2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Transmisi mobil ditugaskan untuk mentransfer torsi dari mesin ke roda penggerak mobil. Dalam hal ini, besarnya torsi berubah. Di mobil penggerak roda depan, roda depan mengemudi, torsi disuplai ke mereka, di mobil penggerak roda belakang, ke belakang. Mobil yang menggunakan keempat roda dengan torsi adalah penggerak semua roda.
Transmisi mobil secara teknis merupakan mekanisme multifungsi, yang, pada gilirannya, melibatkan koneksi yang lebih kecil. Ini termasuk: kopling, gearbox, berbagai sambungan, diferensial, poros cardan (yang hanya digunakan pada mobil penggerak roda belakang, untuk menghubungkan roda belakang ke mesin). Dan "granat" adalah sambungan sudut yang sama, hanya digunakan di mobil berpenggerak roda depan.
Fungsi transmisi:
- untuk menyalurkan torsi dari mesin ke roda penggerak;
- mengubah arah torsi dan besarnya;
- distribusi torsi antar roda.
Transmisi mobil zaman sekarang harus memiliki keandalan yang tinggi dengan biaya produksi yang minimal. Oleh karena itu, persyaratan untuk kualitasnya cukup tinggi. Menurut konversi energi, transmisi dibagi menjadi beberapa jenis berikut:
- mekanik, berfungsi untuk mengirimkan dan mengubah torsi;
- listrik, mengubah energi mekanik menjadi energi listrik, mentransfernya ke roda penggerak, sekali lagi beralih dari listrik ke mekanik;
- digabungkan, ada energi listrik dan hidromekanik;
- hidrostatik, dengan bantuan energi mekanik menciptakan aliran fluida, memasuki roda penggerak, kembali ke mekanis.
Lebih banyak digunakan di mobil adalah transmisi manual.
Transmisi yang mengubah torsi secara otomatis disebut "transmisi otomatis".
Roda penggerak bisa depan, belakang, atau keduanya.
Saat hanya menggunakan mobil penggerak roda depan - depan.
Saat menggunakan penggerak roda belakang - roda belakang.
Struktur transmisi itu sendiri berbeda dan tergantung pada roda penggeraknya.
Jadi pahami dan pahami apa itu transmisi sebelum Anda menentukan pilihan.
Mobil penggerak roda belakang memiliki simpul berikut:
- gearbox;
- kopling;
- gigi utama;
- cardan gear;
- setengah poros;
- diferensial.
Mobil penggerak roda depan meliputi:
- gearbox;
- kopling;
- gigi utama;
- diferensial;
- poros penggerak"setengah poros";
- engsel.
Dalam mobil penggerak roda depan, diferensial dengan final drive terletak di gearbox.
Engsel (sambungan fleksibel suku cadang) mengirimkan torsi ke roda dari diferensial, yang memimpin. Saat terhubung ke diferensial, dua engsel lagi digunakan. Mereka menyelesaikan transfer torsi ke roda.
Transmisi otomatis mobil saat ini lebih mahal untuk diproduksi, sehingga banyak perhatian diberikan pada pengembangan dan peningkatannya. Ini adalah tren dunia saat ini. Dia lebih aman. Di lalu lintas perkotaan, pengemudi kurang lelah.
Direkomendasikan:
Transmisi otomatis - bagaimana cara menggunakannya? Peralihan transmisi otomatis dan mode kontrol
Saat ini, banyak pengemudi pemula, dan pengendara berpengalaman, memilih mobil dengan transmisi otomatis. Pemula sering kali takut akan kebutuhan untuk memindahkan persneling saat mengemudi, pengemudi berpengalaman menghargai kemungkinan mengemudi yang tenang dan terukur di dalam mobil yang dilengkapi dengan transmisi otomatis
Perangkat transmisi otomatis mobil dan prinsip pengoperasiannya. Jenis transmisi otomatis
Baru-baru ini, transmisi otomatis semakin populer. Dan ada alasan untuk itu. Kotak seperti itu lebih mudah dioperasikan dan tidak memerlukan "permainan" konstan dengan kopling dalam kemacetan lalu lintas. Di kota-kota besar, pos pemeriksaan seperti itu jauh dari biasa. Tetapi perangkat transmisi otomatis berbeda secara signifikan dari mekanik klasik. Banyak pengendara takut mengambil mobil dengan kotak seperti itu. Namun, ketakutan itu tidak beralasan. Dengan pengoperasian yang benar, transmisi otomatis akan bertahan tidak kurang dari mekanik
Pelumas penetrasi: tujuan, komposisi, kelebihan dan kekurangan
Kaleng semprotan tembus dapat ditemukan di bagasi hampir semua mobil akhir-akhir ini. Mengapa cairan ini menjadi begitu populer? Apa kelebihan dan kekurangan yang mereka miliki akan dibahas dalam artikel ini
Rating busa aktif untuk cuci mobil. Busa untuk mencuci mobil "Karcher": ulasan, instruksi, komposisi. Busa cuci mobil do-it-yourself
Sudah lama diketahui bahwa tidak mungkin membersihkan mobil dari kotoran berat dengan air biasa. Tidak peduli seberapa keras Anda mencoba, Anda masih tidak dapat mencapai kemurnian yang diinginkan. Untuk menghilangkan kotoran dari tempat yang sulit dijangkau, senyawa kimia khusus digunakan untuk mengurangi aktivitas permukaan. Namun, mereka juga tidak dapat mencapai celah dan sudut yang sangat kecil
Apakah saya perlu mengganti oli di transmisi otomatis? Deskripsi transmisi otomatis, waktu dan metode penggantian oli
Transmisi otomatis adalah yang paling populer kedua. Namun demikian, gearbox ini secara bertahap menggantikan mekanik, yang sejauh ini menempati posisi terdepan. Transmisi otomatis memiliki sejumlah keunggulan, yang utama adalah kemudahan penggunaan
