Berapa diameter lubang tengah roda mobil?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Terkadang pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk mengganti velg pada mobilnya dengan yang baru. Tetapi seseorang hanya perlu datang ke toko, pengendara langsung tersesat, berbagai macam roda disajikan di dalamnya. Tidak mungkin untuk memilih sesuatu yang spesifik. Saat memilih disk, Anda perlu mempertimbangkan sejumlah besar parameter. Salah satunya adalah diameter lubang tengah piringan. Anda dapat mengetahui apa itu, apa pengaruhnya, karakteristik apa yang lebih baik untuk dipilih untuk mobil Anda dari artikel ini.

Parameter apa yang perlu Anda ketahui saat memilih disk?

Sekilas, mungkin terlihat bahwa memilih velg baru untuk velg Anda tidaklah sulit. Tapi kemudian Anda menemukan sebutan dari tipe berikut: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Ya, dalam bentuk inilah semua karakteristik teknis ditunjukkan. Karena cakram memiliki banyak parameter yang perlu Anda pertimbangkan saat membeli. Apa yang mereka lakukan?termasuk?

• Tipe disk: dilemparkan atau dicap.
• Lubang pemasangan: jumlah dan diameter.
• Bentuk hub.
• Lubang tengah (hub) diameter.
• Diameter lingkar cakram.

Jika nuansa ini tampak berlebihan, maka toko roda mana pun akan dapat membantu Anda. Jika Anda ingin memahami semua detailnya sendiri, mari kita coba memahami berapa diameter lubang tengah disk. Apa itu?

Berapa diameter lubang tengah cakram?

Ini adalah lubang di tengah disk, yang, meskipun terlihat sederhana, menentukan banyak parameter mobil. Dalam daftar karakteristik roda, biasanya ditandai sebagai Dia atau hanya D. Jangan bingung dengan penunjukan PSD, yang menunjukkan ukuran lubang pemasangan. Diameter lubang tengah cakram harus sama persis dengan diameter silinder tempat duduk di hub. Seringkali, cakram yang sama diproduksi untuk beberapa merek mobil sekaligus, jadi sebelum membeli, pastikan untuk memeriksa apakah parameter ini sesuai dengan spesifikasi teknis pabrikan. Disk mungkin tidak berdiri dengan benar, pegang dengan longgar, karena itu Anda akan terus-menerus merasakan getaran dan perjalanan roda yang tidak rata. Bahkan lebih baik untuk membeli suku cadang asli. Jika ini tidak memungkinkan, maka pelajari dengan cermat opsi ukuran lubang tengah. Biasanya memungkinkan penyimpangan 2-5mm untuk pelek cor dan 0,01mm untuk pelek yang dicap.

Parameter apa yang dipengaruhi oleh lubang tengah?

Produsen pelek modern dihadapkan pada sejumlah besar merek dan model dengan parameter berbeda. Secara alami, tidak ada gunanya dan sangat mahal untuk memproduksi cakram satu per satu untuk setiap mobil. Oleh karena itu, perusahaan mengambil jalan dengan hambatan paling kecil: mereka memproduksi roda dengan lubang tengah terbesar yang mungkin. Dan ini sangat tidak baik pengaruhnya terhadap perilaku mobil, terutama pada kecepatan tinggi. Parameter lain apa yang dipengaruhi oleh lubang ini?

• Keausan ban seragam. Memilih disk dengan lubang tengah yang “salah” dapat mengakibatkan keausan ban yang tidak merata. Karena distribusi beban yang tidak tepat, pola tapak dapat aus hanya pada satu sisi, yang pada akhirnya akan mempengaruhi karakteristik lain dari mesin.
• Kehidupan ban. Seberapa banyak Anda dapat berkendara dengan satu set ban baru juga tergantung pada pilihan yang tepat. Pelek yang dipilih dengan benar meningkatkan masa pakai ban.
• Masa pakai roda kemudi. Jika mobil telah mengembangkan kecepatan yang cukup tinggi, dan DIA dipilih secara tidak benar, maka roda kemudi mulai "berdetak", yang pada akhirnya menyebabkan kerusakan.
• Getaran tubuh. Jika pada kecepatan di atas 80 km/jam mobil Anda mulai “goyang”, maka kemungkinan besar masalahnya justru terletak pada diameter lubang tengah piringan cor.

Apa yang harus saya lakukan jika lubang tengah disk lebih besar dari diameter hub?

Semua penjual disk merekomendasikan sebelumnyaperiksa mereka dengan pembelian dengan mobil, sementara itu disarankan untuk mengendarainya setidaknya dalam jarak dekat. Bahkan lebih baik untuk berakselerasi ke kecepatan 60-80 km / jam untuk memahami dengan tepat bagaimana roda baru berperilaku. Sulit untuk menempatkan cakram dengan diameter tengah lebih kecil dari diameter hub pada mobil. Apakah mungkin untuk memasang roda dengan diameter yang lebih besar? Tentu saja, yang terbaik adalah memilih lubang yang ideal untuk mobil Anda. Jika ini tidak memungkinkan, maka Anda dapat menginstal apa yang disebut disk universal, dengan lubang tengah yang besar. Untuk melakukan ini, Anda perlu membeli satu set cincin adaptor yang akan mengkompensasi perbedaan antara hub dan disk. Berhati-hatilah agar tidak rusak selama pemasangan ban dan selalu dikembalikan setelah penggantian roda musiman. Saat mencoba disc, jangan lupa untuk memeriksa apakah ada ring pada hub dari disc sebelumnya.

Pro dan kontra memperbesar lubang tengah

Apa pengaruh lubang tengah, dan apakah parameter teknis mobil akan berubah saat diperbesar? Aspek positif dari disk dengan diameter pusat universal meliputi:

• Ketersediaan - disk ini dapat ditemukan di mana-mana. Biasanya, mereka diproduksi untuk banyak merek dan model, jadi tidak akan sulit bagi Anda untuk menemukan yang tepat untuk Anda.
• Keserbagunaan - pelek lubang tengah besar cocok untuk banyak model.
• Harga - Karena produk ini dibuat dalam jumlah besar, harganya sedikit lebih rendah daripada disc "eksklusif" yang dipilih.

Tetapi tidak hanya kelebihan yang dapat ditemukan jika Anda memilih disk dengan diameter tengah yang lebih besar. Pilihan ini juga memiliki konsekuensi yang tidak terlalu menyenangkan:

• Pada kecepatan tinggi, karena disk yang longgar pada hub, mobil mulai "berdetak". Hanya penggantian disk yang dapat menyelamatkan Anda dari fenomena yang tidak menyenangkan ini.
• Dalam kasus terburuk, jika Anda memilih roda yang salah dan tidak memasang cincin pengatur jarak, ulir pada mur dapat merusak roda. Ini adalah pilihan yang ekstrim, tapi tetap saja terjadi jika Anda mengabaikan aturan keselamatan.

Hub diameter untuk kendaraan yang berbeda

Setiap mobil memiliki daftar diameter roda yang dapat diterima. Parameternya bisa bermacam-macam, biasanya bisa Anda temukan pada stiker di samping kursi pengemudi atau dari spesifikasi teknis mobil. Berbagai diameter lubang tengah terkadang membuat pembeli bingung. Mereka kadang-kadang berbeda secara harfiah dalam 0, 1 mm. Tidak ada standar yang seragam, sehingga beberapa produsen menunjukkan data dengan lebih akurat, sementara yang lain kurang. Beberapa produsen disk yang menghargai diri sendiri melangkah lebih jauh dan menunjukkan bukan 1/20 milimeter, tetapi hingga 10 mikron, mis. hingga 0,01mm. Standar apa yang diadopsi untuk merek mobil paling populer?

• Diameter lubang tengah disk VAZ akan menjadi 58,6 mm.
• Angka yang sama untuk Audi adalah 57,1 mm.
• Diameter lubang tengah cakram Honda 64,1 mm.
• Diameter hub BMW berkisar dari 74,1 hingga 72.6mm.
• Pada mobil merek Citroen, angkanya juga bervariasi - Anda dapat menemukan mobil dengan diameter lubang tengah 65,1 dan 58,1 mm.
• Ford juga memiliki berbagai ukuran: 57, 1; 63.4 dan 64.1mm.

Diameter lubang tengah untuk "Niva"

Mobil Niva Domestik memiliki hub yang agak lebar. Diameter lubang tengah piringan di Niva kira-kira 98,5 mm atau 3 dan 7/8 inci. Pelek apa yang bisa muat mobil ini jika Anda tidak bisa membeli yang asli?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), model tahun berbeda;
• Suzuki Escudo atau Jimni.

Diameter lubang tengah Renault Logan

Saat memilih roda, pemilik mobil Renault Logan sering bertanya-tanya parameter apa yang harus dipilih di antara berbagai variasi? Untuk cakram Renault Logan, diameter lubang tengah harus minimal 60,1 mm. Pada saat yang sama, lebih baik memilih radiusnya dengan indikator R14 dan lebih tinggi. Banyak pelek yang cocok untuk kondisi seperti itu, yang sangat menyederhanakan tugas pengemudi.

Tips Pakar

Saat membeli pelek, para ahli menyarankan untuk memperhatikan detail berikut:

• Jika Anda membeli disk yang dicap, berhati-hatilah saat memilih parameter. Bahkan penyimpangan 0,1 mm akan sangat penting: pelek baja tidak menggunakan cincin adaptor, jadi Anda tidak akan bisa mengendarai roda seperti itu.
• DiameterLubang tengah pada pelek alloy dapat dengan mudah diidentifikasi menggunakan cincin plastik khusus. Dengan itu, Anda akan mengetahui parameter yang tepat tanpa menggunakan bantuan dari luar.
• Jika Anda membeli cakram asli untuk mobil Anda, maka Anda tidak memerlukan cakram adaptor apa pun. Biasanya, produk semacam itu dibuat persis dengan parameter lubang hub mobil merek tertentu.

Ulasan pelek dengan diameter lubang tengah yang berbeda

Terlepas dari semua kehalusannya, pengendara tidak perlu terlalu khawatir jika diameter lubang tengah cakram yang dibeli ternyata lebih besar dari yang diperlukan. Perilaku mesin dipengaruhi oleh karakteristik yang sama sekali berbeda. Sebagian besar pengendara menulis bahwa mengemudi mereka pada disk dengan diameter lubang hub besar tidak mempengaruhi arah mobil atau kenyamanan perjalanan. Satu-satunya masalah yang mungkin Anda temui adalah pemasangan roda yang sulit. Jika Anda secara tidak sengaja membeli cakram dengan diameter lebih kecil, maka roda harus "dibaut", dan ini adalah prosedur yang melelahkan dan panjang. Karena itu, sebelum membeli, pastikan untuk bertanya kepada penjual model mobil mana yang cocok untuk produk ini. Ini akan menghemat banyak masalah. Selebihnya, Anda harus mengandalkan profesional - mereka tahu persis cara memasang pelek dengan benar di mobil Anda.

Banyak driver menulis bahwa jika penginstalan salah (misalnya, jikaspacer ring lupa diletakkan), fenomena tidak menyenangkan berikut dapat terjadi:

• Roda kemudi runout.
• Getaran saat berkendara dengan kecepatan tinggi.
• Keausan ban prematur.

Efek samping ini dapat terjadi karena lubang roda tidak terpasang kuat pada hub. Karena itu, mobil dapat mulai "berkendara" dari sisi ke sisi. Dan gemetar pada kecepatan di atas 80 km / jam juga tidak menyenangkan bagi siapa pun. Untuk memahami apa sebenarnya masalahnya, Anda perlu memeriksa tidak hanya kebetulan diameter lubang tengah, tetapi juga keseimbangan roda. Mungkin masalahnya justru terletak pada mereka.

Hasil

Pengendara berpengalaman sering mengatakan bahwa tidak ada gunanya menghemat dua bagian mobil - roda dan rem. Berapa diameter lubang tengah pelek yang harus Anda pilih agar mobil melaju "seperti jarum jam"? Parameter ini bukan yang utama ketika memilih "hal baru" untuk mobil Anda. Namun tentunya harus diperhatikan saat membeli, jangan mengambil ukuran yang lebih kecil dari diameter hub. Tetapi jika Anda mengambil disk dengan lubang yang sedikit lebih besar dari yang diperlukan, maka tidak ada hal buruk yang akan terjadi. Hal utama adalah menghubungi toko ban tepercaya, di mana mereka akan memasang roda baru dengan semua tambahan yang diperlukan untuk keselamatan Anda.