Mobil VAZ-2121: karakteristik, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Saat ini, pasar mobil dipenuhi dengan berbagai merek dan model crossover dan SUV. Namun terlepas dari banyaknya variasi, mobil VAZ-2121 tetap berada di luar persaingan. Mobil ini selalu diminati. "Niva" dianggap sebagai salah satu SUV termurah. Pada saat yang sama, mesin memiliki karakteristik lintas negara yang sangat baik. Seringkali dibeli khusus untuk tujuan ini - memancing, berburu, kompetisi off-road atau off-road. Mobil ini murah, mudah diatur dan memiliki potensi besar untuk disetel.

Deskripsi

VAZ-2121 adalah Soviet, dan kemudian kendaraan lintas negara kelas kecil Rusia. Perakitan dilakukan di pabrik AvtoVAZ di Togliatti. Alat berat ini memiliki bodi penahan beban dan penggerak semua roda permanen. Produksi serial model dimulai pada tahun ke-77.

Selama lebih dari 30 tahun, mesin ini telah diproduksi hampir tidak berubah. Sekarang mobil VAZ-2121 memiliki pembangkit listrik yang dimodernisasidan tampilan yang sedikit dimodifikasi. Tapi hal pertama yang pertama.

Penampilan

Desain mobil ini sudah tidak asing lagi bagi banyak orang. Semua orang pernah melihat mobil ini. Secara eksternal, selama ini mobil sudah ketinggalan zaman. Tubuhnya memiliki bentuk yang sederhana. "Niva" tidak memiliki embel-embel desain. Ini adalah tipikal SUV dengan lampu depan bulat, bumper kompak, dan roda biasa-biasa saja.

Pada tahun 2013, situasinya sedikit berubah. AvtoVAZ untuk pertama kalinya selama bertahun-tahun (tidak termasuk perubahan tutup bagasi) melakukan penyesuaian pada desain mobil ini. Saat ini, mobil diproduksi dalam bentuk berikut.

Desain mobil telah diubah, tetapi tidak secara signifikan. Jadi, di antara perbedaan utama, perlu diperhatikan gril dan bumper. Yang terakhir telah menjadi plastik dan sedikit lebih besar. Juga, "Urban" dilengkapi dengan roda cor 18 inci. Bentuk kaca spion telah berubah. Jika tidak, bodinya identik dengan "Niva" yang diproduksi selama era Soviet.

Apa pendapat pemilik tentang mobil VAZ-2121 Niva? Kualitas logam pada mesin ini bukan yang terbaik. Ulasan mengatakan bahwa mobil itu berkarat dengan sangat cepat. Setelah lima tahun beroperasi, cat terbang dan "serangga" terbentuk di mana-mana. Dari pabrik, logam tersebut memiliki perawatan anti-korosi yang lemah. Dan jika kita berbicara tentang model yang lebih tua dari 15 tahun, sama sekali tidak mungkin untuk menemukan spesimen hidup di sini dengan seluruh ambang batas dan cat yang kurang lebih normal. Jadi, perlindungan korosi yang buruk adalah salah satu kelemahan utama mobil ini.

Dimensi, jarak bebas

Total panjang "Niva" tiga pintuadalah 3,72 meter. Tinggi - 1,64, lebar - 1,68 meter. Omong-omong, lintasan belakang lebih sempit 3 sentimeter dari lintasan depan. Ground clearance pada roda standar adalah 22 sentimeter. Ini adalah indikator yang sangat solid, yang, bersama dengan basis pendek, memberikan karakteristik lintas negara yang sangat baik. Tetapi untuk versi terbaru dengan bumper plastik, karena overhang yang lebih rendah, sudut keluar dan datang Niva telah berkurang. Di tanjakan curam, mobil tersangkut pertama-tama dengan plastik, yang tidak praktis.

Salon

Bukan rahasia lagi bahwa Zhiguli klasik menjadi dasar penciptaan Niva. Hal ini tidak hanya dapat dikenali dari konfigurasi motornya, tetapi juga dari desain interiornya. Di dalam, roda kemudi palang empat yang sama tanpa penyesuaian dan panel asketis. Di konsol tengah adalah sepasang saluran udara, serta unit kontrol kompor. Banyak yang terkejut dengan fakta bahwa desain kancingnya tetap sama sejak tahun-tahun Soviet. Kunci di sini sangat besar. Dan roda kemudi tidak kompak. Salon "Niva" dapat disebut sebagai satu titik lemah yang berkelanjutan - kata pemiliknya. Pengiriman ada di mana-mana. Kamu bisa mulai dari pintu.

Kuncinya sangat bising dan pintunya tidak menutup dengan baik seiring waktu. Kursi tidak berbentuk, dengan rentang penyesuaian terbatas. Di sebagian besar versi, tidak ada power window, tidak ada kunci sentral, tidak ada AC (untuk tidak mengatakan apa-apa tentang akustik - pada prinsipnya tidak ada). Wiper terlalu tinggi, yang mengganggu visibilitas. Ada sedikit ruang di kabin. Hal ini terutama hilang dari belakang. Sofa hampir tidak dapat menampung dua penumpang. Tidak ada peredam suara di kabin. Di musim dingin, mobil mendingin dengan cepat, dan di musim panas memanas. Plastik bergetar di mana-mana, dan pada model lama juga ada angin di kabin - ulasan mengatakan. Kompor pada semua model sangat bising, dan penyakit ini belum dihilangkan di Niva Urban baru. Jadi, dalam hal kenyamanan, mobil ini bahkan lebih unggul dari merek Tembok Besar "Cina" termurah dari pertengahan tahun 2000-an.

Spesifikasi

Awalnya, mesin karburator dari Six dipasang di mobil VAZ-2121 dengan volume meningkat menjadi 1,69 liter. Namun sejak pertengahan tahun 2000-an, semua mobil Niva telah dilengkapi dengan mesin injeksi.

Jadi, di bawah kap "Niva" hari ini ada mesin bensin empat silinder segaris 1,7 liter. Mesin VAZ-2121 mematuhi standar Euro-4 dan mengembangkan 83 tenaga kuda pada 4 ribu putaran. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual lima percepatan. Ngomong-ngomong, pada "Nivas" Soviet pertama, empat langkah dari "Zhiguli-troika" digunakan. Kotak itu memiliki penyakit umum. Berisik dan beberapa roda gigi berderak.

Tidak perlu membicarakan dinamika overclocking. Faktanya, mesin Soviet yang sedikit dimodifikasi dipasang pada mesin ini, yang hampir berasal dari "sen". Akselerasi ke ratusan Niva tiga pintu membutuhkan waktu 19 detik (walaupun menurut paspor 17 detik). Konsumsi bahan bakarnya relatif besar - 10 liter di jalan raya dan 13 liter di kota. Kecepatan maksimum adalah 137 kilometer per jam.

Chassis

"Niva" menjadi SUV Rusia pertama, yang tidak dibangun di atas bingkai. Tubuh itu sendiri digunakan sebagai elemen pendukung. Elemen kekuatannya terbuat dari baja berkekuatan tinggi. Suspensi depan - independen dengan peredam kejut dan pegas koil. Di belakang adalah jembatan di mata air. VAZ-2121 memiliki penggerak semua roda permanen. Torsi didistribusikan secara merata di sepanjang gandar dengan perbandingan 50 hingga 50.

Juga, VAZ-2121 dilengkapi dengan kotak transfer dengan gigi reduksi dan penguncian paksa diferensial tengah. Semua ini memberikan karakteristik lintas negara yang baik.

Biaya, peralatan

Dalam konfigurasi "Standar" dasar, sebuah mobil dapat dibeli seharga 435 ribu rubel. Harga ini sudah termasuk:

• Sistem Bantuan Rem.
• Dua pemantik rokok 12 volt (di kompartemen penumpang dan di bagasi).
• Daytime running lights.
• Sistem distribusi gaya rem.
• 16" pelek baja.
• sistem ABS.
• Kaca berwarna terang.
• Dua power window.
• Power steering.
• Spare ukuran penuh.

Paket "Lux" tersedia dengan harga 470 ribu rubel. Harga ini sudah termasuk roda cor 18 inci, AC, kursi depan berpemanas, dan kaca spion samping. Juga, sebagai opsi, pabrikan menawarkan warna bodi metalisasi. Warna berikut tersedia:

• Hijau tua.
• Black Panther.
• Manfaat Ungu Tua.
• Ketumbar Coklat Emas
• Perak ringan "Ratu Salju".
• Abu-abu gelap-perak "Kalimantan".
• Oranye ibu-mutiara "Oranye".

Suplemen untuk lukisan metalik adalah 6 ribu rubel.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu mobil Lada Niva. Seperti yang Anda lihat, mesin ini bukannya tanpa kekurangan. Ini memiliki interior yang tidak nyaman dan tidak nyaman, kualitas logamnya diragukan. Di sisi lain, ini adalah SUV termurah dengan penggerak semua roda, kotak transfer, dan kunci yang "jujur". Berkat harga tersebut, mobil Lada Niva tetap berada di luar persaingan dan masih relevan di pasaran.