangun sebagai perusahaan untuk produksi sepeda. Sudah dalam proses konstruksi, keputusan baru memerintahkan pabrik untuk memproduksi suku cadang untuk pabrik mobil GAZ, dan hanya keputusan pemerintah ketiga yang menentukan tujuan pabrik sebagai produsen unit daya otomotif, dan pada tahun 1958 perusahaan menerima nama Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

"ZMZ" dibangun sebagai pabrik siklus penuh untuk pembuatan mesin mobil. Perusahaan memproduksi mesin pertama pada musim gugur 1959 untuk mobil penumpang GAZ-21 Volga. Di masa depan, seiring perkembangan perusahaan, ia menguasai produksi mesin untuk truk GAZ dan bus PAZ, sambil terus memperluas jangkauan dan kuantitasmotor yang diproduksi. Pada 1990-an, perusahaan pertama kali memproduksi diesel kecepatan tinggi domestik ZMZ-514.

Pengembangan perusahaan lebih lanjut terkait dengan bergabung dengan grup Sollers. Saat ini, ZMZ memproduksi mesin untuk berbagai kendaraan bermotor (lebih dari 20 modifikasi), suku cadang. Produk tanaman telah disertifikasi sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Produksi dan aplikasi mesin

Pabrik ini memproduksi model mesin bensin pertama ZMZ-511 pada tahun 1959. Unit daya baru seharusnya menggantikan mesin GAZ-51 yang sudah ketinggalan zaman dan pada tahap awal produksi dimaksudkan untuk melengkapi truk tugas menengah GAZ-53, yang diproduksi dari tahun 1961 hingga 1993.

ZMZ-511, karena desainnya yang sederhana dan parameter teknis berkualitas tinggi, menjadi mesin yang sangat sukses dan membuktikan dirinya dengan baik pada mobil yang dipasang. Oleh karena itu, perusahaan telah menyiapkan beberapa modifikasi mesin sekaligus untuk melengkapi kendaraan lain, yaitu:

• truk off-road GAZ-66;
• bus kelas kecil "PAZ";
• truk sampah SAZ;
• bus kelas menengah "KaVZ";
• Truk GAZ-3307, yang menggantikan model GAZ-53.

Saat ini, pabrik memproduksi versi mesin yang ditingkatkan di bawah indeks ZMZ-511.10.

Parameter teknis

Parameter teknis unit daya berkontribusi pada penggunaan yang meluas. Padamodifikasi mesin ZMZ-511 yang diproduksi, karakteristik teknisnya adalah sebagai berikut:

• tipe - empat langkah, bensin, karburator;
• susunan silinder - berbentuk V dengan sudut 90 derajat;
• metode pendinginan - cair;
• jumlah silinder – 8;
• volume - 4, 25 l;
• daya - 125, 0 l. hal.;
• nilai kompresi - 7, 60;
• tinggi - 1, 10 m;
• panjang - 1,00 m;
• lebar – 0,80 m;
• berat – 0,262 t;
• konsumsi bahan bakar spesifik - 286 g/kW;
• konsumsi oli - 0,4% (konsumsi bahan bakar);
• sumber daya - 300 ribu km.

Parameter teknis motor yang ditentukan memungkinkan pengoperasian kendaraan tugas menengah dengan percaya diri.

Fitur Mesin

Saat meningkatkan mesin ZMZ-511, solusi desain berikut diterapkan:

• ruang bakar yang sangat turbulen dipasang;
• kepala silinder menggunakan lubang masuk sekrup;
• kurung pemasangan penyangga depan yang diperkuat;
• metode pengikatan tutup bantalan studless:
• Besi ulet digunakan dalam pembuatan cincin kompresi atas;
• sistem resirkulasi gas buang terpasang;
• mengubah fase dan lokasi Cams pada camshaft.

Keputusan ini memungkinkan tidak hanya untuk melestarikan, tetapi juga untuk memperkuat keunggulan utama ZMZ-511, yang dianggap sebagai:

• keandalan;
• desain sederhana;
• perbaikan.

Meski demikian, mesin saat ini tidak dipasang pada mobil produksi massal, namun tetap dibutuhkan untuk mengganti unit daya yang telah melewati masa standarnya pada mobil produksi sebelumnya.