2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Tiga bulan pelatihan di sekolah mengemudi, puluhan jam keterampilan mengemudi, mempelajari aturan dan tiket, mimpi di mana Anda mengendarai mobil Anda sendiri tertinggal. Menjelang benteng terakhir - ujian di polisi lalu lintas.
Kepala penuh dengan cerita tak berujung dari teman dan kenalan tentang sulitnya menyerah, inspektur yang lalai dan bahkan suap. Hanya satu hal yang berputar dalam pikiran saya - bagaimana cara lulus tes mengemudi untuk mendapatkan lisensi yang didambakan pertama kali?
Sebagai aturan, bagian praktisnya, yaitu mengemudi berlangsung tidak lebih dari 20 menit, namun, jika Anda memancarkan kepercayaan diri dalam tindakan dan ketenangan Anda, tidak ada yang akan menghabiskan lebih dari waktu yang ditentukan untuk Anda. Ini penting dalam arti bahwa tidak ada kata-kata yang jelas mengenai definisi "gerakan tidak pasti", "bergerak dengan kecepatan yang tidak memadai", "penilaian situasi yang salah di jalan", oleh karena itu, kadang-kadang dapat ditafsirkan tidak menguntungkan Anda. Ingat tentang poin pen alti yang diberikan untuk kesalahan tertentu. Jadi bagaimana cara lulus tes mengemudi?
- Bagian praktisnya dimulai dengan masuk ke dalam mobil. Sesuaikan kursi pengemudi, kaca spion dankaca spion, kencangkan sabuk pengaman Anda.
- Dengarkan baik-baik apa yang dikatakan penguji. Sebelum berkendara, pastikan dalam keadaan bersih, lepas rem tangan, nyalakan lampu sein.
- Kamu diterima di bagian praktis ujian, jadi kamu tahu aturan mengemudi. Amati mereka, jangan melakukan manuver terlalu mendadak, tetapi juga jangan "lag". Saat melakukan manuver, jangan lupa untuk memastikan tidak ada gangguan, nyalakan indikator arah tepat waktu.
- Perhatian khusus pada penyeberangan pejalan kaki, lebih baik bermain aman dan lewati daripada "tergelincir" dan merebut kembali.
- Sedikit trik dari inspektur mungkin Anda diminta untuk berbelok, misalnya, ke kiri. Ini tidak berarti bahwa Anda harus melakukannya di jalur pertama. Perhatikan rambu dan marka jalan, Anda mungkin tidak dapat berbelok, dan Anda harus melakukan ini hanya setelah satu blok. Trik "putus sekolah" semacam ini selalu digunakan, dan tes mengemudi tahun 2013 tidak terkecuali.
- Sekali lagi kita fokus pada ketenangan. Pemeriksa harus melihat bahwa Anda siap untuk melakukan semuanya sendiri.
Mengenai pelaksanaan elemen manuver, praktik yang paling umum adalah mengemudi ke garasi mundur dari putaran U, atau Anda harus mulai menuruni bukit, memutar ke belakang tidak lebih dari 30 cm.
Bagaimana cara mengikuti tes mengemudi jika Anda "mendapatkan" balapan di garasi? Awalnya mirip dengan mengemudi normal di sekitar kota atau autodrome, Anda harus ingattentang cermin, ikat pinggang. Hal ini diperlukan untuk meninggalkan garasi darurat dan berkendara sejauh 20 meter ke kanan atau kiri, seperti yang dikatakan pemeriksa. Kemudian lakukan semuanya dalam urutan terbalik, mengemudi ke garasi mundur. Idealnya, tentu saja, lebih baik hanya melihat ke cermin, tetapi Anda juga bisa sedikit berbalik. Juga tidak diperbolehkan jika Anda berhenti sebelum balapan untuk membuka tutup roda. Masih lebih baik untuk melakukan ini secara langsung saat bepergian, tetapi dalam kasus yang ekstrim masih lebih baik untuk berdiri sejenak daripada mengemudi secara diagonal atau, lebih buruk lagi, membengkokkan rak.
Lulus tes mengemudi tidak seseram yang terlihat pada pandangan pertama. Sebagai aturan, mereka lebih takut pada bagian praktis, meskipun teorinya "diisi" tidak jarang. Anda tahu segalanya dan tahu caranya, tenang dan percaya diri, dan segera Anda akan menjadi salah satu orang yang memberi nasihat tentang cara lulus tes mengemudi.
Direkomendasikan:
Cara merasakan dimensi mobil: rekomendasi dan fitur praktis
Untuk menyadari dimensi mobil dan membiasakannya hanya bisa dialami. Lebih baik berlatih di tempat gurun menggunakan penutup jalan
Cara mewariskan hak: kiat dan rekomendasi praktis
Mewariskan hak adalah tugas yang agak sulit bagi banyak orang, membutuhkan banyak upaya gugup dan mental. Namun, sebenarnya tidak sesulit kelihatannya
Cara memilih ukuran kura-kura bermotor: rekomendasi yang berguna
Bagaimana memilih ukuran kura-kura bermotor? Pertanyaan ini paling sering ditanyakan oleh mereka yang pertama kali berada di belakang kemudi sepeda motor. Pilihan perlindungan yang tepat memberikan kenyamanan berkendara dan keselamatan pengemudi yang signifikan. Itulah mengapa Anda perlu tahu cara memilih satu atau model, dan produsen mana yang lebih disukai
Berapa banyak yang harus dipelajari di sekolah mengemudi pada tahun 2014. Perubahan apa yang terjadi dalam kurikulum?
Berapa banyak untuk belajar di sekolah mengemudi pada tahun 2014? Sehubungan dengan inovasi dalam undang-undang, mulai Februari tahun ini, durasi kelas akan menjadi dua hingga tiga bulan. Waktu pelatihan akan tergantung pada intensitas kelas
Bagaimana cara membuat diferensial dengan benar? Prinsip operasi diferensial. Trik Mengemudi pada Diferensial yang Dilas
Perangkat mobil mengasumsikan adanya banyak simpul dan mekanisme. Salah satunya adalah gardan belakang. "Niva" 2121 juga dilengkapi dengannya. Jadi, rakitan utama gandar belakang adalah diferensial. Apa elemen ini dan untuk apa? Prinsip pengoperasian diferensial, dan cara menyeduhnya dengan benar - nanti di artikel kami