"Suprotek": ulasan pemilik mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mesin mobil modern harus memenuhi persyaratan yang semakin ketat, termasuk tidak hanya berat dan ukuran, tetapi juga tenaga efektifnya. Pada saat yang sama, banyak yang sangat menyadari bahwa indikator tersebut memiliki hubungan terbalik, dan ini memiliki efek yang sangat negatif pada keandalan komponen. Secara khusus, ini berlaku untuk masa pakai mesin itu sendiri. Di beberapa titik dalam pengembangan, pengurangan masa pakai mesin yang dipasang bertepatan dengan kepentingan komersial, karena memastikan pengurangan siklus perputaran pembeli kendaraan yang ada.

Tetapi perjuangan kompetitif yang terus-menerus dari produsen mobil terbesar, serta berbagai persyaratan lingkungan, mengarah pada fakta bahwa produsen harus meningkatkan keandalan, dan pertama-tama, stabilitas kinerjanya setidaknya selama tiga hingga lima tahun beroperasi, dan itu semua dalam kondisi di mana peralatan berakselerasi tinggi digunakan.

Arah utama modernisasi mesin modern adalah penggunaan material baru yang dipasang di unit gesekan utama, sertapengembangan pelumas yang lebih efektif, salah satunya adalah komposisi tribotechnical khusus "Suprotek". Umpan balik dari pemilik mobil yang telah menguji alat ini dalam praktik seringkali positif, dan hasil penelitian yang dipublikasikan cukup menarik. Tetapi banyak yang tidak mengerti bagaimana efek ini diberikan.

Mengapa kita membutuhkan "chemistry"?

Meskipun produsen mobil mengambil berbagai langkah untuk mengurangi minat tersebut, ada banyak alasan mengapa banyak orang menggunakan "kimia" untuk mesin, termasuk "Suprotek". Ulasan pemilik menunjukkan bahwa mereka membeli dana tersebut terutama karena alasan berikut:

• Keinginan untuk mengembalikan karakteristik asli mobil setelah lama berjalan atau untuk meningkatkan umur mesin hingga overhaul berikutnya.
• Dapatkan kinerja individu yang lebih tinggi. Secara khusus, ini menyangkut peningkatan respons throttle dan tenaga mesin, serta kemungkinan menggunakan mobil dalam mode intensif tanpa kerusakan serius pada sumber dayanya.
• Kehati-hatian pemilik mobil yang ingin mempertahankan karakteristik asli mobilnya selama mungkin, termasuk juga keinginan untuk menjual kembali dengan harga yang lebih baik.
• Keinginan untuk mengurangi biaya bahan bakar dan minyak pelumas atau perbaikan mesin.

Ada situasi ketika "kimia" otomotif digunakan sebagai pilihan terakhir. Misalnya, dalam diri seseorangmungkin tidak ada uang atau waktu untuk melakukan perbaikan, tetapi pada saat yang sama dia membutuhkan mobil untuk menyelesaikan beberapa masalah penting, dan dia menggunakan alat khusus seperti aditif Suprotec. Umpan balik dari pemilik mobil menunjukkan bahwa dana tersebut dalam beberapa situasi adalah satu-satunya solusi yang tepat.

Dengan demikian, selama beberapa tahun terakhir, bidang "kimia" otomotif untuk mesin telah berkembang secara signifikan, termasuk tidak hanya volume, tetapi juga arah.

Seperti apa dia?

Auto chemistry mencakup jenis aditif berikut:

• polimer yang mengandung;
• berlapis;
• lapisan logam;
• geomodifier gesekan;
• kondisioner logam.

Tergantung pada aplikasi dan fungsi yang tersedia, produk ini digunakan sebagai aditif pada oli pelumas standar, dengan kelebihan dan kekurangannya. Pada saat yang sama, orang masih lebih suka menggunakan Suprotec. Review pemilik sering mengatakan bahwa manfaat dari dana ini masih menutupi semua ketidaknyamanan penggunaannya.

Kelongsong logam

Prinsip operasi aditif tersebut adalah partikel ultrahalus dari logam lunak menembus ke dalam zona gesekan, di mana bagian-bagiannya dipisahkan oleh lapisan kecil surfaktan dan bubuk. Di antara keuntungan dari dana tersebut, perlu disebutkan peningkatan area kontak, penurunan total kerugian gesekan, serta biaya yang relatif rendah.

Pada saat yang sama, ada beberapakelemahan: periode kerja yang terbatas, daya rekat rendah dari lapisan yang diterapkan, pengendapan logam di saluran dan di dinding, serta konsentrasi logam yang terlalu tinggi dalam minyak.

Mengandung polimer

Aditif semacam itu bekerja karena fakta bahwa dalam proses penggunaannya, struktur Langmuir dibentuk dalam bentuk spiral yang tegak lurus terhadap permukaan gesekan, sehingga memastikan retensi pelumas yang andal. Selain itu, pada beban yang cukup tinggi, mereka mulai bereaksi dengan berbagai permukaan remaja, membentuk fluorida besi, yang juga memberikan beberapa sifat tekanan ekstrem. Produk-produk tersebut adalah perfluoropolyether carboxylic acid, polytetrafluoroethylene, fluoroplast-4 dan perfluoropropylene oxide.

Di antara kelebihannya, perlu dicatat bahwa mereka terkenal karena harganya yang rendah dan karakteristik tekanan ekstrem yang sangat baik, tetapi pada saat yang sama kerugiannya termasuk pembentukan konglomerat yang benar-benar tidak terduga dari produk residu, yang menyebabkan penyumbatan dan peningkatan keausan saluran. Juga, penggunaannya penuh dengan pembentukan endapan tar, dan produk pembakaran mungkin mengandung berbagai zat beracun.

Berlapis

Alat ini memastikan geser minimal antara lapisan sambungan dan elemen. Keuntungan dari produk tersebut adalah memungkinkan Anda mencapai area kontak yang meningkat, mengurangi kerugian gesekan, dan juga memberikan karakteristik anti-aus yang sangat baik saatharga kecil.

Pada saat yang sama, mereka bekerja untuk waktu yang terbatas, berkonsentrasi terlalu banyak dalam minyak, dan juga memicu keausan abrasif dan korosif selama penghancuran.

AC

Pengkondisi logam memberikan pembentukan klorida pada berbagai bidang kontak permukaan gesekan pada beban yang meningkat. Film, yang ketebalannya antara 300 dan 400 nm, terus-menerus terkikis dan diregenerasi.

Keuntungan dari produk tersebut adalah karakteristik anti-aus dan tekanan ekstrem yang sangat baik, serta harga yang cukup masuk akal, tetapi di antara kerugiannya, perlu diperhatikan periode tindakan yang terbatas, risiko keausan korosif dan terlalu tinggi konsentrasi obat dalam minyak.

Pengubah geo-friksi

Ini adalah jenis dana yang dimiliki aditif "Suprotek". Ulasan para ahli tentang produk ini seringkali hanya positif, yang dipastikan berkat teknologi kerja khusus. Jenis produk ini pertama-tama melakukan pembersihan menyeluruh pada permukaan gesekan, dan baru kemudian menciptakan kondisi untuk pembentukan lapisan baru lebih lanjut dengan memulihkan kisi logam kristal.

Kapasitas penahan oli yang terlalu tinggi dari lapisan ini memungkinkan untuk memberikan perlindungan yang efektif terhadap keausan, untuk mengoptimalkan parameter unit. Di antara kelebihan alat tersebut, ada baiknya menyoroti kemungkinan rekonstruksi unit gesekan di tempat, pembuatan lapisan pelindung, penurunan tingkat keausan yang signifikan, serta penurunan kerugian padagesekan.

Kerugiannya minimal pada saat yang sama - bahaya overdosis, kebutuhan untuk mengikuti instruksi secara ketat, harga yang relatif tinggi, serta ketergantungan langsung efisiensi kerja pada kondisi node. Karena alasan inilah banyak pemilik mobil memilih suplemen Suprotec. Namun, ulasan menunjukkan bahwa harga seringkali sepenuhnya membenarkan pembelian produk ini, karena jika Anda mengikuti semua instruksi, itu praktis tidak memiliki kualitas negatif.

Bagaimana perbedaannya?

Perbedaan mendasar antara geomodifier gesekan dan jenis aditif lainnya adalah bahwa mereka tidak bekerja dengan oli pada permukaan gesekan, tetapi menciptakan kondisi kontak seperti itu di tingkat mikro, yang dengannya dimungkinkan untuk membangun kisi kristal yang benar-benar baru. Dengan demikian, sistem gesekan secara independen membentuk kualitas baru, seperti beberapa organisme hidup, dan aditif Suprotec membantunya dalam hal ini. Oli mesin berkualitas diencerkan dengan bahan ini, setelah itu sistem bereaksi dan menciptakan struktur sekunder yang paling cocok untuk kontak gesekan ini. Karena itu, keserbagunaan dan efisiensi penggunaan dana tersebut tercapai.

Perbedaan yang paling meyakinkan antara geomodifier gesekan dan sarana tambahan lainnya adalah pelestarian efek bahkan setelah oli Suprotec diganti. Minyak berkualitas, diencerkan dengan cara lain, tidak menerima efek samping, yaitu, tidak ada produk di dalamnya, dan tidak ada efek khusus. Dengan menggunakangeomodifiers, di sisi lain, lapisan terbentuk, struktur yang sama sekali baru yang akan terus menjalankan fungsinya tanpa bahan sumber.

Faktor kunci lainnya adalah netralitas kimianya, yang membuat oli otomotif Suprotec aman digunakan dalam pelumas apa pun di mana paket aditif konvensional hampir tidak seimbang, dan penggunaan bahan kimia aktif tambahan apa pun dapat memicu perubahan paling negatif pada sifat pelumas.

Jika kita berbicara tentang efek yang dicapai karena pembentukan lapisan baru permukaan gesekan selama operasi standar peralatan, ada baiknya menyoroti pengurangan tingkat gesekan yang signifikan, serta penciptaan, dalam kondisi-kondisi tertentu, dari suatu struktur yang praktis tidak mengalami keausan. Juga, jangan lupa bahwa jika Anda menuangkan "Suprotek" (oli) ke dalam mesin, dimungkinkan untuk memulihkan dan menghilangkan berbagai masalah permukaan yang aus, yang secara signifikan meningkatkan masa pakai keseluruhannya.

Proses geomodifikasi permukaan dapat diimplementasikan pada tingkat atom, dan pada dasarnya proses tersebut cukup halus dan memerlukan penelitian yang lebih serius. Tetapi pada saat yang sama, harus dikatakan bahwa hanya karena kurangnya penelitian yang serius, gagasan umum tentang proses secara signifikan mengurangi kemungkinan penggunaan teknologi ini, dan juga mencegahnya ditingkatkan, itulah sebabnya aditif Suprotec memiliki menjadi populer.. Oli mesin dari perusahaan ini dibuat dengan mengutamakan kualitas bahan terbaik, dan dia sendiri terus melakukan berbagai penelitian di laboratoriumnya. Karena itu, produk Suprotec berbeda secara signifikan dari formulasi yang diproduksi oleh organisasi lain.

Apa manfaatnya?

Hari ini, minyak Suprotec di Saratov dan kota-kota besar lainnya di Rusia sangat diminati, dan ini terutama karena keuntungannya sebagai berikut:

• Adanya efek pemulihan permukaan gesekan (lapisan pelindung terbentuk, ketebalannya sekitar 15 mikron), serta memastikan efek optimasi geometri pada semua permukaan gesekan.
• Peningkatan kapasitas penahan minyak dari lapisan pelindung - minyak dipertahankan di permukaan jauh lebih kuat dari biasanya, yang memungkinkan pergeseran mode gesekan ke area gesekan hidrodinamik atau semi-cair.
• Aftereffect - parameter gesekan dipertahankan sepenuhnya bahkan setelah penggantian oli hingga lapisan pelindung benar-benar aus.
• Kenetralan kimia terhadap zat apa pun yang termasuk dalam paket aditif pelumas standar, sehingga senyawa dapat digunakan dengan aman di unit dan mekanisme apa pun - Anda hanya perlu mengikuti instruksi.

Sebenarnya, ini hanya perbedaan utama yang dimiliki aditif Suprotec. Oli mobil semua merk saat ini bisa dilihat di katalog iniperusahaan, dan dari waktu ke waktu, kisaran diisi ulang dengan peningkatan jumlah produk baru. Perlu juga dicatat bahwa ada oli untuk semua jenis mesin. Misal, Oli Active adalah Suprotec (pasal: 121137), yang digunakan untuk mesin berbahan bakar bensin dengan jarak tempuh kurang dari 50.000 km.

Ulasan

Ulasan atas karya "Suprotek" ada yang positif dan negatif:

Positif. Banyak yang mencatat bahwa, meskipun mahal, alat ini sepenuhnya membenarkan dirinya sendiri. Seseorang memperhatikan pengurangan konsumsi oli, seseorang telah berhenti mengeluh tentang masalah dengan mesin, tetapi hasilnya sama - penghematan yang signifikan pada setiap prosedur perbaikan atau restorasi. Ada yang mengatakan bahwa, terlepas dari semua manfaat ini, jarak tempuh gas meningkat, meskipun tidak kritis