"Shelby Cobra": karakteristik, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

The AC Cobra, sering disebut hanya sebagai "Shelby Cobra", telah melalui sejarah yang sulit sebelum menjadi legendaris dan menaklukkan seluruh dunia. Pada artikel ini, kita akan melihat lebih dekat model dan menyentuh sejarah perusahaan produsen.

Bagaimana semuanya dimulai

Jadi, AC didirikan pada tahun 1990 oleh dua pria - seorang insinyur muda bernama John Waller dan investor John Portwine. Nama depan perusahaan terdengar seperti Autocars and Accesories LTD. Pada tahun 1907, ketika perusahaan menempatkan fasilitasnya di pinggiran kota London, namanya diubah menjadi Autocarriers ltd. Pada awalnya, perusahaan ini terutama bergerak di bidang kendaraan roda tiga dengan mesin satu silinder 5,6 liter. Kendaraan ini dirancang untuk angkutan barang.

Secara bertahap perusahaan menguasai produksi mesin dan pada tahun 1918 berpartisipasi dalam pengembangan mesin 4 silinder dengan camshaft ganda di kepala, dan pada tahun 1920 - mesin aluminium 6 silinder dengan kapasitas 35 tenaga kuda. Pada tahun 1922, perusahaan berganti nama lagi dan dikenal sebagai AC Cars Ltd. Dengan nama ini, pada tahun 1926, ia memenangkan Reli Monte Carlo.

Harlock Brothers

Hal-hal yang sulit saat itu, dan meskipun sukses perusahaan, itu bangkrut dan jatuh ke tangan Charles dan William Harlock. Selain mobil sport, saudara-saudara memproduksi kursi roda dan barang-barang rumah tangga lainnya. Namun, jajaran mobil sport baru yang dijuluki ACE itu tidak lama lagi hadir.

Pada tahun 1952, keluarga Harlock bertemu dengan seorang insinyur Inggris bernama John Tojeiro dan membeli darinya seharga lima pound hak untuk sebuah mobil yang telah ia kembangkan 30 tahun yang lalu. Alhasil, setahun kemudian, ACE baru dihadirkan di London Motor Show.

Pada pertengahan 50-an, mesin Bristol 6 silinder mulai dipasang di mobil perusahaan, berkat merek tersebut meraih kesuksesan dalam kompetisi yang disebut 24 Jam Le Mans. Pada tahun 1959, pilot AC Bristol dan Carroll Shelby bertemu di kompetisi yang sama di podium. Mulai saat ini, kerja sama Shelby dan AS dimulai.

Sejarah Shelby Cobra

Mobil sport, tidak seperti mobil biasa, hanya ditujukan untuk satu hal - kecepatan tinggi. Itu dicapai dengan segala cara yang mungkin. Di sini, sedikit perhatian diberikan pada kenyamanan kabin, tetapi banyak perhatian diberikan pada ergonomi. Dan apa yang sebenarnya tidak dipikirkan oleh siapa pun adalah menabung. Bahan yang digunakan cocok untuk tujuan tertentu, tidak peduli berapa biayanya. Lagi pula, mobil sport yang bagus bisa membayar sendiri 100 kali lipat. Ketika Shelby menawarkan jasanya ke AC Cars, dia sudah siap untuk menciptakan mobil terbaik - sangat mahal dan cepat. Tapi pemandangannya seperti di foto di bawah ini, mobilnyatidak akan langsung untung.

Saat itu, salah satu model AC Cars perusahaan kecil yang paling sukses adalah roadster ACE. Itu memiliki tubuh aluminium, yang dirakit dengan tangan, dan kerangka tabung baja spasial. Sementara itu di AS, pembalap mobil ambisius Carroll Shelby memimpikan kemitraan dengan AC Cars. Dan ketika Bristol berhenti membuat mesin yang digunakan dalam model andalan ACE, Shelby menyarankan agar perusahaan Inggris itu menempatkan mesin V-8 buatan Amerika di mobil sport mereka di masa depan. Awalnya, Shelby berencana memesan mesin dari Chevrolet, namun negosiasi mandek. Kejutan yang menyenangkan adalah persetujuan cepat dari perusahaan Amerika lainnya - Ford. Faktanya, orang Amerika melihat kerja sama seperti itu sebagai keuntungan pribadi - mereka ingin membuat mobil yang dapat menyalip Chevrolet Corvette, yang sangat populer saat itu di Amerika. Jadi model ACE menerima mesin Ford Windsor 260 HiPo yang paling bertenaga.

Pada tahun 1962, Cobra Mk I dibuat - prototipe sasis pertama dengan mesin "Ford". Pada tahun yang sama, batch pertama Cobra diluncurkan dari jalur perakitan, terdiri dari 75 eksemplar. Mobil itu menghadapi gelombang kritik, dan para desainer, yang pada waktu itu sudah menetap di California, mulai memodernisasi mobil di bengkel Cobra Shelby. Pada tahun 1963, Cobra Mk II melihat cahaya - versi model yang ditingkatkan dengan mesin 4,7 liter. Itu dirilis dalam jumlah 500 eksemplar.

Beberapa saat kemudian, versi model yang lebih bertenaga muncul, dengan kapasitas mesin 427 inci kubik. PADAmobil memperkuat suspensi dan memperluas sasis. Dia dipanggil Cobra Mk III, tetapi semua orang mengingatnya sebagai mobil Shelby Cobra 427. Awalnya ditujukan untuk balap, tetapi pencipta memutuskan untuk membukanya untuk umum. Dengan tenaga 540 tenaga kuda, model tersebut menjadi mobil produksi tercepat. Popularitasnya tumbuh pesat, begitu pula jumlah kemenangannya. Cobra telah menaklukkan balapan seperti Le Mans, Daytona, Sebring, dan ini bukan semua pencapaiannya.

Pada bulan Maret 1967, salinan terakhir dari legenda tersebut dirilis, dan produksi dihentikan. Alasannya adalah perubahan standar lingkungan dan persyaratan keselamatan kendaraan.

Ikhtisar Model

Hari ini, Shelby Cobra adalah salah satu mobil paling didambakan dalam koleksi mobil retro. Salinan asli akan merugikan pembeli ratusan ribu dolar. Mobil tahun 1960-an yang lebih cerah dan lebih berkesan sama sekali tidak ada. Mari kita lihat lebih dekat ketiga generasi legenda tersebut.

Generasi pertama dan kedua Shelby Cobra

Versi pertama mobil muncul karena fakta bahwa Carroll Shelby mampu meyakinkan perusahaan AC bahwa dengan meletakkan mesin V-8 pada sasis tubular model AC ACE, Anda bisa mendapatkan yang kuat dan mobil sport yang luar biasa. Shelby Cobra pertama, foto yang disajikan di atas, menerima mesin 4,2 liter dan 4 rem cakram. Dan Goodyear telah memproduksi ban khusus untuk Cobra.

Sasis dan bodi dibuat di Inggris oleh AC Cars, dan mesinnya dibuat di AS. Mobil mengembangkan kekuatan 260 tenaga kuda. Secara harfiah setahun kemudian, model generasi kedua muncul, yang sudah mengembangkan 306 hp. Dengan. berkat mesin 4.7 liter.

Generasi ketiga yang legendaris

Modifikasi 427 membuat Shelby Cobra menjadi legenda nyata. Dia menggabungkan semua perkembangan terbaik dari "kakak perempuan" dan ide-ide baru dari orang-orang yang mencintai pekerjaan mereka. Pada suatu waktu, dia terdaftar dalam Guinness Book of Records karena peningkatan kecepatan hingga 100 mil / jam dalam 9,8 detik. Model inilah yang menginspirasi banyak peniru untuk menghasilkan replika yang serupa. Omong-omong, ZIL 112C Soviet terus terang disalin dari Cobra, setidaknya dalam hal desain. Semua 427 dirakit di A Cat Thames Ditton di Inggris antara tahun 1965 dan 1967. Namun, tidak satupun dari mereka dibeli di rumah. Masalahnya adalah bahwa penduduk negara di mana hujan terus-menerus dan bensin menjadi lebih mahal tidak ingin menghabiskan uang untuk membeli mobil di belakang convertible, dan bahkan dengan nafsu makan yang begitu brutal. Orang Amerika juga tidak terburu-buru untuk membeli mobil, dan sebelum jatuh ke tangan manusia biasa (bukan pembalap), mobil itu berdiri di kabin selama 16 bulan.

Sedikit tentang Carroll Shelby

Kharisma yang luar biasa dan keterampilan profesional tingkat tinggi membuat pria ini menonjol dalam menghadapi persaingan yang ketat dan mencapai kerjasama dengan perusahaan mobil terbesar. Pada saat yang sama, mobil Shelby Cobra dibangun oleh sebuah perusahaan kecil Inggris dalam suasana yang bersahabat.orang yang tergila-gila dengan balap dan mobil bagus.

Sebagai tipikal orang Amerika, Shelby menjalani banyak pekerjaan sebelum menjadi pembalap dan produsen mobil sport. Dia memulai karir profesionalnya sebagai instruktur musim panas untuk Angkatan Udara AS selama perang. Setelah itu, ia mencoba bisnisnya di perusahaan transportasi, bisnis minyak, dan bahkan peternakan ayam. Namun, tidak satu pun dari kegiatan ini yang membawa kebahagiaan atau pendapatan normal bagi Carroll.

Pada awal tahun 1952, pada usia 29 tahun, Shelby ikut serta dalam balapan pertama. Sejak saat itu, dia tidak lagi melihat dirinya dalam pekerjaan lain. Alhasil, pembalap muda itu mencapai Formula 1 dan menjadi juara 24 Hours of Le Mans. Karena masalah jantung, ia terpaksa menghentikan karir balapnya pada tahun 1960, tetapi hasrat pria itu terhadap mobil tetap ada selamanya. Ketika kisah Cobra berakhir, Shelby terus bekerja dengan Ford, menginspirasi para insinyurnya selama lebih dari setengah abad untuk menciptakan mobil yang benar-benar berharga. Sepanjang hidupnya, pengendara hebat itu tetap menjadi penggemar karyanya dan berpartisipasi dalam penciptaan mobil-mobil terbaik. Pada usia 88, ia menguji Mustang paling kuat dalam sejarah selama 5 jam.

Ford Mustang Shelby Cobra

Pada tahun 2013, Semenanjung Monterey merayakan ulang tahun ke-50 Shelby. Peristiwa itu sangat penting, karena Carroll Shelby yang hebat meninggal pada bulan Mei di tahun yang sama. Sebagai penghargaan untuk mengenang pembalap dan desainer legendaris, Ford dan Shelby telah bekerja sama lagi untuk menciptakanmodel Mustang unik.

Mobil menerima bodi yang sangat lebar, roda lebar 13 inci yang besar, mesin V-8 5,8 liter, dan tenaga hingga 850 tenaga kuda. Dalam tradisi terbaik perusahaan Inggris, mobil itu dicat biru dengan dua garis paralel di sepanjang bagian tengah tubuh bagian atas. Menurut perwakilan Shelby, mereka berniat untuk menyelundupkan model tersebut ke seluruh negeri dan kemudian menjualnya di lelang amal.

Jim Farley, anggota dewan Ford Motor Company yang memperkenalkan Ford Mustang Shelby Cobra, mengatakan mobil unik yang mereka ciptakan akan mencerminkan visi Carroll Shelby untuk mengubah Shelby GT500 menjadi Cobra nyata.

Kesimpulan

Kisah Shelby Cobra adalah kisah yang sulit dan menarik, karakteristiknya masih mengejutkan dan menginspirasi. "Cobra" bukan hanya mobil, ini adalah terobosan besar dalam industri otomotif. Dan terlepas dari sejarah singkat produksi model, ingatannya dan kejeniusan yang menciptakannya akan tetap berada di hati pengendara selama bertahun-tahun. Cobra adalah mobil otot Amerika sejati - mewah, cepat, sedikit egois, dan sangat menarik.