Rahasia utama karakteristik teknis Passat B3

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

The Passat B3 tayang perdana pada tahun 1988. Mobil asing cukup tampil di pasar Eropa. Pengemudi menerima berita dari pabrikan dengan ramah, mengevaluasi karakteristik teknis Passat B3, serta dapat memilih variasi dengan peralatan yang berbeda.

Tentang model mesin

Versi paling umum dianggap sebagai unit bensin dengan 8 katup dan volume 1,8 liter. Unit daya mengembangkan kekuatan 90 "kuda". Selama 14,3 detik. pengemudi mempercepat hingga 100 km. Di jalan raya, mobil ini mampu melaju maksimal 178 km/jam.

Passat B3 senang dengan karakteristik teknisnya yang baik dengan mesin delapan katup dengan 115 hp. dengan., mampu memperoleh kecepatan 100 km/jam dalam 11,3 detik. Hampir semua motor bekerja dengan transmisi manual. Dalam koleksi suku cadang daya, pabrikan juga menghadirkan produk untuk 136 dan 75 hp. s.

Passat B3 memiliki karakteristik teknis paling kuat dengan mesin 174 "kuda" dengansudut kemiringan 15 derajat. Itu adalah enam katup berbentuk V. Perbedaan antara modifikasi ini dan "kerabat" lainnya adalah adanya penggerak rantai waktu. Ya, itu membentang dari waktu ke waktu, tetapi dengan penggantian sabuk tepat waktu setelah 60.000 km, tidak ada masalah khusus. Keinginan pengendara untuk menghemat campuran bahan bakar dipenuhi oleh pengembang dengan bantuan mesin diesel. Model Volkswagen Passat B3 dibuat, dengan volume 1,6 dan 1,9 liter dengan indikator daya 68 dan 80 "kuda".

Area masalah Volkswagen Passat B3

Masalah apa di antara karakteristik teknis Passat B3 yang harus Anda hadapi?

• Situasi khas dengan kebocoran pelumas dari gearbox. Roda gigi tahap kelima akhirnya menderita "kelaparan" oli, membawa pengendara ke bengkel servis. Level pelumas harus selalu dipantau.
• Menyebabkan masalah power steering, penting untuk mengganti oli setiap 70.000 km. Pakar otomatis menyarankan menggunakan G002.

Dalam konfigurasi dasar, sedan dilengkapi dengan rem cakram depan dan rem tromol belakang. Dari segi penghematan bahan bakar, Passat B3 memberikan hasil yang baik: 11 liter per seratus kilometer di dalam kota.

Fitur transmisi

Hampir seluruh rentang model menggunakan manual 5 kecepatan. Setiap detik mobil mengalami kebocoran segel oli roda gigi utama. Tidak jarangmasalah bantalan poros. Peningkatan kebisingan gearbox menunjukkan kerusakan ini.

Transmisi otomatis jarang dipasang, paling sering ditemukan di versi VR6. Penggemar "mesin" lebih baik memilih model dengan mesin kecil. Yang penting ganti oli tanpa delay beserta filternya setiap 60.000 km.

Rahasia Suspensi

Suspensi pada modelnya kaku, perawatannya murah. Tidak ada jalan yang mulus, tapi penanganannya bisa diprediksi. Suspensi depan bersifat independen. Kemudi tidak ada salahnya untuk menambahkan booster hidraulik, yang, setelah 1991, dilakukan sendiri oleh pabrikan dalam format transportasi standar. Tanpa power steering, setir cukup berat. Blok diam, pegas atau peredam kejut sering harus diganti, masalah lain biasanya tidak muncul.

Pada sistem rem hanya bisa dikatakan positif. Menganalisis karakteristik teknis Passat B3, kita dapat menyimpulkan bahwa mobil ini dapat diandalkan, dapat dirawat, memiliki harga yang terjangkau.