Porsche 928: legenda dalam sejarah Porsche

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Porsche 928 adalah salah satu coupe paling mewah dan elegan dari perusahaan Jerman ini, diproduksi pada akhir 70-an. Produksi model, bagaimanapun, berlangsung hampir 20 tahun - dari 1977 hingga 1995. Mobil ini adalah bukti langsung bahwa pabrikan Stuttgart dapat melakukan lebih dari sekadar unit bermesin belakang.

Sejarah Singkat

Pertama-tama, saya ingin mencatat bahwa Porsche 928 seharusnya dirilis pada tahun 1971, yaitu, enam tahun lebih awal dari yang terjadi. Memang, di akhir tahun enam puluhan, manajemen perusahaan ingin menghapus model legendaris dari jalur perakitan seperti Porsche ke-911! Diyakini bahwa mobil ini telah menghabiskan sumber dayanya, dan desain mesin belakang tidak memiliki hak untuk eksis. Tapi kemudian kami memutuskan untuk meninggalkan ide ini untuk saat ini dan mulai mengembangkan mobil versi klasik.

Untuk membuat panel bodi Porsche 928, baja galvanis khusus digunakan dalam produksi. Namun, kap mesin, pintu dan spatbor depan terbuat dari aluminium murni. Berkat ini, bobot coupe berkurang menjadikemungkinan minimum. Secara khusus, model ini seperempat ton lebih ringan dari semua pesaingnya, yaitu Ferrari 400 dan Jaguar XJ-S. Dan perusahaan "Porsche" memberikan jaminan pada tubuh untuk jangka waktu tujuh tahun. Ini adalah bukti bahwa mesin ini dapat diandalkan, karena panel di kedua sisinya digalvanis.

Eksterior dan Interior

Penikmat otomotif sejati tahu julukan yang membedakan Porsche 928. "Hiu" - begitulah mereka menyebutnya! Coupe 3 pintu yang bertenaga dengan pusat gravitasi serendah mungkin. Fitur yang mencolok adalah bagian depan yang runcing, yang memberi kesan model ini memiliki bumper yang terintegrasi. Hampir seluruh wilayahnya ditempati oleh penunjuk arah, plat nomor dan “dimensi”.

“Bagian depan” didekorasi dengan lampu depan bulat yang bisa dibuka. Dan seluruh gambar dilengkapi dengan tudung persegi panjang melengkung dan spatbor depan yang mengalir.

Dan interior adalah masalah yang sama sekali terpisah. Salon terlihat sangat mahal dan mewah - ini bisa dilihat dari gambar di atas. Hanya bahan finishing mahal yang digunakan. Di dalamnya ada roda kemudi palang empat, dasbor yang jelas dan mudah dipahami, tersembunyi di bawah pelindung anti-silau yang dalam. Torpedo tidak memiliki tepi atau sudut yang tajam. Dan kursinya juga nyaman - memiliki penyangga lateral yang sangat baik, berkat penumpang yang idealnya "diperbaiki" selama perjalanan.

Omong-omong, mobil ini ada dalam program Schemers. Porsche 928 berwarna coklat itu dibeli oleh pembawa acara Mike Brewer dengan harga hanya £1.600. Tapi setelah pekerjaan yang dilakukan pada mesin ini, diadapatkan 6000 untuk itu! Dan memang, "Porsche" dari mobil yang tidak dicintai dan terbengkalai yang berdiri di garasi untuk waktu yang lama berubah menjadi model, duduk di belakang kemudi yang orang mungkin mengira itu dibuat kemarin. Tapi Anda hanya perlu berinvestasi sedikit - mobilnya bagus.

Powertrain

Pada awalnya, mobil harus dilengkapi dengan mesin 5 liter 300 tenaga kuda. Namun pada tahun 70-an krisis oli datang, sehingga diputuskan untuk meninggalkan motor ini. Sebagai gantinya, mereka menempatkan unit 3,3 liter 180-tenaga kuda. Namun, dia tidak cocok. Akibatnya, status V8 hanya ditingkatkan - volumenya berkurang menjadi 4,5 liter, dan tenaganya berkurang menjadi 240 hp. Motor memberi mobil kemampuan untuk berakselerasi hingga ratusan hanya dalam 7 detik.

Kemudian versi Porsche 928 S keluar dengan mesin 4,7 liter dan tenaga 300 "kuda". Kecepatan maksimum adalah 245 km / jam. Lalu ada model kedua - S2, dengan mesin 310 tenaga kuda. Di akhir 80-an, S4 juga keluar. Di bawah kap model ini ada mesin 320 tenaga kuda. Dengan dia, mobil berakselerasi hingga ratusan dalam 5,7 detik, dan batas kecepatan adalah 274 km / jam. Omong-omong, model apa pun dapat dilengkapi dengan "mekanik" 5 kecepatan atau AT 4-band dari Mercedes-Benz.

Versi paling kuat

Dan akhirnya, beberapa kata tentang Porsche 928 GTS yang legendaris. Di bawah kap mobil ini, mesin 350-tenaga kuda yang kuat dipasang, berkat itu mobil dapat berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 5,4 detik. Dan kecepatan maksimumnya adalah 274 km/jam.

Saya ingin memberi perhatian khusus pada suspensi Porsche 928 GTS (1991). Desain multi-link yang sepenuhnya independen - berkat dia, mobil itu sangat "taat" dalam penanganan. Selain itu, spesialis Porsche telah memperkenalkan pengembangan baru - teknologi Weissach Axle. Karena itu, kontrol pasif roda belakang disediakan. Dan berkat ini, efek oversteer dihilangkan.

Secara umum, Porsche ke-928 adalah mobil legendaris Jerman, yang hingga hari ini bertenaga dan menarik bagi para pecinta model lama.