Mobil Mazda CX-5: dimensi. "Mazda" CX-5: karakteristik, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Mazda CX-5" - crossover kecil dari pabrikan Jepang. Di jajaran perusahaan, itu terletak di antara model CX-3 dan CX-9. Untuk pertama kalinya, prototipe "lima" dipresentasikan di pameran Jenewa pada Maret 2011, dan versi produksi serialnya ditampilkan di Frankfurt pada akhir tahun yang sama.

Deskripsi model

Generasi kedua diperkenalkan pada tahun 2014 di Los Angeles Auto Show. Setelah restyling, mobil menerima gril baru dan bentuk yang berbeda dari kaca spion. Memasang panel kedap suara yang ditingkatkan di kompartemen engine dan area lengkungan roda, membuat kabin lebih senyap. Ukuran Mazda CX-5 juga telah ditingkatkan. Model yang dibenahi menjadi lebih panjang dan lebar dari model sebelumnya.

Mode olahraga telah ditambahkan ke versi otomatis enam kecepatan. Ada rem parkir, serta sistem multimedia baru dengan layar sentuh di panel depan.

Teknisspesifikasi

Untuk pasar Eropa, mobil ini hadir dalam dua versi: penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Mobil dilengkapi dengan opsi mesin berikut:

• 2, mesin bensin 0 liter, 165 tenaga kuda;
• 2, unit diesel 2 liter, 150 atau 175 tenaga kuda.

Di pasar Rusia, mobil ini tersedia dengan mesin bensin dua liter berkapasitas 150 tenaga kuda. Dua pilihan transmisi: manual enam kecepatan dan otomatis.

Karena bodinya, mobil ini memiliki indeks aerodinamis yang sangat baik sebesar 0,33 unit. Pengurangan bobot Mazda CX-5 memungkinkannya untuk berakselerasi hingga 100 km / jam dalam waktu yang lebih singkat daripada model sebelum restyling.

Paket dan biaya

Konfigurasi yang tersedia "Mazda CX-5" dapat dibagi menjadi empat grup:

1. Berkendara.
2. Aktif.
3. Aset+.
4. Supreme (Peralatan Teratas)

Yang pertama adalah paket dasar, dan tiga lainnya adalah yang teratas. Lebih lanjut tentang mereka:

• Drive: 2L, 150HP p., transmisi manual 6-percepatan, penggerak roda depan.
• Drive: 2L, 150HP p., transmisi otomatis 6-percepatan, penggerak roda depan.
• Aktif: 2L, 150L. p., transmisi otomatis 6-percepatan, penggerak roda depan.
• Aktif: 2L, 150L. p., transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda.
• Aktif: 2, 2 l, 175 l. p., transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda.
• Aktif+: 2.5L, 211L. hal., 6-kecepatanTransmisi otomatis, penggerak empat roda.
• Agung: 2L, 150L. p., transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda.
• Agung: 2.5L, 211L p., transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda.
• Agung: 2.2L, 175L. p., transmisi otomatis 6 kecepatan, penggerak semua roda.

Biaya mobil di Rusia pada awal penjualan rata-rata 1 juta rubel. - untuk konfigurasi dasar, dan 1,4 juta - untuk atas. Saat ini, harganya masing-masing meningkat menjadi 1,5 juta dan 2,0 juta rubel. Peralatan diesel tidak dipasok ke Rusia.

Eksterior

Ukuran Mazda CX-5 generasi terbaru adalah 455 x 184 x 168 cm. Yang pertama besar, dan yang kedua kecil.

Elemen eksterior yang paling menarik dan terlihat adalah gril radiator, tempat logo Mazda berada. Optik depan unik, karena tidak ada mobil di dunia yang memiliki desain serupa. Lampu depan diratakan, sudut dalamnya menyatu dengan gril di kedua sisi. Mereka tajam, yang memberikan tampilan agresi tambahan pada mobil. Asupan udara hampir tidak terlihat di balik panel pemasangan plat nomor, yang menang dalam hal desain, tetapi kalah dalam hal pendinginan mesin pasif.

Elemen yang terlihat dari eksterior Mazda CX-5 adalah ukuran roda. Berkat peningkatan ketinggian lengkungan roda, diameternya dapat bervariasi dari 17 hingga 21 inci. Karena berbagai ukuran,setiap pemilik mobil dapat memilih desain tertentu untuk membuat mobil mereka berbeda.

Interior

Interior mobil generasi terbaru telah berubah total. Yang baru adalah tampilan panel depan, yang memiliki banyak fungsi. Di bawahnya terdapat ventilasi pengatur suhu, yang berbentuk unik untuk mewakili indikator belok. Di antara mereka ada tombol lampu darurat.

Dasbor memiliki elemen standar untuk semua mobil - takometer dan speedometer. Ada juga monitor yang menampilkan angka yang sesuai dengan jarak tempuh, tingkat bahan bakar, suhu udara di kabin dan di jalan, serta kesalahan data dan sistem lainnya. Skala speedometer dibagi menjadi kilometer dan mil per jam, karena ditujukan untuk pasar Amerika.

Mobil dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis, sehingga fungsinya berubah. Pada tuas AKKP terdapat tombol untuk menyalakan mode "sport", berkat itu Mazda mampu berakselerasi lebih cepat.

Di bagian bawah deflektor terdapat unit pengontrol suhu dengan layar kecil. Layar menampilkan suhu, level, dan zona aliran udara saat ini. Di samping adalah pengatur suhu, serta aliran udara.

Ukuran pelek "Mazda CX-5"

Roda adalah elemen eksterior mobil yang paling terlihat. Setelah restyling, ukuran ban Mazda CX-5 bertambah menjadi 22,5 cm. Sedangkan untuk ban yang direkomendasikan, pilihannya pun lebih banyak. Untuk Mazda CX-5, ukuran ban bervariasi tergantung musim. Pilihan musim panas dapat dipilih dari diameter 17 hingga 21 inci. Omong-omong, semakin besar diameternya, semakin terkendali dan stabil mobil di jalan.

Ulasan tentang mobil "Mazda CX-5"

Saat berencana membeli model seperti itu, Anda harus mempertimbangkan beberapa kekurangan objektif yang dibicarakan oleh pemiliknya. Namun, kelebihan dari mobil ini masih lebih banyak lagi. Tak heran jika mobil ini dinobatkan sebagai salah satu yang terbaik di segmennya. Kelebihannya antara lain:

1. Ekonomi. Semua modifikasi dicirikan oleh konsumsi bahan bakar yang rendah, yang setara dengan 8,5 l / 100 km dalam siklus gabungan.
2. Optik berkualitas. Lampu LED sudah terpasang. Juga disertakan dengan optik adalah sensor khusus yang membuat pencahayaan lebih efisien. Misalnya saat membelokkan mobil, pancaran cahaya tidak diarahkan langsung, tetapi ke arah belokan, yang bagus untuk pemandangan yang lebih luas.
3. Kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Salonnya luas, jadi orang besar pun akan merasa nyaman di dalamnya. Kursi pengemudi dilengkapi dengan pengaturan kursi.
4. Keselamatan pertama. Hal ini dibuktikan dengan adanya enam airbag, sistem pengereman anti-lock dan pengereman darurat, serta pemantauan blind spot dan pencahayaan canggih.

Juga, salah satu kelebihannya adalah fleksibilitas ukuran velg Mazda CX-5. Tapi dia juga punya kekurangan. Kerugian yang signifikan adalah insulasi suara, yang tetap buruk, tidak peduli bagaimana insinyur "menyihir" di atasnya. Saat mengemudi di jalan yang buruk, tingkat kebisingan melebihi norma. Mesin sangat pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar - disarankan untuk hanya menggunakan AI-95. Pemilik mobil menyebut kurangnya pemanasan pada setir, wiper, dan kaca spion sebagai kekurangan yang tidak signifikan.

Kerugiannya termasuk biaya mobil yang mahal. Hari ini 1,5 juta rubel untuk paket dasar. Versi teratas akan berharga sekitar 2 juta rubel.

Kesimpulan

Model Mazda yang dijelaskan menerima banyak umpan balik positif dari pemilik mobil. Statistik berbicara sendiri: penjualan Mazda CX-5 menyalip SUV legendaris Toyota RAV4 dan Honda SR-V. Karena dimensi keseluruhan, Mazda CX-5 diklasifikasikan oleh para ahli sebagai dua kelas sekaligus - SUV dan crossover.

Mazda CX-5 adalah mobil andal yang menarik banyak pengendara. Sampai sekarang, menempati tempat terhormat di pasar otomotif. Seperti yang diyakinkan oleh pabrikan, selama pembuatan, penekanan ditempatkan pada efisiensi dan kekuatan. Seperti yang Anda lihat, manajemen "Mazda" tidak gagal.